В открытом море ВМС США 3D-печатают выход из задержек в цепочке поставок

ВМС США тестируют промышленные системы 3D-печати, которые могут изменить способ поставок и ремонта кораблей, самолетов и другого оборудования. Особенно в отдаленных или спорных средах, где недельное ожидание деталей не является вариантом.

Солдат управляет фрезерной машиной в установке 3D-печати, чтобы завершить деталь из нержавеющей стали во время учений Trident Warrior. Фото: ВМС США

Демонстрации проходили во время Трезубец воинЕжегодные учения, в которых военно-морской флот испытывает передовые технологии в эксплуатационных условиях. Мероприятие призвано обеспечить продвижение только проверенных систем к закупкам, и оно в значительной степени опирается на отзывы персонала флота.

Работая вместе с морской пехотой, ВМС США продемонстрировали возможности 3D-печати, которые уже используются, некоторые из них установлены в мобильных лабораториях размером с контейнер, которые могут быть развернуты на борту судов или отправлены на передовые базы. Принтеры могут производить детали, начиная от небольшого шарнира до несущего титанового компонента, а в некоторых случаях доставлять их за пределы площадки с помощью беспилотных летательных аппаратов или беспилотных надводных судов. ОборонаPost.com отчеты.

"Это Uber для производства, поставляемый со скоростью Amazon по всему миру для ядерных силовых установок.- сказал подполковник Майкл Радиган из Морского инновационного подразделения в интервью FOX 5/KUSI. Он добавил, что использование таких систем в оспариваемых средах является одним из наиболее перспективных и сложных аспектов программы.

Джейкоб Лопес, ведущий технолог производства в военно-морском центре надводной войны Corona Division в Фаллбруке, Калифорния.Способность производить детали на месте имеет решающее значение, потому что ни корабли, ни самолеты не могут нести все запасные части, которые могут потребоваться.

"Мы используем передовые технологии,- сказал он. "Мы должны убедиться, что наши бойцы в безопасности, мы можем вернуть их домой и спасти жизни."

Г-н Лопес привел один пример, в котором Часть с шести-девятимесячным сроком исполнения и стоимостью замены в 30 000 долларов была произведена всего за три дня. Он также обучает военнослужащих управлять оборудованием, чтобы они могли самостоятельно делать ремонт на поле боя.

Учения также выявили технологию ремонта «холодным спреем», которая может восстановить поврежденный луч вертолета в середине полета. Работа, которая в противном случае могла бы потребовать нескольких месяцев работы и сотни рабочих часов. Чиновники заявили, что эта возможность может сэкономить значительное время и ресурсы во всем флоте.

Военные планировщики видят приложения, которые выходят за рамки механических исправлений. Подполковник Радиган сказал, что однажды та же технология может быть использована для производства неотложных медицинских принадлежностей во время развертывания, что еще больше повысит устойчивость сил, действующих далеко от установленных линий поставок.