autor: Tyler Durden
Akcje Mitsubishi Motors wzrosły w Tokio w piątek choćby o 17% po tym, jak producent ogłosił umowę z startupem Highlanders z Uniwersytetu Tokijskiego na masową produkcję humanoidalnych robotów, co sygnalizuje przejście poza podstawową działalność motoryzacyjną i wzmacnia szerszy trend, który zauważyliśmy i który może objąć globalny przemysł motoryzacyjny.
Highlanders podpisali memorandum o porozumieniu z Mitsubishi Motors na rozwój humanoidalnych robotów dla fabryk motoryzacyjnych i masowej produkcji w zakładzie Mitsubishi w Kioto już w 2027 roku. Wczesne serie produkcyjne mogły wynosić 1 000 sztuk miesięcznie.
Japoński producent samochodów planuje testować humanoidy we własnych zakładach, aby rozwiązać problemy z niedoborem siły roboczej i coraz bardziej złożoną produkcją, wykorzystując dane operacyjne do kierowania szerszym wdrożeniem. Mitsubishi już zainwestowało w Highlandery.
Analityk Citi, Arifumi Yoshida, napisał w swoim pierwszym przemyśle, iż partnerstwo między Mitsubishi Motors a Highlanders jest "pozytywne" dla akcji producenta, ponieważ sygali przejście na fizyczną sztuczną inteligencję:
Po zamknięciu rynku 9 lipca Mitsubishi Motors ogłosiło memorandum o porozumieniu z Short-Term View: Upside Highlanders, startupem Uniwersytetu Tokijskiego, dotyczącym masowej produkcji humanoidalnych robotów Price (09 Lip 26, 15:30) w swojej fabryce w Kioto. Produkcja rozpocznie się na początku 2027 roku, cena docelowa ¥420,0, a miesięczna zdolność produkcyjna wyniesie około 1 000 sztuk przygotowanych. Highlanders zajmie się rozwojem i sprzedażą, podczas gdy Mitsubishi Motors wykorzysta oczekiwany zwrot z ceny akcji na poziomie 27,0% swojej wiedzy w zakresie jakości i innych obszarów, aby zapewnić oczekiwaną stopę dywidendy w wysokości 3,0% wsparcia produkcji i rozwoju. Mitsubishi Motors zainwestowało w oczekiwany całkowity zwrot na poziomie 30,1% Highlanders i rozważa dodatkowe inwestycje. Firma planuje wykorzystać roboty w fabrykach Mitsubishi Motors o wartości rynkowej 442 459 mln jenów na sprzedaż w Japonii jako produkty fizycznej AI pochodzenia japońskiego dla różnych branż zarówno w kraju, jak i za granicą. Otrzymano już wiele zapytań. Wierzymy, iż giełda z zadowoleniem przyjmie tę inicjatywę rozszerzenia wiedzy w branży motoryzacyjnej o fizyczną sztuczną inteligencję, która również została wyznaczona jako priorytet narodowy.
Akcje Mitsubishi Motors w Tokio zamknęły się w piątek o 10% wzrostem, ale pozostają na poziomie minimum w 2022 roku.
W ostatnich tygodniach analityczka Bernsteina, Eunice Lee, zauważyła: "OEM-y wchodzą w robotykę humanoidalną, aby zwiększyć produktywność i odblokować nowe źródła przychodów." Przeczytaj notatkę tutaj.
Lee zauważył: "Producenci samochodów mają kilka przewag w zakresie sprzętu, systemu i skalowania. Istnieje znaczne nakładanie się komponentów pojazdów i humanoidalnych — silników, reduktorów, czujników — a także produkcji."
Wygląda na to, iż Mitsubishi Motors podąża śladem innych producentów samochodów, w tym Tesli i kilku chińskich firm, w dużym rozwoju i masowej produkcji robotyki humanoidalnej. Pojazdy elektryczne i roboty humanoidalne dzielą podobne ekosystemy komponentów, procesy produkcyjne i łańcuchy dostaw, co daje producentom samochodów potencjalną przewagę w skalowaniu produkcji.
Oto pełny przegląd producentów samochodów rozwijających humanoidalne roboty:
Globalne zwiększenie produkcji humanoidów rozpocznie się w przyszłym roku. Przeczytaj raport.
Czy to sugeruje, iż tradycyjni amerykańscy producenci samochodów ostatecznie nawiązają współpracę z firmami robotyki humanoidalnej? A co z Rivianem i Lucidem? Wyścig o fizyczną sztuczną inteligencję się rozpoczął.
Przetlumaczono przez translator Google
zrodlo:https://www.zerohedge.com/
