Сидни- Австралийский аэропорт Сиднея (SYD) назначил Airport Coordination Limited (ACL) своим новым поставщиком услуг по управлению слотами. вступает в силу 1 апреля 2025 года. Это произошло после конкурентного процесса, инициированного министром инфраструктуры Австралии.
Это первое изменение в координации слотов в аэропорту Сиднея. ACL привлечет международный опыт для решения проблем использования с существующей системой.
Аэропорт Сидней Фото: AirbusACL обеспечит эффективность слота
Airport Coordination Limited (ACL) управляет режимами слотов в самых загруженных аэропортах мира. К ним относятся: Хитроу (LHR), Гатвик (LGW), Станстед (STN), Манчестер (MAN), Дублин (DUB), Окленд (AKL) и Дубай (DXB). Этот обширный опыт позволяет компании решать проблемы использования слотов в аэропорту Сиднея.
Компания Garwood работает с уникальной структурой собственности, частично принадлежащей компании. British Airways (BA), EasyJet (U2), Jet2 (LS), Virgin Atlantic (VS) и чартерный оператор TUI Airways (BY).
Правило 80:20 и обвинения в неправильном использовании слотов
В соответствии с принятыми во всем мире принципами управления слотами авиакомпании могут отменить 20 процентов своих рейсов в определенный сезон, сохраняя при этом доступ к своим слотам. «Правило 80:20» или «Используй или потеряй» обеспечение.
Представители небольших авиакомпаний и туриндустрии обвинили крупных перевозчиков Qantas (QF) и Virgin (VA) в манипулировании этой системой путем ротации отмен в разных слотах, чтобы избежать их потери.
Эти обвинения побудили правительство Австралии создать официальную систему аудита по причинам отмены рейсов. Гарвуд признал, что, хотя авиакомпании нуждаются в гибкости, нынешняя система «может превратиться в нечто большее, чем просто гибкость». "
Австралийская ассоциация туристической индустрии поручила бывшему главному экономисту Qantas Тони Уэбберу проанализировать ситуацию. неправильное использование слотов. Их последние результаты показывают, что показатели отмены остаются выше, чем допандемические средние показатели по всем авиакомпаниям.
Нил Гарвуд, генеральный директор ACL; Фото- AFRРоль ACL
Нил Гарвуд, генеральный директор ACL, уже дал понять, что крупные австралийские операторы столкнутся с повышенным вниманием к использованию их слотов. «Qantas (QF) и Virgin (VA) не использовали свои выделенные мощности вблизи уровней в зарубежных аэропортах, таких как Хитроу (LHR)», - сказал Гарвуд. АФР Выходные, что указывает на то, что авиакомпании будут вынуждены использовать больше выделенных ими слотов или рискуют потерять их.
ACL планирует опубликовать информацию о слотах из своей базы данных, чтобы обеспечить максимальное использование пропускной способности в крупнейшем коммерческом аэропорту Австралии. Аэропорт Сиднея обслужил более 41 миллиона пассажиров в 2024 году.
«Мы стремимся обеспечить эффективное и прозрачное управление слотами... Опираясь на наш обширный опыт управления слотами почти в 80 аэропортах по всему миру, мы стремимся повысить эффективность благодаря передовой автоматизации и более быстрому и отзывчивому обслуживанию. "
Нил Гарвуд, генеральный директор ACL
Генеральный директор аэропорта Сиднея Скотт Чарлтон выразил поддержку назначению, заявив: Назначение группы Airport Coordination Limited знаменует собой еще один шаг к более конкурентоспособной, прозрачной и эффективной системе слотов в аэропорту Сиднея (SYD). ACL обладает обширным глобальным опытом, который принесет пользу пассажирам, нашим партнерам и будущим участникам. "
Qantas & Virgin Australia; Photo-Aero Icarus из Цюриха, Швейцария; Wikimedia CommonsQantas и Virgin Australia рискуют проиграть слоты
Эксперты отрасли отмечают, что управление слотами было спорным вопросом в аэропорту Сиднея (SYD). ограничение движения 80 рейсов в час. Он сталкивается со значительными ограничениями мощности в пиковые периоды. Ожидается, что введение нового независимого координатора создаст возможности для новых участников и потенциально бросит вызов историческим слот-холдингам действующих перевозчиков.
Гарвуд и коммерческий менеджер ACL Дениз Чепмен выступят на выставке Routes Asia в Перте (PER) с 25 по 27 марта. Оба планируют обсудить дальнейшие возможности роста, которые могут привести к увеличению числа региональных рабочих мест в секторе координации авиации.
Аналитики полагают, что Более строгое соблюдение положений «используй или потеряй» Это может принести пользу лоукостерам и международным авиакомпаниям, стремящимся расширить услуги в Сиднее, потенциально увеличивая конкуренцию на внутренних и международных маршрутах.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Аэропорт Сиднея внес изменения в систему слотов через 27 лет
Слоты Qantas и Virgin Australia Risk Losing в аэропорту Сиднея впервые появились на Aviation A2Z.
