Пакистанский международный Авиакомпания видит новые рейсы в США

dailyblitz.de 2 недели назад

Вашингтон- Команда из Федерального управления гражданской авиации США (FAA) должна прибыть в Пакистан 6 сентября, чтобы провести аудит, который может определить, возобновятся ли прямые рейсы между Пакистаном и Соединенными Штатами.

Управление гражданской авиации Пакистана (CAA) заявило, что завершило подготовку к инспекции, которая будет пересматривать стандарты полетов, лицензирование пилотов и общий надзор за безопасностью государства. Этот визит знаменует собой первое присутствие FAA в Пакистане за несколько лет и рассматривается как важный шаг на пути к восстановлению беспосадочных операций пакистанских международных авиалиний в аэропортах США.

Пакистанские авиалинии следят за рейсами США

Аудит команды FAA будет охватывать несколько областей, включая соблюдение нормативных требований, лицензионные экзамены и практику авиационной безопасности.

Управление гражданской авиации Пакистана координирует работу своих департаментов в целях обеспечения готовности, делая упор на прозрачные системы и усовершенствованные процедуры надзора.

Чиновники пояснили, что проверка касается не только технического соответствия, но и демонстрации способности Пакистана поддерживать международные стандарты безопасности на постоянной основе.

FAA рассмотрит вопрос о том, укрепили ли недавние реформы институциональный потенциал и улучшили ли стандарты экспериментальной оценки в областях, которые привлекли внимание к прошлым оценкам.

Почему аудит FAA имеет значение

Прямые рейсы между Пакистаном и Соединенными Штатами были приостановлены после того, как появились опасения по поводу нарушений лицензирования и контроля безопасности. С тех пор власти Пакистана работают над восстановлением доверия к международным регуляторам, особенно в США и Европе.

Если аудит FAA завершится положительно, это откроет возможность для Pakistan International Airlines (PK) снова выполнять прямые маршруты в крупные центры США, такие как Нью-Йорк (JFK), Вашингтон (IAD) и Чикаго (ORD).

Такое развитие событий принесло бы значительную пользу пассажирам за счет сокращения времени в пути и устранения необходимости транзита через третьи страны.

Шаги, предпринятые CAA Пакистан

Управление гражданской авиации Пакистана (CAA) предприняло несколько корректирующих мер после предыдущих оценок. К ним относятся:

Введение более строгих протоколов лицензирования пилотов для устранения нарушений.
Укрепление систем мониторинга безопасности полетов.
Согласование процедур со стандартами ИКАО (Международной организации гражданской авиации).
Повышение прозрачности испытаний и сертификации летных экипажей.

Эти инициативы направлены на восстановление доверия и возвращение Пакистана в соответствие с общепризнанными нормами авиационной безопасности.

Последствия для путешественников и авиакомпаний

Для пассажиров прямое подключение приведет к сокращению времени в пути и более доступным вариантам билетов.

Для авиакомпаний, особенно Pakistan International Airlines (PK), это может означать восстановление доступа к прибыльному трансатлантическому рынку и восстановление доверия к регуляторам и путешественникам.

Хотя аудит FAA не приведет к немедленному возобновлению полетов, он представляет собой самый решительный шаг за последние годы в направлении восстановления доверия к авиационному сектору Пакистана. Результат определит, как быстро могут вернуться беспосадочные сервисы.

Приватизация до ноября 2025 года

Национальный авиаперевозчик Пакистанские международные авиалинии (PIA) (PK) будет приватизирован к ноябрю этого года, поскольку правительство ускоряет свой давно отложенный план реструктуризации.

Постоянный комитет Сената по приватизации подтвердил, что четыре квалифицированных участника торгов по-прежнему спорят о приобретении Pakistan International Airlines Corporation Limited (PIACL), которая работает из своего главного хаба в международном аэропорту Джинна, Карачи (KHI).

Четыре участника идут вперед

Секретарь Приватизационной комиссии сообщил, что четыре группы были включены в шорт-лист, в то время как два заявителя были дисквалифицированы за невыполнение квалификационных требований. Эти оставшиеся участники торгов теперь должны сформировать консорциумы с установленными авиакомпаниями, чтобы обеспечить будущую операционную стабильность PIA.

Законодатели подчеркнули тяжелое финансовое бремя авиакомпании, долг которой составляет 2,31 миллиарда долларов. Сенатор Зишан Ханзада выразил обеспокоенность по поводу того, как эта ответственность может повлиять на интерес инвесторов.

Сенатор д-р Афнан Улла Хан предложил продать два зарубежных отеля PIA, чтобы ослабить давление, в то время как продолжались дебаты о том, следует ли сначала продавать прибыльные государственные фирмы.

Интерес инвесторов и стратегия

Секретарь Приватизационной комиссии отметил, что, хотя инвесторы часто предпочитают прибыльные предприятия, эти активы могут не оставаться устойчивыми в долгосрочной перспективе.

Правительство подчеркнуло, что предложение PIA для продажи на данном этапе имеет решающее значение для его выживания, учитывая растущие потери и необходимость профессионального управления.

Правительство планирует провести процесс торгов в последнем квартале 2025 года, в период с октября по декабрь. От 51% до 100% акций, наряду с управленческим контролем, будут предложены консорциуму-победителю. Это вторая попытка приватизации PIA после неудачной попытки в прошлом году.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Пакистанские международные авиалинии добавили новые рейсы в этот город

Пост Pakistan International Airlines Eyes New Flights в США впервые появился на Aviation A2Z.

Читать всю статью