Старейшие аэропорты мира No6 удивят вас

dailyblitz.de 11 месяцы назад

В то время как большинство из нас жалуются на современные задержки в аэропортах и завышенную стоимость кофе, представьте себе терпение, необходимое ранним авиаторам, которые должны были построить взлетно-посадочные полосы, прежде чем они могли взлетать буквально.

Авиационная промышленность прошла долгий путь с тех самых новаторских дней, но, что примечательно, несколько аэропортов с младенчества авиации продолжают принимать пассажиров сегодня.

Самые старые аэропорты в мире

Эти 10 старейших аэропортов мира стали свидетелями эволюции полетов, от тканевых бипланов до сверхзвуковых самолетов, демонстрируя, что некоторые вещи действительно улучшаются с возрастом.

10. Международный аэропорт Олбани (ALB) — открыт в 1928 году

Международный аэропорт Олбани (ALB) является свидетельством роста американской авиации в конце 1920-х годов.

Первоначально создан для служения Столичный регион Нью-ЙоркаАэропорт начал свою деятельность в золотой век авиации, когда коммерческие полеты считались роскошью для богатых и предприимчивых людей.

Объект претерпел многочисленные преобразования на протяжении своей почти вековой истории. В 1962 году была проведена масштабная реконструкция, которая модернизировала терминал, чтобы приспособить его к эпохе реактивных самолетов.

Еще одно значительное расширение в 1979 году удвоило пропускную способность аэропорта, в то время как реконструкция 1998 года принесла современные удобства и улучшила пассажиропоток.

Последний крупный строительный проект в 2000 году включал выделенный терминал для Southwest Airlines (WN), что отражает растущее влияние бюджетных перевозчиков в американской авиации.

Сегодня международный аэропорт Олбани (ALB) обрабатывает приблизительно 2,7 млн пассажиров в годОн служит важнейшими воротами в северной части штата Нью-Йорк и соединяет регион с основными внутренними и международными направлениями.

9. Международный аэропорт Сан-Паул (MSP) — открыт в 1920 году

Международный аэропорт Миннеаполис/Сент-Пол (MSP) начал свое путешествие как поле Спидвей в 1920 году, во время эпохи, когда авиация была невозможна. Переход от военного к гражданскому использованию После Первой мировой войны. Эволюция объекта отражает более широкое развитие американской авиационной инфраструктуры.

В 1923 году аэропорт был переименован в Wold-Chamberlain Field, в честь двух пионеров местной авиации. Это название сохранялось в течение 25 лет до 1948 года, когда он стал международным аэропортом Миннеаполис-Сент-Пол (MSP), отражая его растущее значение в качестве регионального центра.

Современные особенности MSP Два терминала и четыре взлетно-посадочные полосыЯвляется крупным хабом для Delta Air Lines (DL) и ее партнеров по альянсу SkyTeam.

Аэропорт соединяет Миннеаполис с пунктами назначения по всей Америке, сохраняя важные дальнемагистральные маршруты в Лондон Хитроу (LHR), Амстердам (AMS) и Сеул Инчхон (ICN). Эта международная связь сделала MSP одним из самых важных центров внутренней авиации Америки.

8. Аэропорт Сиднея (SYD) — открыт в 1920 году

Аэропорт Сиднея (SYD) является восьмым старейшим непрерывно действующим аэропортом во всем мире. Самый старый в Южном полушарии.

Его создание в 1920 году ознаменовало вступление Австралии в современную авиационную эпоху, позиционируя Сидней как важнейшую связь между Австралией и миром.

Развитие аэропорта ускорилось в течение 1930-х годов, когда в 1933 году были построены первые гравийные взлетно-посадочные полосы.

Три года спустя объект был переименован в аэропорт Сиднея Кингсфорда Смита (SYD). Самый знаменитый пионер авиации Австралии, сэр Чарльз Кингсфорд Смит. К 1949 году аэропорт имел 3 взлетно-посадочные полосы и открыл свой первый международный терминал, что свидетельствует о растущем значении Австралии в мировой авиации.

Самолетный возраст прибыл в аэропорт Сиднея (SYD) в 1969 году с введением Qantas услуг Boeing 707.

Сегодня аэропорт Сиднея (SYD) обрабатывает примерно 40 миллионов пассажиров в годЭто самый загруженный авиационный объект в Австралии и основной центр для Qantas (QF), Jetstar (JQ) и Virgin Australia (VA).

7. Аэропорт Париж-Ле-Бурже (LBG) — открыт в 1919 году

Аэропорт Париж-Ле-Бурже (LBG) был открыт в 1919 году как единственный авиационный объект Парижа, обслуживающий столицу Франции до открытия аэропорта Париж-Орли в 1932 году.

Несмотря на свое окончательное перемещение в качестве основного аэропорта Парижа, Ле Бурже заслужил свое место в истории авиации благодаря нескольким вехам.

Самый известный момент в аэропорту наступил в мае 1927 года, когда Чарльз Линдберг завершил свою работу. Исторический сольный трансатлантический полетПосадка в Ле Бурже После 33,5-часового путешествия из Нью-Йорка. Коммерческие услуги быстро расширились после этой рекламы, что сделало Ле Бурже главным авиационным центром Европы.

Однако к 1952 году ограничения пропускной способности вынудили Air France (AF) перенести всю свою деятельность в аэропорт Орли (ORY). Вместо того, чтобы исчезнуть в безвестности, Ле Бурже заново изобрел себя как специализированный объект. Сегодня здесь находится престижная Paris Air Шоу каждые два года!

6.Амстердамский аэропорт Схипхол (AMS) — открыт в 1916 году

Амстердамский аэропорт Схипхол (AMS) начал свою деятельность в сентябре 1916 года. как военная авиабазаОтражая военное происхождение авиации во время Первой мировой войны.

Переход к гражданским операциям произошёл сразу после окончания войны, позиционируя Схипхол как Один из самых ранних объектов коммерческой авиации в Европе.

Аэропорт столкнулся со значительными проблемами во время Второй мировой войны, когда немецкие войска частично разрушили его инфраструктуру. Однако голландская приверженность восстановлению и расширению Схипхола в послевоенную эпоху превратила его в один из самых важных авиационных центров Европы.

Уникальный дизайн аэропорта включает в себя одно сплошное здание терминала, разделенное на 3 отдельных участка, что повышает эффективность работы.

Впечатляющая инфраструктура Схипхола включает в себя 6 взлетно-посадочных полос, что позволяет ему обслуживать крупнейшие в мире самолеты, сохраняя при этом исключительную своевременную производительность. В 2023 году аэропорт обработал почти 62 миллиона международных пассажировРанжирование как Третий по загруженности аэропорт в мире международных пассажирских перевозок.

5. Аэропорт Рим Чампино (CIA) — открыт в 1916 году

Аэропорт Рима Чампино (CIA) был открыт в 1916 году и почти полвека служил главными воздушными воротами итальянской столицы. Аэропорт сыграл решающую роль в становлении позиций Италии в международной авиации. в межвоенный период и далее.

Чампино сохранил свой статус Главный аэропорт Рима до 1960 годаПосле открытия аэропорта Леонардо да Винчи-Фьюмичино (FCO) большинство коммерческих операций было перенесено на более новый, более крупный объект. Этот переход ознаменовал значительное изменение роли Чампино в авиационной сети Италии.

В течение более 4 десятилетий после этого перехода аэропорт Рима Чампино (ЦРУ) функционировал в основном как объект. чартерные рейсы и VIP-услуги. Однако 2007 год ознаменовался еще одной трансформацией, когда лоукостеры обнаружили потенциал аэропорта.

В настоящее время на объекте есть одно здание терминала с 16 выходными воротами, соединяющими Рим с пунктами назначения по всей Европе и служащими важной альтернативой более крупному аэропорту Фьюмичино.

4 Аэропорт Бремен (BRE) — открыт в 1913 году

Аэропорт Бремен (BRE) был открыт в 1913 году. Один из первых авиационных объектов Германии Он был разработан специально для самолетов, а не дирижаблей, которые были распространены в немецкой авиации в то время. Этот дальновидный подход позиционировал Бремен как пионер в авиации фиксированного крыла инфраструктуры.

Мировая война Я временно переоборудовал аэропорт для военного использования, но коммерческие операции возобновились в 1920 году, когда KLM (KL) запустила услуги, соединяющие Бремен (BRE) с аэропортом Амстердама Схипхол (AMS). Этот маршрут был одним из первых в Европе международных коммерческих авиаперевозок.

1930-е годы привели к значительному расширению аэропорта Бремен, но Вторая мировая война снова прервала гражданские операции. Послевоенное восстановление включало прибытие Lufthansa в 1950-х годах, что сделало Бремен важным узлом в восстановлении авиационной сети Германии.

Сегодня аэропорт Бремена (BRE) обслуживает более 1,8 млн пассажиров в год, Подключение северной Германии к бизнес-центрам и местам отдыха по всей Европе.

3. Международный аэропорт Бухарест-Бэнеаса-Аурель-Влайку (BBU) - открыт в 1912 году

Джордж Валентин Бибеску основал одну из первых летных школ Румынии в 1912 году, создав то, что станет международным аэропортом Бухареста Бенеаса Аурель Влайку (BBU). Данный объект представляет Старейший постоянно действующий аэропорт Восточной Европы Это отражает раннее внедрение авиационных технологий в регионе.

На протяжении десятилетий Банеаса служил внутренним центром TAROM, в то время как международные операции были сосредоточены в международном аэропорту Анри Коанда (OTP).

В начале 2000-х годов TAROM (RO) консолидировала операции на более крупном объекте. Бенеаса остался вторым по загруженности аэропортом РумынииОсобенно популярен у лоукостеров.

Однако к 2012 году эти объекты были признаны неадекватными для растущего авиационного рынка Румынии, что привело к их преобразованию в авиационную отрасль. Аэропорт только для бизнеса обслуживать частные и чартерные рейсы.

2.Гамбургский аэропорт (HAM) — открыт в 1911 году

Аэропорт Гамбурга (HAM) был открыт в 1911 году, что делает его вторым старейшим в мире постоянно действующим аэропортом. Его долговечность отражает как немецкое инженерное превосходство, так и стратегическое значение города как торгового центра Северной Европы.

В период с 2001 по 2009 год аэропорт Гамбурга претерпел реконструкцию стоимостью 370 миллионов долларов, которая превратила его в современный авиационный объект.

Реконструкция включала 2 новых здания терминала, способных разместить большие самолеты, включая Airbus A380, и интегрировала аэропорт с городской транзитной системой Гамбурга, улучшив региональную связь.

Сегодня аэропорт Гамбурга (HAM) соединяет более 125 направлений по всей Европе, с дальнемагистральными услугами в Дубай и Доху, управляемыми Emirates (EK) и Qatar Airways (QR), соответственно.

Аэропорт обработал больше, чем 13 миллионов пассажиров за последние годыХотя это остается ниже допандемического пика в 17 миллионов, что отражает продолжающиеся усилия отрасли по восстановлению.

1. Аэропорт Колледж-Парк (CGS) — открыт в 1909 году

Аэропорт Колледж-Парк (CGS) в Мэриленде имеет престижное звание Старейший в мире постоянно действующий аэропортОткрыт в августе 1909 года. Объект был специально выбран Уилбур Райт как место подготовки военных офицеров для армии СШАУстанавливая свое место в истории авиации с самого начала.

Коммерческие воздушные перевозки начались в Колледж-Парке в декабре 1911 года, что сделало его одним из первых аэропортов, перешедших от военной подготовки к гражданским операциям. Историческое значение аэропорта принесло ему прозвище «Колыбель авиации» Это отражает его роль в основополагающих годах американской авиации.

Однако теракты 11 сентября 2001 года существенно повлияли на деятельность аэропорта Колледж-Парк. Из-за его близости к Вашингтону, округ Колумбия, TSA ввело строгие оперативные ограничения по соображениям национальной безопасности.

Эти ограничения положили конец амбициозным планам Tailwind Airlines по запуску коммерческих услуг между Колледж-Парком и Skyport Marina на Манхэттене с использованием самолетов Cessna Grand Caravan.

Нижняя линия

Эти 10 аэропортов представляют собой нечто большее, чем просто транспортные узлы; они являются живыми музеями истории авиации, которые стали свидетелями величайших приключений человечества.

От связи братьев Райт из Колледж-Парка с современным чудом эффективности Схипхола, каждый объект рассказывает уникальную историю адаптации, инноваций и настойчивости.

В то время как сегодняшние пассажиры могут считать само собой разумеющимся чудо полета, эти аэропорты служат напоминанием о том, что путешествие авиации от мечты к рутине было не чем иным, как необычным.

В следующий раз, когда вы застрянете в зале вылета, помните, что вы можете сидеть там, где была сделана история авиации, хотя цены на кофе, вероятно, тоже не были лучше!

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

10 самых чистых аэропортов в мире к 2025 году

Старейшие аэропорты мира No6 удивят Впервые появился на Aviation A2Z.

Читать всю статью