Сидни. Qantas Group (QF) сообщила о сильном финансовом результате для FY25, подкрепленном устойчивым спросом на поездки, рекордным ростом пассажиров и продолжающимся обновлением парка.
Авиакомпания подтвердила заказ на 20 дополнительных самолетов Airbus A321XLR для поддержки внутренней и международной экспансии. В то же время он подчеркнул прогресс в проекте Sunrise, долгосрочной программе, которая свяжет Австралию напрямую с Лондоном и Нью-Йорком.
Фото: QantasГруппа Qantas FY25 прибыль
Qantas Group показала высокие показатели прибыли в 25 финансовом году, при этом Qantas Airways (QF) и Jetstar (JQ) добавили четыре миллиона пассажиров по сравнению с предыдущим годом.
Стратегия двойного бренда позволила группе захватить спрос в премиальном и бюджетном сегментах, в то время как Qantas Loyalty продемонстрировала рекордный рост активности часто летающих пассажиров.
Jetstar зафиксировала выдающийся год, перевезя 16 миллионов внутренних пассажиров и увеличив международный трафик на 25 процентов. Расширение парка самолетов Airbus A321LR и A320neo наряду с предстоящими поставками A321XLR повысило эффективность и открыло новые маршруты по всей Азии.
Qantas Domestic и QantasLink также выиграли от новых дополнений флота, включая A220 и A319 для рынка ресурсов в Западной Австралии. Первый самолет A321XLR поступит на внутренний рейс Qantas в сентябре 2025 года, что сделает его первой авиакомпанией в Азиатско-Тихоокеанском регионе, которая развернет новый тип.
Групповое домашнее и Jetstar Performance
Group Domestic поставила $1,52 млрд в базовом EBIT, что на 12% больше, чем в прошлом году. Доход подразделения Qantas вырос на 5 процентов, чему способствовали более высокие факторы нагрузки, больше деловых поездок и рост чартерных доходов.
Ожидается, что новые A220 QantasLink внесут до 9 миллионов долларов США в виде дополнительных ежегодных EBITDA на самолет, как только флот достигнет полного масштаба.
Обновление парка Jetstar помогло увеличить прибыль на 55%. Примерно каждый третий из его клиентов летал менее чем за 100 долларов, что отражает способность авиакомпании поддерживать низкие тарифы, несмотря на давление стоимости.
После закрытия Jetstar Asia (3K) флот A320 будет передислоцирован для усиления операций Jetstar в Австралии (MEL), Новой Зеландии (AKL) и QantasLink.
Международная группа и проект Sunrise
Международные операции достигли 20-процентного увеличения EBIT до 903 миллионов долларов, а спрос на кабины премиум-класса привел к росту. Вместимость Qantas International увеличилась на 6%, чему способствовало возвращение Airbus A380 и высокие урожаи на американских и европейских маршрутах.
Проект Sunrise продвинулся на шаг ближе, а первый Airbus A350-1000ULR Qantas поступил в окончательную сборку в Тулузе в конце 2025 года. Первая поставка запланирована на октябрь 2026 года, что позволит к 2027 году совершать прямые сверхдальнемагистральные рейсы из Сиднея (SYD) и Мельбурна (MEL) в Лондон (LHR) и Нью-Йорк (JFK).
В течение 25 финансового года Jetstar запустила 11 новых международных маршрутов с особенно высоким спросом на услуги в Японию (NRT, KIX), Таиланд (BKK) и Южную Корею (ICN). Обновленный парк Boeing 787 будет возобновлен в этом финансовом году.
Фото: Тобиас ГудатQantas заказал 20 A321XLR
Qantas разместила дополнительный заказ на 20 самолетов Airbus A321XLR, впервые представив бизнес-кресла на узкофюзеляжных самолетах.
Самолет укрепит крупнейшую в истории программу обновления парка Qantas: 16 новых A321XLR будут оснащены модернизированными кабинами для длинных внутренних маршрутов, таких как Перт (PER)-Сидней (SYD) и некоторые международные услуги.
Расширение флота и новые возможности
Дополнительные 20 самолетов увеличивают общую приверженность Qantas A321XLR до 48, а поставки новой конфигурации начнутся в 2028 году.
Имея дальность полета до 8700 километров — более 3000 километров за пределами Boeing 737, которые они заменят, — самолет откроет новые беспосадочные соединения через Юго-Восточную Азию и острова Тихого океана.
Шестнадцать новых A321 XLR будут настроены с бизнес-креслами, развлекательными экранами и Wi-Fi, улучшая премиальный опыт для более длинных маршрутов.
Это позволит Qantas лучше обслуживать корпоративных путешественников на внутренних трансконтинентальных сервисах, а также создавать новые возможности для международной экспансии, включая потенциальные маршруты, такие как Перт-Индия и Аделаида-Сингапур.
Фото: QantasПервый A321XLR Полеты начинаются
Qantas станет первой азиатско-тихоокеанской авиакомпанией, эксплуатирующей A321XLR, когда первые два самолета поступят в эксплуатацию в середине сентября.
Первоначально развернутый на Сиднее (SYD)-Мельбурн (MEL) и Сиднее (SYD)-Перт (PER), самолет будет постепенно расширяться по другим внутренним и ближним международным маршрутам. Ожидается, что к концу финансового года в эксплуатации будут находиться семь A321XLR.
Jetstar (JQ) также начнет получать A321XLR с 2027 года с двухклассной международной конфигурацией.
генеральный директор Перспектива
Генеральный директор Qantas Group Ванесса Хадсон охарактеризовала инвестиции как важный шаг в модернизации деятельности авиакомпании и пассажирского предложения.
«Эти дополнительные A321XLR ускорят вывод из эксплуатации нашего парка 737 и откроют новые возможности для внутренних и международных поездок», - сказал Хадсон. «Бизнес-кресла, экраны спинки сиденья и быстрый бесплатный Wi-Fi обеспечат постоянный опыт премиум-класса для клиентов, подключающихся от бытовых до дальнемагистральных услуг. "
Она добавила, что новый флот будет поддерживать как удовлетворенность клиентов, так и расширение рабочей силы, требуя больше пилотов, экипажа и инженеров.
Полное обновление флота
В настоящее время Qantas Group имеет 214 заказов на самолеты, 32 из которых были поставлены по состоянию на 30 июня. Это включает 17 новых поставок в FY25, 20 запланированных на FY26 и 29 на FY27. Поломка включает 36 самолетов для Qantas, 10 для Jetstar и три для Qantas Freight.
Отдельно первый Airbus A350-1000ULR для проекта Sunrise должен поступить в окончательную сборку в октябре, а поставки начнутся в 2026 году. Эти самолеты позволят совершать беспосадочные полеты, такие как Сидней-Нью-Йорк и Сидней-Лондон.
Продолжающееся обновление уже повышает топливную эффективность, снижает уровень шума и повышает уровень удовлетворенности клиентов по всей сети группы.
Фото: QantasРост лояльности Qantas
Qantas Loyalty увеличила EBIT на 9% до $556 млн. Частое участие в полетах достигло рекордных уровней, участники забронировали больше мест и погасили больше очков по сравнению с предыдущим годом.
Внедрение Classic Plus на внутренних рейсах расширило возможности выкупа, в рамках программы было забронировано более миллиона мест.
Растущий список розничных партнеров, включая Дэвида Джонса и Woolworths Group, укрепил ценность программы на местах.
Клиентский опыт и операции
Семнадцать новых самолетов присоединились к флоту во время FY25, повысив надежность и помогая Qantas достичь своих лучших показателей с 2019 года.
Во второй половине года Qantas сообщила о 82-процентном коэффициенте своевременного вылета, в то время как Jetstar увеличился до 76 процентов.
Группа также модернизировала залы ожидания в Аделаиде (ADL) и Бруме (BME), начав капитальный ремонт в Сиднее (SYD), Лос-Анджелесе (LAX) и Окленде (AKL).
Международное подключение Wi-Fi расширилось в Юго-Восточной Азии и на транс-тасманских маршрутах, а Jetstar представила новые функции в приложении и бесконтактные бортовые платежи.
Устойчивость и инвестиции сообщества
Qantas выделила более 100 миллионов долларов из своего климатического фонда в размере 400 миллионов долларов на проекты по устойчивому авиационному топливу и декарбонизации.
Группа расширила поглощение SAF из Лос-Анджелеса (LAX) с трехлетним соглашением, охватывающим 100 миллионов литров, и работала с аэропортом Сиднея (SYD) и корпоративными партнерами в крупнейшем испытании по импорту SAF в Австралии.
Поддержка сообщества включала новое четырехлетнее партнерство с Surf Life Saving Australia, трехлетнее партнерство с Австралийским Красным Крестом и более 60 миллионов долларов в региональных скидках на полеты.
Фото: QantasОбсуждение FY26
Qantas ожидает, что в 26 финансовом году сохранится высокий спрос, а в первом полугодии ожидается рост выручки на внутреннем рынке на 3-5% и на международном уровне на 2-3%. Обновление флота ускорится с дальнейшими поставками A321XLR, в то время как чистый долг, как ожидается, останется в пределах целевого диапазона.
Руководство подчеркнуло текущие проблемы с расходами, включая более высокие аэропортовые сборы, давление заработной платы и расходы на переход флота.
Несмотря на это, Qantas по-прежнему уверен в достижении своих целевых показателей, одновременно вознаграждая акционеров дивидендами в размере 400 миллионов долларов, объявленными для FY25.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Qantas возобновил полеты A380 из Сиднея в этот город после 5-летнего перерыва
Пост Qantas Group Posts Strong FY25 Profit, заказы 20 More A321XLR появились впервые на Aviation A2Z.
