Трагедия произошла в четверг, 28 августа, вечером во время учений, готовящихся к авиашоу в Радоме. Истребитель F-16 разбился и загорелся. Пилот, майор Мацей «Слаб» Краковян, погиб мгновенно. Окружной прокурор сообщил нам, что его личная камера защищена. Военные попрощались с пилотом в официальном объявлении.
Польские войска прощаются Мацей "Слаб" Краковский
Объявление было опубликовано в субботу, 30 августа, на сайте польской армии. «Ссылаясь на многочисленные публикации и комментарии СМИ после трагедии в аэропорту Радом, прежде всего, наши мысли и сердца направлены на семью сегодня и близкого пилота, погибшего в аварии», — говорится в сообщении.
Подчеркивалось, что потери огромны не только для семьи, но и для всего авиационного и военного сообщества.
«Мы хотим подчеркнуть, что в авиашоу участвуют только пилоты высшей квалификации — опытные инструкторы, которые годами обучают последовательные поколения авиационных адептов. Это люди с полной уверенностью, увлечениями и профессионалы, для которых безопасность всегда была приоритетом.
Было отмечено, что авиашоу было не только зрелищем, но и «свидетельством жертвенности, страсти и ответственности летчиков, которые проводят в воздухе тысячи часов, совершенствуя свои навыки и строго соблюдая процедуры безопасности».
Было указано, что каждый показательный полет тщательно спланирован, одобрен и контролируется. Пилоты назначили так называемые сейфы наблюдателей или опытных коллег, которые следят за акробатикой с земли, условиями вокруг и обеспечивают дополнительный уровень безопасности. Это позволяет пилотам выполнять маневры с полной фокусировкой, уверенной, что кто-то следит за каждой деталью полета.
Военные также напомнили, что авиашоу являются частью подготовки как пилотов, так и целых экипажей, участвующих в подготовке и обеспечении безопасности шоу.
"Это возможность улучшить процедуры, совместную работу и координацию деятельности в аналогичных условиях эксплуатации. В то же время они являются способом представления возможностей наших ВВС – свидетельством профессионализма и современности. Это также момент, когда молодые люди могут увидеть свое будущее в авиации и почувствовать вдохновение для выбора этого уникального пути.
В настоящее время причины аварии объясняются комиссией по расследованию авиационных происшествий, сотрудничающей с окружным прокурором и военной полицией.
Новая информация о катастрофе F-16
Как мы писали в NaTemat.pl, TVN24 раскрыл запись записи, которая должна доказать, что майор Мачей «Слаб» Краковян имел спор с диспетчером полета за несколько минут до крушения.
Из этого следует, что диспетчер перепутал два самолета, которые одновременно находились в одном и том же районе. В какой-то момент пилот FA-50 находился всего в 300 метрах от истребителя Slab.
- Единственное движение в этой области - это вы и F-16 на уровне полета 120, - ответил диспетчер. Проблема заключалась в том, что вопрос задавал пилот F-16, и диспетчер думал, что он разговаривает с человеком, стоящим за управлением FA-50.
Однако обвинение отрицает, что запись является подлинной.
- Мы не подтверждаем подлинность этой записи, она не исходит из собранных доказательств. Мы не расследуем эту тему, и я не подтверждаю, что кто-то из управления полетов был задержан по этому делу, - сказал пресс-секретарь окружной прокуратуры в Варшаве адвокат Петр Антони Скиба в интервью Газете Выборча.