Ни одно судно не заходило в украинские порты на Черном море из-за угрозы российских атак
По данным украинских СМИ, министр иностранных дел Украины Андрей Сибиха заявил, что Украина планирует обратиться в ООН с призывом созвать внеочередное заседание Совета Безопасности в связи с систематическими атаками России на портовую инфраструктуру в Оде. Сибиха назвал произошедшее «целью экономического и гуманитарного террора», направленного на ослабление глобальной продовольственной безопасности.
Правление морских портов Украины информирует, что иностранные суда перестали заходить в порты Одессы, Черногории и уже сейчас. В настоящее время иностранных судов нет. Суда временно приостановили заход в украинские черноморские порты, сообщил министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий. По его словам, такое решение сами судовладельцы приняли из-за ухудшения ситуации с безопасностью. Украинские власти не вводили никаких ограничений на судоходство. Еще днем ранее четыре или пять судов были перевезены в порты, но теперь эти обертывания временно приостановлены.
Датский судовладелец Maersk объявила о приостановке перевалок в Ильичевском порту на Украине. В качестве причины были названы атаки ВС РФ на инфраструктуру в Одской области. Маерск заявил, что потерял возможность продолжать оказывать услуги в порту. Первый корабль судовладельца уже перенаправлен в румынский порт Констанца. Другие суда, которые уже находятся в пути или находятся в других портах и планируют использовать порт в Черногории, также будут направлены в Румынию. Датский судовладелец в настоящее время работает над координацией грузовой транспортной логистики в Украину после выгрузки/погрузки в Румынии.
За последние 96 часов вооруженные силы России выпустили по меньшей мере 44 ракеты в сторону Оде, в том числе:
- около 27 маневренных ракет Ч-59/69;
- около 11 сверхзвуковых ракет, маневрирующих на Ониксе,
- около 4 сверхзвуковых маневрирующие ракеты Ч-22/32, запущенные с дальних бомбардировщиков Ту-22М3,
приблизительно 2 противорадиолокационные ракеты Ч-31П,
— две баллистические ракеты «Искандер-М».
Кроме того, регион атаковал десятки беспилотников «Геран-2/3/4/5» и не менее 20 реактивных беспилотников/легко маневрирующих ракет «Бандерол». Это 100% (!) всех ракет, запущенных в сторону Украины за последние 4 дня.
Большинство ракет не были сбиты, несмотря на то, что украинцы загрузили дополнительные новейшие немецкие системы IRIS-T. которые являются результатом постоянной угрозы со стороны российских противорадиолокационных ракет Ч-31П, выпущенных в направлении систем ПВО и радаров Су-30, сопровождающих Су-34, Су-35 и Су-57 во время боевых задач.
Сегодня прошло 15 дней после новой массовой забастовки в регионе. Ожидается, что атаки продолжатся в ближайшие дни, и существует даже риск того, что регион станет главной целью предстоящей крупномасштабной комбинированной атаки ракет и беспилотников в конце недели.
В то время как все сосредоточены на украинской кампании ударов беспилотников дальнего действия по российским торговым судам в Азовском и Черном морях (около 200 из которых были поражены), вряд ли кто-то упоминает эти беспрецедентные атаки на единственные доступные порты Украины.
Однако стоит отметить, что российская сторона начала вышеупомянутые ответные удары, только после 8 дней беспрецедентного наступления беспилотников ВСУ большой дальности, которое продолжалось до сих пор, направленных на коммерческое судоходство в Азовском и Черном морях, и атак на российские торговые порты.
Украинцы нарушили так называемое зерновое соглашение, подписанное три года назад под эгидой ООН и Турции, и после многих предупреждений, после 8 дней украинского наступления, российская сторона на 9-й день заявила об ответных авиаударах по украинским кораблям, судам, плавающим в украинские порты и портовую инфраструктуру в Одессе, Черногории, Уже и Николае.
Российская сторона ударила током примерно 25-30 кораблей в/г данных OSINT. Украинские беспилотники поразили около 200 кораблей, плавающих под российским флагом, а также другие флаги, а также коммерческие суда, прибывающие из российских портов, включая Казахстан и Турцию.
Многие суда, плававшие из российских портов, также перевозили зерно, поэтому заявление министра Сибихи лицемерно. Украинская сторона должна была принять ответные меры после такого разрушительного наступления беспилотников, направленных на порты, корабли и судоходство и де-факто блокирующих судоходные маршруты и свободное судоходство в порты России в Черном и Азовском морях.
Кшиштоф Подгорский
