Первый дом для гусаров готов

Ответы на обращение дал заместитель министра обороны Павел Бежда, который подчеркнул, что МОН следит за подготовкой инфраструктуры, предназначенной для принятия на вооружение самолетов нового поколения F-35. Он сообщил, что строительные работы на 32-й базе завершены, и Возникшая там новая инфраструктура была подготовлена и получена в соответствии с применимыми требованиями и процедурами. Все необходимые технические приемы были положительными. В Ласке была создана современная зона для F-35, где есть, среди прочего, гигантские ангары технического обслуживания и парковочные ангары, а также безопасный операционный центр.

С другой стороны, в военном аэропорту Свидвина продолжаются строительные работы, а реализация инвестиционных проектов осуществляется под постоянным контролем соответствующих организационных ячеек и структур, участвующих в процессе строительства. Павел Бежда добавил, что весь процесс проходит по согласованию с представителями американской стороны.

Заместитель министра сообщил, что изменение изоляционного материала ангаров, на которое ссылался господин Джа в своем интервью, было продиктовано решением конструктора AMW Invest. Это изменение касалось только одного слоя пола, а не критического элемента. Павел Бежда пояснил, что любой анализ изоляционного материала, о котором идет речь, включая расчет требуемой мощности поверхностной нагрузки, проводился конструктором в соответствии с рекомендациями авиастроительной компании F-35.

Заместитель директора МОН также указал, что данные рекомендации не определяют слои пола, а его грузоподъемность, и поэтому изменение было произведено с соблюдением требований. Lockheed Martin Для грузоподъемности. Однако другие изменения не потребовали таких подтверждений от авиастроительной компании F-35.

Отвечая на вопрос г-на Джа, было ли решение о выборе более дешевого материала мотивировано не только сокращением инвестиционных затрат без каких-либо критериев безопасности? Павел Бежда пояснил, что в ходе инвестиций в первую очередь была учтена технология исполнения и соответствие требованиям авиастроительной компании F-35. Замминистра отметил, что все материалы, используемые для строительства инфраструктуры для F-35, имели сертификаты и разрешения на использование в строительстве и, кроме того, (в соответствии с контрактными требованиями) поступали из государств-членов НАТО.

В ответ на запрос парламента был также представлен расчет экономии в результате использования материала XPS вместо пенопласта. Общая экономия на парковочных ангарах составила около 1,64 млн злотых нетто, а на техническом обслуживании ангара прим. 916 тыс. злотых. "Подготовленная и введенная в эксплуатацию инфраструктура соответствует требованиям к самолетам F-35, которые были подтверждены комиссиями на момент окончательного приема", - отметил заместитель министра Павел Бежда.

Инфраструктура для самолетов F-35 на 32 тактической авиационной базе была построена с нуля. Он официально стартовал в 2022 году с подачи первых инвестиционных заявок. Само здание длилось около двух лет и закончилось до запланированной даты, в ноябре 2025 года. Первый F-35A Самолет Lightning II Они будут там в мае. Грейс станет домом для шестнадцати гусаров.