С января по конец августа 2025 года железные дороги Украина Они перевезли почти 19 миллионов тонн зерна. Только в августе на экспорт было отправлено 2 млн 553 тыс. тонн, подавляющее большинство из которых было отправлено получателям морским путем. Около 5% этого объема обслужили поезда, а доля сельхозпродукции в весе грузов, перевозимых железнодорожным транспортом в порты, в августе выросла до 95%.

Железная дорога остается лидером грузовых перевозок в стране - с января по июль она перевезла 92,5 млн тонн грузов. После более слабых первых месяцев года август принес ясное размышление. За 26 дней месяца на железнодорожную сеть было загружено 2 млн 232 тыс. тонн зерна, что на 10% больше, чем годом ранее и в 2,7 раза больше, чем в июле.

- Это отражение определенно ощущается в наших операциях. Возникают вопросы о новых маршрутах, в том числе по Центральной Азии и Турции. — подчеркнул Павел Каласко, вице-президент по восточным рынкам Laude Smart Intermodal и генеральный директор компании в Украине.

Компания готовится запустить регулярные связи между Турцией и ЕС через Украину, а также маршруты, связывающие Европейский Союз с Грузией и Азербайджаном. Первые поезда взлетят осенью, а с января 2026 года регулярные перевозки будут включать Турцию и Центральную Азию.

Модуль Smart IntermodalКомпания, на долю которой приходится около 70% рынка интермодальных перевозок в Украине, фокусируется на дальнейшем расширении и инновациях. В настоящее время 99% ее операций основаны на модели «один клиент — один поезд», но в период с 2025 по 1926 год компания начнет внедрять новое решение — «Время для революции: один клиент — один контейнер». В 2027 году сервис будет доступен для всех клиентов в Европе, конкурируя с автомобильным транспортом.

- Благодаря гибкой интермодальной модели и наличию на многих рынках мы не только сохраняем стабильный уровень перевозок, но и развиваем новые возможности для наших клиентов. - отметил Каласко.

Власти также подчеркивают стратегическое значение Польши в транспортном коридоре Украина-ЕС.

- Чтобы это произошло, мы должны сделать наши терминалы привлекательными, улучшить пропускную способность и скорость. Украина должна выбрать транзит через Польшу — говорит Марцин Витчак, президент правления Laude Smart Intermodal.