Путин поручил ФСБ разминировать корабли, входящие в российские порты после саботажа

В понедельник президент России Владимир Путин подписал указ, согласно которому все суда, прибывающие в российские порты из зарубежных стран, должны сначала получить официальное разрешение Федеральной службы безопасности (ФСБ).

Директива вступает в силу немедленно, при этом исполнительный приказ ссылается на конституционную оговорку, касающуюся правовых мер в военное время, которая предусматривает, что: Любое судно, идущее из международного порта, может причалить в России только с разрешения представителя ФСБ..

Изображение: Malaysian Maritime Enforcement Agency

Точное обоснование новой политики не было указано в пресс-релизах Кремля; однако, кажется очевидным, что действие связано с усилением давления на Россию в контексте войны на Украине, в которой наблюдались диверсионные операции на российской земле и в российских портах, а также постоянные трансграничные атаки беспилотников.

В последние месяцы произошли крупные взрывы на нескольких железнодорожных линиях на юге России, которые подозреваются в операциях украинской разведки. Растут опасения и подозрения, что Украина может За тайной кампанией, направленной на подрыв так называемого «теневого флота» России.

А. Financial Times Доклад, опубликованный в начале июля, проливает свет на недавние «таинственные» взрывы, поразившие нефтяные танкеры, которые покинули российские порты до того, как их саботировали.

"" Серия таинственных атак на нефтяные танкеры потрясла мир судоходства, вызвав предположение, что взрывы были частью поддерживаемой государством диверсионной кампании. 1 июля начался отчет FT.

""Пять судов пострадали от преднамеренных взрывов в этом году«С последним инцидентом, затопившим машинное отделение принадлежащего Греции танкера Vilamoura на прошлой неделе, когда он плыл у побережья Ливии», — говорится в сообщении.

"" Все суда заходили в российские порты в течение нескольких недель после нападения, что побудило некоторых экспертов по безопасности предположить, что Украина приложила руку к взрывам. " В некоторых случаях машинные отделения крупных танкеров были непосредственно атакованы, что привело к наводнениям.

Помимо нескольких сообщений западных СМИ, эти атаки не получили большого освещения, когда они произошли.

Большинство взрывов произошло, когда танкеры пересекали Средиземное море, но один танкер был сбит в Балтийском море. Почти все суда принадлежат греческим и кипрским фирмам.

«Нет никаких предположений о том, что другие суда нарушили правила G7, перевозя российскую нефть, купленную более чем за 60 долларов за баррель». Данные слежения за судами свидетельствуют о том, что суда, атакованные В основном в российских портах, которые обрабатывают нефть, добываемую в Казахстане., который не подлежит санкциям" Тем не менее, СМИ, как правило, используют ярлык «теневого флота» в отношении этих кораблей.