PKP PLK в действии: 160 заданий, миллиарды от КПО и революция на польской железной дороге

Польские железнодорожные линии (PKP PLK) в настоящее время находятся на переднем крае крупнейших инфраструктурных инвестиций в истории польского железнодорожного транспорта. Благодаря средствам, полученным от Национального плана восстановления и иммунитета, реализуется 41 проект общей стоимостью более 11 млрд злотых, которые охватывают до 160 конкретных задач по всей Польше.

Это не только гигантские деньги, это огромная ответственность за развитие современных, безопасных и эффективных железных дорог. Что изменилось? Как реализуются проекты? Почувствуют ли поляки сегодня последствия этих инвестиций?

Итоги: 320 млн злотых, 184 км линий и 152 путешествия

Согласно официальным данным PKP PLK:

• Выполнено 40 заданий общей стоимостью более 320 млн злотых
• модернизированный 184 км железнодорожных линий
• Повышение безопасности на 152 железнодорожных и автомобильных перехода
• ликвидированный 2 узких места
• установленный Дистанционное управление в 16 местах
• запущенный динамическая система информирования пассажиров в 9 точках

Эти цифры не случайны - они показывают системный подход к модернизации железнодорожной инфраструктуры в ключевых сферах безопасности, комфорта путешественников и эффективности управления железнодорожным движением.

Деятельность PKP PLK в рамках KPO

В настоящее время осуществляется 41 проект разделен на 5 основных направлений:

1. Линейные проекты – 21 штука
   Они касаются главным образом модернизации существующих железнодорожных линий, что напрямую влияет на увеличение скорости движения поездов, повышение безопасности и сокращение времени в пути.
2. Цифровизация – 5 штук
   РПК ПЛК уже завершила 19 контрактов для деятельности по оцифровке в 59 мест. Системы дистанционного управления станциями движения позволят лучше управлять движением поездов, что повысит пунктуальность и безопасность движения.
3. Повышение безопасности на дорогах – 7 штук
   В эту область включены 44 контракта на 374 объекта. Механические сигнальные устройства постепенно заменяются современными компьютерными системами, что значительно снижает риск столкновения.
4. Удаление узких мест – 4 штуки
   внутри 11 контрактов заключены в 12 местахСреди прочего, строительство платформ и установка новых форпостов. Это улучшает пропускную способность линии и уменьшает задержки.
5. Динамическая пассажирская информационная система – 4 штуки
   PKP PLK реализует деятельность SDIP в 4 проектах. Уже завершено 9 контрактовкоторые включают 114 мест. Новые информационные табло и голосовые системы будут предоставлять пассажирам данные в режиме реального времени о прилетах, вылетах и возможных изменениях в расписании.

Технологические инновации на пути

В рамках деятельности по оцифровке PKP PLK фокусируется на дистанционное управление станциями движения. Такая форма управления позволяет быстрее реагировать на сбои или задержки, а также позволяет более гибко планировать маршруты поездов.

"Системы дистанционного управления - это будущее железных дорог. Они позволят нам лучше управлять движением, одновременно повышая уровень безопасности и эффективности перевозок, - сказал один из представителей правления ПКР ПЛК.

Безопасность прежде всего

Безопасность пользователей автомобильных и железнодорожных перевозок является приоритетом номер один. PKP PLK интенсивно модернизирует железнодорожные и автомобильные переходы. Традиционные механизмы заменяются современными электронными системами, которые надежнее и проще в обслуживании.

Устранение узких мест - улучшение для пассажиров и перевозчиков

Узкие горлышки — это места, где пропускная способность железнодорожной сети ограничена. Их устранение является ключевым шагом на пути к более быстрому и регулярному движению поездов. Строительство платформ, замена путей и установка новых сигнальных устройств - это действия по устранению "коллапсов" на железнодорожных маршрутах.

Какова роль польского железнодорожного вокзала?

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - менеджер железнодорожной инфраструктуры в Польше. Компания отвечает за поддержание и развитие железнодорожной сети, а также за развитие Годовой график, который создается по заказу перевозчиков, как пассажирских, так и грузовых.

PKP PLK выступает в качестве общественного оператора, что означает, что они действуют на принципах, установленных Законом о железнодорожном транспорте, и контролируются государственными органами. Министерство инфраструктуры.

Перспективы и последующие меры

Реализация проектов, финансируемых Национальным планом реконструкции, - это марафон, а не спринт. Но сегодня мы видим эффект – повышенная безопасность, современные технологические решения и больший комфорт для путешественников.

PKP PLK продолжает заключать контракты и выполнять задачи. На горизонте много вызовов, но благодаря системному подходу и последовательной стратегии польская железная дорога медленно превращается в современный вид транспорта 21-го века.

Резюме

PKP Польская железная дорога Линии сегодня являются лидером в модернизации польской железнодорожной инфраструктуры. Благодаря средствам Национального плана восстановления и иммунитета реализуются инвестиции, имеющие большое значение для безопасности, комфорта и эффективности железнодорожного транспорта.

От устранения узких мест до расширения информационных систем пассажиров каждый проект направлен на то, чтобы сделать железные дороги более привлекательными в виде транспорта и транспорта.