W ciągu pięciu lat Wojsko Polskie ma otrzymać kolejnych 180 czołgów K2 Black Panther, z czego ponad jedna trzecia będzie produkowana w nowej wersji K2PL. Resort obrony, w odpowiedzi na interpelację poselską, potwierdził harmonogram dostaw i poinformował o przekazaniu Polsce dokumentacji technicznej dotyczącej czołgów oraz o możliwości eksportu polskiej wersji pojazdu.
W zaadresowanej do ministra obrony narodowej interpelacji poselskiej Mariusz Błaszczak (PiS) zadał szereg pytań o szczegóły programu zakupu i uruchomienia w Polsce produkcji czołgów K2PL – skalę zamówienia, liczbę pojazdów, które z nich mają powstać w kraju oraz harmonogram realizacji. Były minister obrony narodowej pytał, czy ogłoszony wcześniej plan rozpoczęcia w 2028 roku produkcji czołgów K2 w Polsce jest przez cały czas aktualny i jakie są „rzeczywiste przyczyny opóźnienia procesu uruchomienia produkcji krajowej”.
Odpowiedzi na interpelację udzielił, zgodnie z procedurą, Paweł Bejda, wiceminister obrony narodowej. Poinformował, iż produkcja czołgów K2PL w Polsce ma się rozpocząć, zgodnie z zapowiedzią, w I kwartale 2028 roku. „Nie można tu mówić o opóźnieniach” – zapewnił wiceszef MON-u. Jak przypomniał, Polska w ramach programu K2/K2PL planuje pozyskać łącznie 1000 czołgów wraz z wozami towarzyszącymi.
REKLAMA
Pierwsza umowa wykonawcza na dostawę 180 czołgów K2GF wraz z pakietem logistycznym, szkoleniowym i amunicją, została zrealizowana w latach 2022–2025. Drugą umowę wykonawczą Agencja Uzbrojenia podpisała z południowokoreańskim producentem spółką Hyundai Rotem Company w sierpniu 2025 roku. Obejmuje ona dostawę kolejnych 180 czołgów, z czego 116 pojazdów w konfiguracji K2GF zostanie dostarczonych w latach 2026–2027, a 64 czołgi w wersji K2PL w latach 2028–2030.
Kluczowym elementem programu ma być udział w nim polskiego przemysłu obronnego. Jak wskazał wiceminister Bejda, pierwsze trzy czołgi w konfiguracji K2PL powstaną w Korei Południowej i przejdą testy związane ze zmianami konstrukcyjnymi. Natomiast kolejne 61 egzemplarzy K2PL zostanie zmontowanych w Zakładach Mechanicznych „Bumar-Łabędy” w Gliwicach.
Jak czytamy w odpowiedzi wiceministra, uruchomienie produkcji K2PL w Polsce wymaga wcześniejszego zbudowania potencjału przemysłowego obejmującego zarówno produkcję pojazdów, jak i ich obsługę oraz naprawy. Transfer technologii obejmie współpracę dotyczącą produkcji m.in.: kadłuba, wieży i podwozia, zawieszenia hydropneumatycznego, systemu armaty i automatu ładowania.
Istotnym elementem programu K2 jest także budowanie krajowych kompetencji serwisowych i remontowych. Polski przemysł uzyska zdolności obsługowe i naprawcze dla czołgów K2GF na wszystkich poziomach utrzymania (1–4), co pozwoli na wykonywanie pełnego zakresu prac serwisowych i remontowych w kraju.
W przypadku wersji K2PL przewidziano w tej chwili zdolności na poziomach 1–3, natomiast osiągnięcie poziomu czwartego będzie przedmiotem dalszych prac po przygotowaniu w kraju potrzebnej dokumentacji. „Strona koreańska przekazała dokumentację techniczną niezbędną w tym zakresie” – poinformował Bejda.
Oznacza to stopniowe uniezależnianie eksploatacji czołgów od zagranicznego wsparcia oraz wzrost samodzielności polskiego przemysłu w zakresie utrzymania nowego sprzętu. Wiceszef MON-u zaznaczył jednocześnie, iż zapisy dotyczące transferu technologii nie blokują potencjalnego eksportu polskiej wersji czołgu K2 do państw trzecich.
K2 Black Panther jest wyposażony w gładkolufową armatę kalibru 120 mm, system automatycznego ładowania i zintegrowany system kontroli ognia. Uzbrojenie pomocnicze 55-tonowego wozu stanowi karabin maszynowy 7,62 mm oraz wielkokalibrowy karabin maszynowy (WKM) 12,7 mm. Południowokoreański czołg ma silnik wysokoprężny o mocy 1500 KM z automatyczną skrzynią biegów, hydropneumatyczny układ zawieszenia (ISU) i dynamiczny układ napinania gąsienic (DTTS).
Wersja spolonizowana pojazdu będzie się różnić od K2GF m.in. aktywnym systemem ochrony czołgu, systemem antydronowym oraz wzmocnionym pancerzem. Ponadto czołgi K2PL zostaną zmodyfikowane na podstawie wniosków z dotychczasowej eksploatacji K2GF.
![Kryzys w Royal Navy. Problemy floty podwodnej UK [OPINIA]](https://cdn.defence24.pl/2021/05/23/1200xpx/2017/11/09/originals/rMA7CLTIt0Y6UPzVf3FVJ6P1ZjD42YcEywJ7VVr6.7yqd.jpg)
