С начала этой недели бомбардировочные отряды из Демблина усиленно работают в Одре во Вроцлаве. Существует учебный курс, направленный на овладение установкой новых мостов ПФМ, приобретенных польской армией. Французские переправы намного проще в использовании и намного современнее, чем мосты PP-64, используемые для замены.
Курс для солдат 4-й бомбардировочной эскадрильи из Демблина продолжается уже две недели во Вроцлаве, в Центре подготовки инженерных и химических сил, но всего несколько дней назад военные перешли от теории к практике. Бомбардировщики тренируются в Одере на терне Центра прорыва и форсирования воды, принадлежащего CSWIICH.
До сих пор военные получили два комплекта PFM (Pont Flottant Motorisé) от девяти приобретенных. Каждый из них позволяет построить мост длиной до 100 метров или два парома, перевозящих груз через реку. Французские конструкции способны пересечь даже самую тяжелую технику, включая танки Abrams. Бомбардировщики из Демблина признаются, что такая подготовка им доставляет удовольствие. Новые мосты — настоящий технологический скачок.
- Мы в восторге. На данный момент мы в состоянии справиться с плавучими модулями и пандусами, подготовиться к запуску и построить паром, позволяющий переносить на другую сторону любую технику в оснащении польской армии, - объясняет капитан Лешек Мучек, командир понтонной роты в 4-й бомбардировочной эскадрилье Демблина.
52 солдата работают во Вроцлаве во время разовой операции по сборке французского строительного моста или парома. Время, необходимое для сборки переправы, зависит от условий местности: если удобно и все транспортные средства могут ездить параллельно зеркалу воды и при этом сбрасывать модули, то это может быть до нескольких минут.
Это гигантская экономика по сравнению со временем и человеческими ресурсами и транспортными средствами, необходимыми для установки используемых в настоящее время мостов, которые были произведены в 1960-х годах. Для сборки ПП-64 нужно работать до ста человек и это занимает несколько часов. Эти сооружения перевозят более 50 автомобилей, а новые французские мосты — всего 12. Кроме того, используемый ПП-64 требует транспортировки и наличия лодок на воде, что при толкании участков моста позволяет соответствующим образом их регулировать. В комплектациях PFM каждый модуль имеет свой привод – по два подвесных мотора мощностью 100 лошадиных сил каждый. Просто идите в нужное место на воде.
Как объясняет командир понтонной компании 4 psap, большим преимуществом французских комплектов являются также гидравлические системы, благодаря которым элементы моста аккуратно «поставляются» на реку, предотвращая удары по дну и возможные повреждения переходящих модулей.
Внедрение польских солдат для службы в ПФМ контролируется инструкторами из Франции. Курс займет еще две недели и завершится экзаменом и справкой от бомбардировочной группы, подтверждающей возможность эксплуатации новых мостов. Далее в очереди на ежемесячную военную подготовку из Демблина стоят бомбардировочные отряды из 3-го Хельмнского полка.
![PGZ chce produkować rakiety dla Apache’y. Hydra 70 mm trafi też do systemu SAN [+FOTO]](https://kresy.pl/wp-content/uploads/2026/05/Rakieta-Hydra-70-mm-fot.-PGZ.jpg)
