Piotr Witakowski : OSOBLIWOŚCI BADANIA KATASTROFY SMOLEŃSKIEJ

solidarni2010.pl 4 дни назад

Smoleńsk 10/04

data:01 listopada 2026 Redaktor: GKut

Wykład dr. hab. inż. Piotra Witakowskiego, em. prof. AGH i ITB, wygłoszony podczas XVIII Seminarium Naukowego Centrum Badań Głębokiego Resetu „Osobliwości ustalania przyczyn i powodowania następstw katastrofy lotniczej z 10 kwietnia 2010 roku” (Klub Stańczyka, Warszawa, 25 września 2026 r., część I „Diagnoza”).

Prelegent omawia podstawy prawne i przebieg badania katastrofy samolotu Tu-154M nr 101 przez MAK, komisję Millera (KBWLLP) i prokuraturę oraz wskazuje, jego zdaniem, osobliwości tych postępowań. Według autora kolejne etapy hipotezy MAK/Millera nie wytrzymują weryfikacji, a charakter zniszczeń samolotu, rozmieszczenie szczątków i ciał ofiar wskazują na rozpad konstrukcji w powietrzu.

W wykładzie przedstawiono także stan badań terenu, wraku, czarnych skrzynek, śladów materiałów wybuchowych, ciał ofiar i dokumentów.

Fragment wypowiedzi dr. hab. inż. Piotra Witakowskiego, em. prof. AGH i ITB, w części podsumowującej XVIII Seminarium Naukowego Centrum Badań Głębokiego Resetu (Klub Stańczyka, Warszawa, 25 września 2026 r.), w odpowiedzi na pytania z sali o sposób zainicjowania wybuchu. Profesorvopisuje improwizowane ładunki wybuchowe (IED) odpalane sygnałem z telefonu komórkowego, które – jak mówi – mogą czekać na sygnał choćby latami, oraz przywołuje zamach na Achmata Kadyrowa w Groznym jako przykład ładunku zainstalowanego podczas remontu. Według autora podobny mechanizm mógł zostać użyty w samolocie Tu-154M nr 101, który przed katastrofą przechodził remont w Samarze.

Читать всю статью