


Южнокорейский танк K2 Black Panther весом 55 тонн и мощностью 1500 лошадиных сил считается одним из самых современных танков за пределами Запада.Оружие, двигательные установки и электронные системы были основаны на американских и немецких технологиях, а затем перешли под контроль корейской промышленности.До недавнего времени производство было ориентировано исключительно на национальные потребности, но экспортное соглашение с Польшей - 180 штук - изменило приоритеты.В начале 2025 года было отправлено более 100 танков, что привело к задержкам в восстановлении вооруженных сил Южной Кореи.Будущий экспорт будет зависеть от продолжающегося лицензирования Вашингтона и Берлина.Другим примером является Израиль: зрелая оружейная промышленность, но ограниченные экспортные возможности.Танк «Меркава», разработанный с 1979 года, остается основой Армии обороны Израиля, но редко экспортируется.Заказ 2014 года на 50 Mk.4 в Сингапуре так и не был выполнен.Хотя западные аналитики часто хвалят защиту Меркавы, опыт на поле боя выявил его слабости.Во время Ливанской войны 2006 года десятки танков были поражены противотанковыми ракетами российского строительства, поставленными Хезболле Сирией.В Газе (2023-2025) Merkawa Mk.4 снова понесла потери в результате атак противотанковых гранатометов и беспилотников-камикадзе - несмотря на непрерывную модернизацию, которая подняла их массу почти до 70 тонн и потребовала замены старых 900-сильных двигателей на немецкие 1500 л.с.В Индии и Японии национальные танковые программы остаются в значительной степени символическими.Индия продолжает производить ограниченный отечественный базовый танк Arjun, опираясь при этом на лицензионные российские проекты, такие как Т-90С.Японский танк Тип 10 — это впечатляющая инженерная работа, но юридические и политические ограничения препятствуют его экспорту.В целом, эти случаи показывают, что, хотя несколько стран способны разрабатывать конкурирующие танки, ни одна из них еще не достигла промышленного масштаба или экспортной независимости, которую поддерживает Россия.Для большинства это не инженерные, а производственные мощности и глобальные сети поддержки — области, где Москва имеет многолетний опыт.

В результате получился тип 96, а затем тип 99, оба оснащены гладкоствольной пушкой. 125 мм и система автоматической зарядки аналогична той, что в Т-72.Эти танки стали основой бронетанковых войск Народно-освободительной армии Китая (НОАК), и с 1997 года их было выпущено около 5000. Тип 96 и Тип 99 – современные базовые танки, сопоставимые с зарубежными аналогами.На практике их экспортные аналоги представляют совершенно другую историю.Для международных рынков NORINCO разработала танки MBT-2000 и MBT-3000 (также известные как VT-4) — танки для развивающихся стран с меньшими оборонными бюджетами.Для снижения затрат в экспортных версиях не так много систем, установленных в танках НОАК, включая усовершенствованную систему управления огнем и системы активной защиты.Внедрение ВТ-4 компанией NOrinco на рынок началось с необычного дебюта.Вместо того, чтобы представить танк на выставке, посвященной сухопутным войнам, компания представила его на авиасалоне в Чжухае в 2014 году, традиционно посвященной авиации.Объявление обещало революционную платформу, но специалисты увидели гибрид более старых конструкций — комбинацию ВТ-1А и вскоре прекратили использование Type 96B.Два года спустя танк вновь появился на Eurosatory 2016, переименовав MBT-3000, подчеркнув его модульность и готовность к экспорту.Тем не менее опасения по поводу надежности продолжались.Во время авиасалона Airshow China 2024 VT-4 во время демонстраций сломался, пытаясь подняться на холм — об этом широко сообщают индийские и юго-восточные азиатские СМИ.Тем не менее, это не помогло повысить доверие к NORINCO среди потенциальных клиентов.
ОБТ-2000, основанный на танке 90-II (проект, отвергнутый Народно-освободительной армией Китая), имел лишь ограниченный экспортный успех.Бангладеш закупила 44 танка в 2021 году и Мьянма 12. Та же платформа стала основой пакистанского танка «Аль-Халид», в котором китайский двигатель был заменен на украинский дизельный двигатель 6ТД-2 и включил несколько западных комплектующих.Пакистан имеет около 300 танков «Аль-Халид» и 110 модернизированных версий.Попытки ввести аналогичные танки на рынок Саудовской Аравии, Малайзии и Перу в итоге провалились после сравнительных испытаний.Для поддержания непрерывности производства NORINCO разработала VT-1A, улучшенную версию MBT-2000, которая нашла покупателя в Марокко (54 штуки).Он весил 49 тонн и был оснащен дизельным двигателем мощностью 1200-1300 лошадиных сил.Эти обновления стали основой для ВТ-4, запущенного на рынок в 2017 году. Нигерия получила шесть танков, Таиланд 62, а Пакистан выбрал VT-4 в качестве базы для местного варианта Haider, построенного на государственном заводе Heavy Industries Taxila (HIT).Проект Хайдера также иллюстрирует роль NORINCO как «заменителя поставщика».Когда украинский завод в Харькове Смоллшев, производящий семейство двигателей 5ТД/6ТД, используемых в пакистанском Аль-Халидахе, был отключен во время конфликта, Исламабад попросил Пекин заполнить пробел.Пакистан приказал 680 танков Haider к 2023 году. Хотя это изменение обеспечило непрерывность производства, это также означало замену проверенного украинского двигателя на менее надежный китайский двигатель.«Китайская промышленность уважает решения своей собственной армии», — говорит один российский военный аналитик, знакомый с экспортом NORINCO.То, что китайская Народно-освободительная армия (НОАК) не будет использовать, NORINCO продает за границу - часто дешевле, но редко лучше.Этот двухпутный подход сегодня определяет китайскую танковую промышленность.Китайская Народно-освободительная армия получает лучшие и упрощённые версии для иностранных покупателей.Эта модель позволяет NORINCO сохранять сильные позиции на развивающихся рынках, но в то же время укрепляет веру в то, что Китай экспортирует количество, а не качество.Проблема усугубляется отсутствием реальных боевых испытаний.После пограничного конфликта 1979 года с Вьетнамом китайские войска не вели войну высокой интенсивности, и большинство клиентов NORINCO столкнулись только с восстаниями низкой интенсивности.Это делает как китайские, так и экспортные танки в значительной степени непроверенными в современных условиях боя — существенный контраст с российской техникой, которая постоянно развивается благодаря непосредственному опыту ведения высокотехнологичной войны.

Переводчик Google Translator
Источник: https://www.rt.com/news/626861-who-builds-worlds-tanks-now/











