Сидни - Австралийский флагманский перевозчик Qantas (QF) готовится представить Airbus A350-1000 на ключевых международных маршрутах в рамках постепенного плана выхода на пенсию для своего парка Airbus A380-800. Авиакомпания запустит новый самолет в Сингапурском аэропорту Чанги (SIN) и международном аэропорту Лос-Анджелеса (LAX) в начале 2030 года.
В настоящее время флагманский перевозчик эксплуатирует 10 Airbus A380 на маршрутах, включая аэропорт Сиднея Кингсфорд Смит (SYD) в лондонский аэропорт Хитроу (LHR), через Сингапур, а также в международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт (DFW) и Лос-Анджелес (LAX). С FY32 Qantas начнет поэтапный отказ от своих A380 в пользу A350-1000, который будет служить новым флагманом для сверхдальнемагистральных рейсов.
Фото: Airbus A350-1000 F-WMIL Airbus Test Hybrid Qantas | LFMP / P... | FlickrQantas заменит A380 на A350
Qantas подтвердила, что Airbus A350-1000 постепенно возьмет на себя самые престижные маршруты, включая прямые рейсы из Сиднея в Лондон и Нью-Йорк в рамках инициативы авиакомпании Project Sunrise.
В то время как A380 предлагает 485 мест в четырех классах, A350-1000 будет перевозить всего 238 пассажиров, что отражает его конфигурацию, ориентированную на комфорт, премиальный спрос на поездки и сверхдальние операции.
Ожидается, что меньшие мощности будут компенсированы высоким спросом на беспосадочные рейсы, особенно на маршрутах, связывающих Восточное побережье Австралии с Европой и Соединенными Штатами.
Эти прямые рейсы экономят путешественникам несколько часов по сравнению с текущими маршрутами, что делает их очень привлекательными как для деловых, так и для отдыхающих пассажиров.
Источник: Clément AlloingСтратегия обновления флота
Qantas управляет смешанным широкофюзеляжным парком самолетов Airbus и Boeing. Airbus A350-1000, наряду с Boeing 787-10 с 2028 года, будет служить основой будущей международной сети перевозчика.
A350, заменяющие A330, будут сконфигурированы для среднемагистральных маршрутов без салона первого класса, в то время как Project Sunrise A350s сохранит полную компоновку обслуживания, включая новые первоклассные «комнаты», модернизированные бизнес-люксы и обновленные эконом- и эконом-кабины премиум-класса.
Флот Qantas Widebody:
- Airbus A380-800: 10 в эксплуатации
- Airbus A350-1000: 12 по заказу
- Airbus A330-200: 16 в эксплуатации
- Airbus A330-300: 13 в эксплуатации (включая Finnair wet-lease), 1 по заказу
- Boeing 787-9: 14 в эксплуатации, 4 по заказу
- Boeing 787-10: 8 по заказу
Удаление «зоны благополучия», когда-то запланированное для проекта Sunrise A350, было подтверждено. Вместо этого Qantas увеличит количество экономичных мест на борту, чтобы максимизировать доход при сохранении премиальных стандартов продукции в других каютах.
Фото: QantasБесконечные связи с Европой и США
Qantas впервые представила проект Sunrise в 2017 году, выбрав Airbus A350-1000 после первоначального рассмотрения Boeing 777-8X. Проект был отложен из-за пандемии COVID-19, но он остается центральным в долгосрочной стратегии роста авиакомпании.
В настоящее время Qantas осуществляет беспосадочные рейсы между аэропортом Перта (PER) и лондонским Хитроу (LHR), Парижским Шарлем де Голлем (CDG) и сезонными рейсами в Рим Фьюмичино (FCO). A350 расширит непрерывную связь с Сиднеем и Мельбурном, чтобы получить прямые связи как с Лондоном, так и с Нью-Йорком, исключив традиционную остановку в Азии или на Ближнем Востоке.
Во время пандемии Qantas временно управлял беспосадочными службами из Дарвина в Лондон, прежде чем вернуться в Перт. Внедрение A350 восстановит тот же новаторский дух, на этот раз с более дальними и более эффективными самолетами, предназначенными для преодоления расстояний, которые когда-то требовали нескольких остановок.
Фото: QantasЧто это значит для пассажиров
Для путешественников Airbus A350-1000 представляет собой переход к меньшим, но более длительным полетам. Самолет будет оснащен большими окнами, меньшей высотой салона и лучшим контролем влажности по сравнению с A380, что повысит комфорт пассажиров в 18-20-часовых поездках.
Люксы бизнес-класса и каюты первого класса нового поколения понравятся путешественникам премиум-класса, в то время как расширенная экономичная вместимость сбалансирует доступность с ассортиментом.
К 2030 году Qantas стремится стать одной из немногих авиакомпаний, выполняющих беспосадочные рейсы между Австралией, Европой и Северной Америкой на постоянной основе.
Это сильно позиционирует перевозчика на рынке сверхдальнемагистральных перевозок, укрепляя его бренд «Летающий кенгуру», который соединяет австралийцев непосредственно с основными направлениями в мире.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Qantas возобновил полеты A380 из Сиднея в этот город после 5-летнего перерыва
Замена крупнейшего пассажирского самолета в мире на A350 на этих маршрутах впервые появилась на Aviation A2Z.
