ОРП Зимний сезон Водолея

Затем Водолей взял курс на Балтийский пролив. Он победил Малый и Большой Пояс, затем Каттегат и Скагеррак, чтобы в конце концов отправиться в Северное море. «Мы провели там два дня, а после возвращения на Балтику отправились в Свиноуйсьце, где пополнили запасы. В последней части круиза мы пересекли тропу, ведущую к северу от Борнхольма и недалеко от Готланда, наконец сегодня утром мы вернулись в наш родной порт. Русек.

Марш был спланирован так, чтобы ученики могли отрабатывать все элементы офицерского ремесла. Важно было пройти через Балтийские проливы. Это район, где происходит очень большое перемещение различных видов агрегатов. С навигационной точки зрения это крайне сложно – указывает Кмдр пор. Русек. Пациенты имели возможность почувствовать это самостоятельно. Во время круиза мореплаватели пришли посмотреть на мост. Им отводилась роль вахтенных офицеров-двойников. Однако на практике многие задачи выполнялись сами по себе, хотя и под строгим контролем опытных членов экипажа. Через проливы мы имели возможность пройти и раньше, но это произошло летом. Теперь мы сделали то же самое в гораздо худшую погоду, - подчеркивает БСМ. Вишневский. Моряки чаще наблюдали за навигационными приборами, чем собственными глазами.

Важным испытанием был также вход в Свиноуйсьце. Каждый порт имеет свою специфику, и, направляясь к нему, необходимо умело маневрировать среди других судов, поддерживать связь с материком, а затем ставить корабль для причала у назначенного причала.

Между тем, когда прибывающие штурманы набирали разрез на мосту, их коллеги работали под палубой. «Мы работали над часами в центре управления спортзалом, узнавая о правилах работы шестого раздела (т.е. электромеханического — ред.)», — объясняет профессор. Матеуш Файтер, студент пятого курса механико-электрического факультета. Стажеры вносили записи в журнал машины, наблюдали за работой спортзала, учились реагировать на различные виды тревог и имитировали неисправности.

В свободное от часов время субхолеры принимали участие в лекциях, проводимых практикующим из Военно-морской академии. Круиз закончился экзаменом перед комитетом, состоящим из командиров и офицеров ОРП «Водородец» и указанного лектора. Они все прошли.

Для более чем 40 предметов зимний круиз стал последним испытанием перед выпускными экзаменами и назначением на первую офицерскую степень. Вскоре они начнут служить в частных ВМС. У большинства из них есть планы, ожидания, мечты. Я колеблюсь между эскадрой линкоров и эскадрой кораблей поддержки. Однако посмотрим, какое распределение я в итоге получу, - признается епископ Вишневский. Мар Пхор. Файтер также упоминает линкоры. «Я мечтаю принять участие в миссиях, поэтому, помимо доба, я думаю о 12 или 13 траулерах», — говорит он.

Тем временем ОРП «Вода» в скором времени начнет подготовку к очередному круизу. Летом корабль должен выйти с пешеходными дорожками AMA в Атлантический океан и войти в западное Средиземноморье.