С самого начала своего существования польский флот вызывал в нашем обществе особые эмоции как гордый страж побережья и нашей части Прибалтики. Но кто мог тогда предположить, что этот небольшой флот получит такую большую огласку в сражениях морей и океанов во Второй мировой войне — особенно в этом крупнейшем и часто недооцениваемом сражении Атлантики.
Юзеф Чехович описал последние моменты подводного экипажа, пораженного глубоководной бомбой в стихотворении «темные красные огни / сжимает более жесткое дыхание / двигатель, бушующий при 400 ампер / перегруженный тихий / уже сдавшийся / / себя / / в тюбичных кабелях моряки висели без движения / тишина, удушающая ужасного посетителя / в дыхании / затопить храм огненной гривы / братской груди с грудью / в сети сломанных проводов или в лучах / офицеров, песня начинается сначала / и лодка превращается в песню / / / и орлы красные в глазах атмосферы / так умирает».
Эта песня скрывает гораздо больше смыслов, но я намеренно подчеркиваю этот основной, потому что «день» очень сильно связан с судьбой команды Eagle ORP. Его моряки, молодость которых пришлась на годы, родившиеся после пленения Польши и апокалипсиса 1939 года – попробовав боевой ужас и славу – погибли при загадочных обстоятельствах и упокоились в саркофаге своего корабля где-то на дне Северного моря. По сей день идут поиски обломков Орла и дискуссии о ходе его последнего патрулирования. Благодаря бравадному бегству от интернирования в Таллинне и прорыву в Великобританию, затем схватка в норвежской кампании и упомянутое исчезновение во время круиза в Северном море ОРП «Эрл» несомненно стало самым известным кораблем малого подводного флота Второй республики. Написано много, сняты два художественных фильма. Даже последующие достижения «ужасных близнецов» ООРП «Вик» и «Солк» в Средиземноморье не смогли рассекретить его славу.
Слава – самая заслуженная и уж точно об этом прекрасном и современном корабле будет целый ряд публикаций или фильмов, и дальнейшие экспедиции будут направлены на его поиски. Но мы в этом выпуске представляем корабль, который не только делил боевые круизы в британских водах или в Северном море, но и записал красивую боевую карту в 1939 году, а после боя с Кригсмарине в Прибалтике в Британию тоже «чудеса» вошли. Стоит отметить, что по сравнению с Орлом он был уже устаревшим и эксплуатируемым подразделением. Речь идет о подводном миноносце ОРП «Уилк» и его отважном экипаже под командованием лейтенант-коммандера Богуслава Кравчика. История «Вилки» представлена одним из ведущих моряков Польши Мариушем Боровяком.
Мы использовали аналогичный ключ для наших «хищников» на водной основе — эсминцев, носящих название воздушных элементов. Действительно, славные карты записали и завоевали заслуженную славу ООРП «Бурза», «Гром», «Пиорун» или «Слепой», прекрасной фигурой которого мы еще можем полюбоваться в порту Гдыни. Конечно, мы упоминаем о них, но сначала приводим на съемочную площадку истории кораблей, которым было приказано остаться в родных портах и оборонять Польское море. Речь о водной гордости флота Второй Республики Польша — минного заградителя ОРП «Гриф» и предназначенного для охраны ОРП «Вайхер» — первого контропещика, как тогда называли эсминцы, польского ВМФ. Оба корабля вели драматическую битву с подавляющими силами Кригсмарине и Люфтваффе в самом начале войны, и многие из моряков бросились в последние дни польской кампании. О ОРП «Грифф» мы узнаем с точки зрения лейтенанта Станислава Пирка, который в 2019 году был последним из экипажа того корабля, отправившимся на вечные часы. С другой стороны, в «большие дни малого флота» во время морских походов Второй мировой войны мы представляем историю ОРП «Гарланд», принимавшего участие в чрезвычайно драматических конвоях через «Ледяной ад» — в Мурманск.
Обратите внимание на фотографию, воспроизведенную на обложке этого выпуска. Мы видим улыбающихся сигналистов - польских и британских - в первые дни службы на ОРП "Пиорун". Однако у одного из них на шапке есть надпись «Гром». Это не случайность, так как именно члены экипажа «Грома» пережили разрушение своего корабля люфтваффе в норвежском фьорде 4 мая 1940 года. Абсолютно после этого моряка нет драматической травмы от «Грома» на флоте, пришлось быстро стряхнуть перед подачей на новую палубу. В случае с польским флотом, палубы кораблей были частью польской территории, которая никогда не попадала под немецкую или советскую оккупацию. Это стоит запомнить. Чехович заканчивает стихотворение фразой «вниз» фразой «на глубине ста метров мы закончили молодежь / сравняли прошлые и будущие века».
Закрытие 2025 года было годом круглой и знаменательной годовщины, включая окончание Второй мировой войны и коронацию Болеслава Хробри как короля Польши. Он был покровителем генерала Казимира Соснковского 2025 года. Эта первая годовщина посвящена почти всему номеру 1/2025, в этом номере начала Царства Польского мы беседуем с выдающимся посредственным профессором. Кшиштоф Ожог, а о главном начальнике ВС Польши пишет его превосходный биограф профессор. Ежи Киршак.
В то же время мы желаем нашим читателям мирного и рефлексивного Рождества и всех успехов в Новом 2026 году!
![Scenariusz desantu coraz bliżej? Obrońcy stawiają na tysiące dronów [LICZBY]](https://cdn.defence24.pl/2026/01/23/1200xpx/QBTGIEa9tRbdx8gs8wstbS7Py9oB5IBAbNb3jXAD.qiuf.jpg)
