Доха. Qatar Airways представит полностью экономичный Airbus A321neos в конфигурации на 236 мест. Авиакомпания начнет работу с моноконфигурированным самолетом в октябре 2025 года, обслуживая региональные маршруты из Дохи (DOH) в такие города, как Мадина (MED), Мултан (MUX), Пешавар (PEW), Шарджа (SHJ), Сиалкот (SKT) и Тбилиси (TBS).
Эта компоновка полностью удаляет бизнес-кабину, обеспечивая значительно более высокую плотность пассажиров. Он отражает ультра-низкозатратные установки перевозчиков и отражает стратегический сдвиг в сторону объема на чувствительных к цене маршрутах.
Фото: Анна Зверева из Таллина, Эстония - Qatar Airways, A7-ADS, Airbus A321-231, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=53851604Qatar Airways A321neo Флот
Вот таблица, которая показывает маршруты, по которым Катар будет эксплуатировать свой Airbus A321neos высокой плотности, и когда могут начаться операции.
| Доха (DOH) — Медина (MED) | 16 октября 2025 |
| Доха (DOH) — Мултан (MUX) | 26 октября 2025 г. |
| Доха (DOH) — Пешавар (PEW) | 26 октября 2025 г. |
| Доха (DOH) - Шарджа (SHJ) | 26 октября 2025 г. |
| Доха (DOH) — Сиалкот (SKT) | 3 ноября 2025 |
| Доха (DOH) – Тбилиси (TBS) | 1 января 2026 года |
Эти маршруты обслуживают большие объемы трафика, особенно трудовых мигрантов, семейные и религиозные поездки, где конкурентоспособность тарифов перевешивает потребности в местах премиум-класса.
Qatar Airways и Lufthansa; by Aero Icarus из Цюриха, ШвейцарияКонфигурация самолета
Qatar Airways заказала 50 самолетов семейства A321neo, включая некоторые варианты A321LR для более длительных полетов.
Первоначальный A321neos будет выполнен в экономичной компоновке на 236 мест, что значительно плотнее, чем типичные двухклассные аранжировки, которые в среднем составляют около 182 мест (12 бизнес + 170 эконом). Вот таблица, которая показывает, как Middle East Airlines настроила свой Airbus A321neo:
| Кедровый класс (бизнес) | 28 накладки Recaro CL5710, сланцево-серая ткань, 2-2 конфигурация | 21. | 50′′ | 8′′ | 13 HD сенсорный экран | Универсальные разъемы AC, USB-A, USB-C |
| Экономика | 132 кресла Recaro CL3710, 3-3 комплектация | 18′′ | 32′′ | 4′′ | 10 HD сенсорный экран | USB-A и USB-C розетки |
Удаление бизнес-кабины освобождает пространство и снижает стоимость одного места. Это также позволяет увеличить количество сидений, в то время как, возможно, компрометирует пространство для ног и развлечения на борту, которые могут быть уменьшены или исключены при ранних поставках самолетов.
Путешественники на этих A321neos могут рассчитывать на более плотное пространство для ног (вероятно, подобное недорогим перевозчикам) и возможное отсутствие экранов спинки сидений.
VisaVerge также советует пассажирам загружать развлечения на личные устройства, так как удобства в полете могут быть ограничены. Проверка типа самолета при бронировании имеет решающее значение для тех, кто уделяет приоритетное внимание комфорту.
Фото: Анна Зверева из Таллина, Эстония - Qatar Airways, A7-ADV, Airbus A321-231, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=58720677Какова стратегия?
Добавление A321neos высокой плотности позволяет Qatar Airways увеличит пропускную способность без добавления частот или типов самолетов, оптимизируя операции с ограниченными слотами.
Авиакомпания, похоже, сравнивает объем с ультра-низкозатратными перевозчиками - ее плотность кабины конкурирует с Wizz Air (239 мест) и Transavia (232 места).
Это знаменует собой отход от премиального позиционирования Катара, но оно соответствует наблюдаемым моделям спроса на конкретных региональных маршрутах. Стратегия может эволюционировать: если спрос сдвинется или диктует обратная связь, Катар может позже вновь ввести премиальные каюты.
Нижняя линия
Решение Qatar Airways подчеркивает региональную стратегию, ориентированную на объем: развертывание самолетов монокласса высокой плотности для удовлетворения спроса при сохранении операционной эффективности. Долгосрочный успех этой конфигурации будет зависеть как от факторов нагрузки, так и от принятия клиентами сниженного комфорта на борту.
Если эти маршруты сохранят высокую заполняемость, Катар может масштабировать свою плотную конфигурацию на аналогичные рынки. И наоборот, слабая обратная связь или более низкие урожаи могут побудить к реконфигурации, чтобы вновь ввести премиальные кабины или сбалансировать плотность и комфорт.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Qatar Airways добавила больше рейсов A380 в самый посещаемый город мира
Авиакомпания Qatar Airways, получившая статус All-Economy Seats on This Aircraft, впервые появилась на Aviation A2Z.
