Trzydzieści lokalnych rosyjskich linii lotniczych może przestać istnieć w 2025 r. Grozi im bankructwo. Łącznie firmy te realizują 26% przewozów pasażerskich w kraju.
Ich stan finansowy zaczął pogarszać się w wyniku sankcji wprowadzonych przez kraje zachodnie. Większość eksploatowanych przez te firmy samolotów zostało wypożyczonych na podstawie umów leasingu od firm zachodnich. Chociaż wiele z nich zaprzestało dokonywania opłat za wypożyczenie, zawarte kontrakty przez cały czas obowiązują. Jednocześnie rosną długi.
Zdecydowana większość eksploatowanych w Rosji samolotów pasażerskich posiada rejestrację na Wyspach Bermudzkich, w Irlandii, a także niektorych krajach zachodnich. Przeciętna miesięczna opłata za wypożyczenie używanego samolotu Airbus A320 wynosi od 80 do 150 tys. USD. Rosyjscy przewoźnicy wypożyczyli łącznie około 400 samolotów.
Problem stanowią tez rosnące koszty eksploatacji. Brak dostępu do oficjalnych serwisów znacznie utrudnia remonty. Deficyt części zamiennych próbuje się złagodzić poprzez używanie zamienników pochodzących z innych samolotów. Przekłada się to na bezpieczeństwo lotów.
Źródło: moscowtimes.ru
Opracowanie BIS – Biuletyn Informacyjny Studium
![Северокорейские гаубицы «Коксан» образца 1989 года замечены в России [+ФОТО]](https://kresy.pl/wp-content/uploads/2024/11/Po-dwoch-stronach-barykady-14.jpg)
