Подозреваемые перемещения России в Балтийском море. Выявлена «крупномасштабная подделка»

Расследование датской группы Danwatch и норвежской общественной телекомпании NRK показало, что Не менее 76 нефтяных танкеров российского теневого флота Он проходил через воды НАТО в Балтийское море Благодаря ложным допускам. Эти сертификаты якобы были выданы норвежской компанией Ro Marine. Он действительно принадлежал россиянину. - был загружен на портал Danwatch.

Кроме того, были выданы страховые сертификаты. Лицензия от Норвежского органа финансового надзора на 2016 год (FSA), что также оказалось ложным.

Я никогда не видел его таким систематическим. Были единичные случаи подделки, но не в таких масштабах. Это полностью подрывает систему, - прокомментировала она. Профессор морского права Кристина Сициг Университет Южной Дании.

Российский флот теней. Подделка позволила кораблям плавать в Балтийском море

Датский морской Ведомство сообщает, что есть «проблемы с проверкой сертификатов Ro Marine». В настоящее время власти Копенгагена устанавливают, под какими конкретными флагами использовались сертификаты безопасности. Было добавлено, что суда могут подвергаться санкциям.

В целом, Danwatch и NRK идентифицированы. 255 танкеров и танкеровДля чего Ro Marine выдала страховые сертификаты. По крайней мере, по данным Lloyd’s Letter Intelligence. 76 из них принадлежат российскому теневому флоту.которые текут и текут из Балтийского моря через датские воды.

Смотри: Российский «теневой поплавок» на цели ЕК. Дальнейшие инциденты на дне Балтийского моря

Помимо регистрации в норвежском бизнес-реестре, ничто другое не указывает на то, что «Ро Марин» существует. Сайт формы поддерживается из Санкт-Петербурга, а его логотипы и графика создаются российским дизайнерским агентством.

В структуре морской пехоты Ро есть только один человек. Является членом правления с гражданством Болгарии. Компанией будет владеть 41-летний Андрей УчалинаОн много лет работал в норвежском страховом секторе, но в настоящее время живет в Санкт-Петербурге.

Глобальный теневой флот. Санкции США и ЕС

С конца прошлого года Более тысячи контейнеровозов, формирующих так называемый флот теней, попали под санкции ЗападаСуда, не входящие в санкционные списки, конкурируют друг с другом Россия, Иран и Венесуэла, о чем сообщает Международная морская организация.

После дальнейших санкций со стороны США и Евросоюза в отношении танкеров, перевозящих российскую нефть, флот имеющихся судов значительно сократился.

Смотри: Санкции против России будут продлены. Венгрия отказалась от вето

Мировой танкерный флот состоит из около 14 000 судов, в том числе 3 000 нефтяных танкеров и 11 000 для перевозки продуктов и химикатов;. По состоянию на конец прошлого года количество танкеров, санкционированных США, ЕС и группой G7 Она больше тысячи..

S&P мировой рынок Финансовый аналитик Intelligence в своем февральском отчете сообщил, что Более 800 из них не имеют страховки.. Кроме того, средний возраст судов, на которые распространяются санкции, составляет 21 год, что означает, что он примерно на восемь лет выше среднемирового.

Читать далее