Правительство России выделит между 2026 и 2034 годами до 10,46 млрд рублей на субсидии льготному кредиту для завода литий-ионных батарей, используемых в беспилотниках. Решение закреплено в постановлении от 7 сентября. Москва таким образом укрепляет собственную базу беспилотного производства, а значит, и потенциал дальнейшей войны на Украине.
Публичные миллиарды для завода 4 ГВтч
The Insider проанализировал постановление правительства РФ от 7 сентября. Из этого следует, что федеральный бюджет пойдет в подконтрольный государству Сбербанк. Банк получит компенсацию за потерянный доход, предоставив процентный кредит INESIS значительно ниже рыночных условий. Стоимость самого строительства не раскрывается.
Поддержка выплачивается поэтапно. За 2026 год планируется достичь 491,9 млн рублей, за 2027 год 1,78 млрд, за 2028 год 1,9 млрд, а за 2029 год почти 2 млрд рублей. Общая стоимость субсидий к 2034 году может составить 10 461 млрд рублей. Бюджетное обязательство может применяться до 31 декабря 2040 года.
Планируемый завод, как ожидается, достигнет 4 ГВтч в год. Это примерно в 200 раз больше, чем запущенный в январе 2025 года пилотный завод INESIS мощностью 20 МВтч в год. В компании заявили, что новая инвестиция призвана покрыть весь российский спрос сектора беспилотных авиационных систем на аккумуляторы. Эти цифры показывают, что Кремль не финансирует короткий эксперимент. Он строит долгосрочные промышленные объекты.
Производитель дронов стоит за проектом
По данным российского бизнес-реестра, 85,81 процента акций INESIS принадлежат компании Transport of the Future, которая представлена как один из крупнейших российских конструкторов и производителей беспилотных систем. Тольятти уже имеет свои линии по производству литий-ионных батарей, электронных пластин, электродвигателей и пропеллеров. Это законченная цепочка компонентов, а не слабо связанное предприятие.
Компания официально подчеркивает гражданское применение своих машин, включая сельское хозяйство. Беспилотная технология имеет двойное применение. The Insider со ссылкой на «Новую Газету Европы» описал использование российскими военными беспилотника «Хектор», производимого дочерней компанией «Транспорт будущего». В таких условиях государственная помощь батареям увеличивает пропускную способность всего сектора, которым также пользуется армия.
Россия хочет снизить свою уязвимость перед санкциями
Российская аккумуляторная промышленность по-прежнему нуждается в импортном сырье и комплектующих. Расследование Insider показало поставки из Китая и Кореи и значительный рост импорта материалов, используемых для производства ячеек. Расположение последующих этапов в России призвано затруднить для Запада ограничение производства дронов путем контроля экспорта.
Это важный контекст для Очередные атаки российских беспилотников на Украину. Увеличение мощности аккумуляторов сокращает российскую цепочку поставок и снижает ее уязвимость к внешнему давлению. Формальный гражданский ярлык проекта не меняет стратегической ценности технологии, которая может использоваться как в экономике, так и на фронте.
Ставка для Польши
Для Польши это означает более широкий взгляд на российскую военную экономику, чем на количество танков и ракет. Аккумуляторы, электроника, двигатели и композиционные материалы сегодня определяют темпы развития беспилотных автомобилей. Предупреждения относительно российских испытаний восточного фланга НАТО Надо сравнивать с расширением такой территории.
Польский ответ должен объединить собственное производство беспилотников, устойчивые цепочки поставок и эффективную противовоздушную и противодронную оборону. Кремль тратит государственные деньги на устранение промышленных узких мест. Варшава не может перестать наблюдать за этим процессом, поскольку его последствия касаются безопасности польских границ, солдат и критической инфраструктуры.
Источник: Деньги.
