МакГинти: Мы рассматриваем различные формы помощи в обеспечении судоходства по Ормузу

angora24.pl 1 месяц назад

Он пояснил, что могут быть задействованы различные формы помощи, включая участие судов, поддержку в разминировании, разведку и кибербезопасность. Он подчеркнул, что Оттава остается в контакте с партнерами и проанализировал, какое решение будет наиболее эффективным.

Макгинти указал, что все эти сценарии рассматриваются только при условии, что боевые действия будут прекращены. Он добавил, что министр иностранных дел Анита Ананд и начальник штаба обороны генерал Дженни Кариньян также участвуют в обсуждениях дальнейшей деятельности.

Однако на прошлой неделе министр иностранных дел Канады сообщил, что с Оттавой не консультировались по поводу американо-израильских атак на Иран.

Угроза международной безопасности

Неделей ранее лидеры Канады, Великобритании, Германии, Италии, Нидерландов и Японии осудили Иран в их общей позиции за нападения на торговые суда и гражданскую инфраструктуру, включая газовые и нефтяные объекты. Они также оценили, что действия иранских сил привели к фактической блокировке Ормузского пролива.

Подписанты подчеркнули, что свобода судоходства остается одним из основополагающих принципов международного права и что нарушение морского судоходства и дестабилизация глобальных поставок энергоносителей являются угрозой международной безопасности. При этом они заявили о готовности поддержать действия по обеспечению безопасного функционирования тропы через пролив.

Миллионы баррелей нефти каждый день

Ормузский пролив является одним из наиболее стратегически важных мест на Ближнем Востоке. Это единственная морская дорога, по которой нефть из стран Персидского залива может попасть на мировые рынки. В настоящее время тропа остается в тупике в связи с вооруженным конфликтом между Ираном, Израилем и США, который продолжается с 28 февраля.

Согласно данным, опубликованным Управлением энергетической информации США, в последние годы через пролив ежедневно транспортировалось более 20 миллионов баррелей нефти, что, по разным расчетам, составляло около 20-30% мировой транспортировки этого сырья. Этот маршрут также играет важную роль в поставках СПГ, где среднесуточная передача сжиженного природного газа за тот же период составила менее 11 миллиардов кубических футов.

Читать всю статью