Не только W-3, но и AW101 и Black Hawk. Симулятор, позволяющий летчикам отрабатывать эвакуацию с затонувшего вертолета, был адаптирован к новым типам машин, которые закупает польская армия. Первые экипажи использовали модернизированное устройство. Самосберегающие курсы на море для пилотов организует Учебный центр для дайверов и плавников WP.
METS, или Модульный симулятор погружения, был установлен на берегу глубокого бассейна 10 метров. Во время тренировки кабина опускается на дно и переворачивается вверх дном. Его интерьер наполнен водой. Внутри пилоты должны вырваться из пояса, заставить дверь и выйти на поверхность. Звучит просто, но это просто внешность.
Первая проблема — пространственная путаница. Когда человек внезапно оказывается в положении голова вниз, ошибка начинает бушевать. А потом вода приходит повсюду. В такой ситуации легко паниковать. Однако нужно контролировать нервы и выполнять хорошо обученную последовательность движений, — объясняет лейтенант Пил. Павел Сайларский, пилот вертолета 43 военно-морские авиабазыПодчиняется бригаде ВВС MW. Через курс в Учебный центр для дайверов и плавников WP В Гдыню он прошел один раз, но скоро у него будут дальнейшие тренировки. Неудивительно.
«Наши занятия должны посещать каждый пилот, штурман и бортовой техник Вооруженных сил Республики Польша, пока он летит над поверхностью моря — как лейтенант Мар Вацлав Крышак, инструктор из центра Гдыни. Базовый курс повторяется каждые пять лет. Но летчики также обязаны участвовать в учебных курсах. Во время занятий они практикуют, среди прочего, освобождение от парашютной упряжи, вход на спасательный плот или подъем по лестнице, называемой штормовой ловушкой. Но венчание обучения — это всегда занятия на МЕТС.
До недавнего времени основная часть тренажера имитировала кабину вертолета W-3. Однако после модернизации устройство стало более универсальным. METS теперь базируется на модулях, которые могут напоминать кабину W-3, а также AW101 или Black Hawk, новейшие вертолеты, которые польская армия покупает. Кроме того, компьютеры системного управления были перемещены в отдельную комнату, что сделало их лучше защищенными от влаги. Инструкторы также получили возможность управлять кабиной непосредственно с портативных рабочих столов. Работы по модернизации длились несколько месяцев и финансировались начальником технического отдела Инспекции морской поддержки.
Основные принципы METS остались неизменными. Симулятор, как и прежде, соединен с системами, которые позволяют генерировать волны во время тренировки в бассейне, в то время как в самом зале ветер, дождь и отключение электроэнергии. Звук шторма и звук двигателей поврежденного вертолета близки к ушам обучающихся. Словом, курс проводится в условиях, во многом соответствующих реальной ситуации на море. Ну, может быть, вне температуры воздуха и воды. В этом плане зал OSNiP достаточно удобен.
На модернизированном тренажере практиковалась первая группа летчиков. «Мы скоро ожидаем большего», — говорит лейтенант Мар Крышак.
![PGZ chce produkować rakiety dla Apache’y. Hydra 70 mm trafi też do systemu SAN [+FOTO]](https://kresy.pl/wp-content/uploads/2026/05/Rakieta-Hydra-70-mm-fot.-PGZ.jpg)
