Мюнхен- Lufthansa Group продвигает свою историческую модернизацию флота, планируя доставку нового высокоэффективного самолета раз в две недели в течение 2025 года. Список заказов компании включает около 250 самолетов, в том числе 100 дальнемагистральных моделей.
Lufthansa Group ожидает устойчивый высокий спрос на авиаперевозки, о чем свидетельствуют сильные бронирования в начале 2025 года и надежные заказы сегмента MRO. Lufthansa Cargo рассчитывает использовать рост электронной коммерции и улучшение цен для дальнейшего успеха.
Источник: Clément AlloingLufthansa получила новый самолет
Компания определяет 2025 год как переходный год, уделяя приоритетное внимание программе обновления авиакомпании Lufthansa Airlines для создания основ для устойчивого роста прибыли. Первоначальные меры будут реализованы в этом году, хотя все преимущества программы еще впереди.
Инвестиции в обновление флота и премиум-предложения напрямую повышают удовлетворенность клиентов. Девять Airbus В настоящее время A350 оснащены конфигурациями Allegris, семь из которых включают новый первый класс.
SWISS (LX) планирует беспрецедентные улучшения экономического класса в этом году, за которыми последует введение SWISS Senses на дальнемагистральных маршрутах во второй половине 2025 года.
Компания прогнозирует увеличение пассажиропотока на четыре процента по сравнению с показателями прошлого года, прогнозируя соответствующий рост выручки от сильного спроса на билеты.
Lufthansa Group прогнозирует значительно более высокий скорректированный EBIT на 2025 финансовый год по сравнению с предыдущим годом, при этом ожидаемые чистые капитальные расходы составят от 2,7 до 3,3 млрд евро, а свободный денежный поток сохранится на уровне предыдущего года.
Источник: Clément Alloing2024 год Прибыль за полный год
Генеральный директор Deutsche Lufthansa AG Карстен Спор подчеркивает устойчивую роль авиации в качестве ориентированной на будущее отрасли с высоким спросом, особенно в нестабильные времена, когда она способствует международному взаимопониманию посредством культурных и экономических обменов. В 2024 году Lufthansa Group достигла рекордных показателей выручки и нагрузки, что побудило Spohr поблагодарить клиентов за лояльность и сотрудников за преданность делу.
Спор характеризует 2024 год как год, разделенный на две отдельные фазы для Lufthansa Group. В первом полугодии возникли значительные проблемы с операционной прибылью, связанные с забастовками, задержкой поставок самолетов и эксплуатационными трудностями в аэропортах хабов.
Компания изменила эту тенденцию во второй половине года, генерируя беспрецедентные квартальные доходы, превышающие 10 миллиардов евро два раза подряд, а прибыль в четвертом квартале превысила показатели предыдущего года.
Спор подчеркивает, что дальнейшая интернационализация Lufthansa Group через интеграцию ITA Airways, улучшение стабильности полетов и повышение удовлетворенности клиентов подтверждают стратегическое направление компании и эффективность реализованных мер. Он признает необходимость экономического переворота в базовом бренде Lufthansa, обозначив 2025 год как год трансформации, направленный на укрепление позиций Группы в качестве глобального лидера за пределами Соединенных Штатов.
Lufthansa Group увеличила выручку на шесть процентов в годовом исчислении до 37,6 млрд евро по сравнению с 35,4 млрд евро ранее, что стало самым высоким доходом в истории компании. Группа получила операционную прибыль (скорректированный EBIT) в размере 1,6 млрд евро с операционной маржей 4,4% по сравнению с 2,7 млрд евро и 7,6% соответственно в предыдущем году.
Снижение в годовом исчислении связано с различными факторами, преимущественно влияющими на первое полугодие: забастовки затронули Пассажирские авиалинии примерно на 450 миллионов евро, авиакомпании поглотили значительное снижение средней доходности в начале лета из-за увеличения производственных мощностей в масштабах всей отрасли и существенно более высоких затрат в Германии. Производительность полетов пострадала от продолжающихся задержек с доставкой самолетов.
Чистая прибыль снизилась менее резко, чем операционные результаты, достигнув 1,4 млрд евро по сравнению с 1,7 млрд евро в предыдущем году, отчасти из-за снижения процентного бремени.
Фото: Лассе Фусс - Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18058671Расширение мощностей в 2024 году
Пассажир Lufthansa Group Авиакомпании увеличили пропускную способность в 2024 году, приветствуя 131 миллион гостей на борту своих самолетов, что на семь процентов больше, чем в предыдущем году.
Коэффициент загрузки пассажиров вырос до рекордных 83,1% по сравнению с 82,9% ранее. Июль и август оказались исключительно сильными с коэффициентами нагрузки, приближающимися к 88 процентам, что является одним из самых сильных месяцев в истории компании.
Рост производственных мощностей в масштабах всей отрасли привел к снижению средней урожайности на 2,6% в годовом исчислении, хотя показатели значительно улучшились в течение года. Разница в доходах существенно различалась в регионах дорожного движения, причем в большинстве регионов наблюдалось снижение ниже двух процентов, в то время как в Азиатско-Тихоокеанском регионе наблюдалось явное снижение почти на 10 процентов.
Доходы подразделения выиграли от увеличения факторов нагрузки на сиденья по сравнению с 2023 годом, но высокие компенсационные выплаты за нарушения рейсов подорвали базовый доход, в результате чего общие доходы подразделения упали на 4,3 процента.
Расходы подразделения выросли на 1,9 процента в годовом исчислении из-за забастовок и постоянной инфляции расходов, особенно затрагивающей сборы, материалы и расходы на персонал.
Пассажирские авиакомпании Группы получили скорректированный EBIT в размере 1,0 млрд евро в 2024 году по сравнению с 2,0 млрд евро в предыдущем году. Это снижение в первую очередь связано с уменьшением прибыли Lufthansa Airlines на 948 миллионов евро.
Отсрочка поставок новых самолетов вынудила Lufthansa Airlines расширить существующее обслуживание флота, что в сочетании с более высоким местоположением и расходами на персонал, а также увеличением расходов на компенсацию за нерегулярность рейсов непропорционально повлияло на прибыль.
SWISS почти соответствовала рекордному результату предыдущего года, превысив скорректированный EBIT на 800 миллионов евро второй раз подряд. Eurowings повторила свои сильные показатели предыдущего года с скорректированным EBIT, снова превысив 200 миллионов евро.
Авиакомпания Brussels Airlines (SN) получила самую высокую историческую прибыль в размере 60 миллионов евро, в то время как Austrian Airlines зафиксировала скорректированный EBIT в размере 76 миллионов евро.
Источник: Lufthansa GroupПрограмма Turnaround
Авиакомпания Lufthansa Airlines с момента своего запуска восемь месяцев назад решительно проводит свою программу по повышению эффективности, снижению сложности и повышению качества продукции для обеспечения долгосрочной конкурентоспособности.
Эти меры изначально нацелены на операционную стабильность, а Lufthansa Airlines уже испытывает заметные улучшения пунктуальности и регулярности в январе и феврале 2025 года.
Создание «Городских авиалиний» является стратегически выгодным для более эффективного и экономичного выполнения европейских ближнемагистральных рейсов.
Программа постепенно улучшит показатели прибыли Lufthansa Airlines. Реализованные меры ожидают достижения валового воздействия EBIT примерно в 1,5 млрд евро к 2026 году, увеличившись примерно до 2,5 млрд евро к 2028 году.
Финансовый директор Deutsche Lufthansa AG Тилл Стрейхерт заявил:
В этом году мы ожидаем умеренный рост мощностей около 4%. Это поможет поддержать рост наших доходов, обеспечить ценные доли рынка, стабилизировать нашу прибыль и еще больше улучшить нашу деятельность. Тем не менее нынешние проблемы будут сохраняться. К ним относятся задержки в поставках самолетов и постоянное давление на стоимость. Поэтому мы рассматриваем 2025 год как переходный год, в котором мы заложим основы для будущего повышения рентабельности. Тем не менее прогресс во всех отношениях будет очевиден. Это также будет отражено в нашем скорректированном EBIT, который, как мы ожидаем, будет значительно выше, чем в предыдущем году. "
В 2025 году Lufthansa Group реализует новую стратегию зонтичного бренда, призванную сделать преимущества группы более ощутимыми для клиентов. Эта инициатива направлена на лучшую интеграцию синергии, возникающей в результате взаимодействия между различными авиакомпаниями компании.
Примерно половина всех трансферных пассажиров Lufthansa Group в настоящее время используют несколько авиакомпаний в рамках группы, используя дополнительные маршрутные сети, общую наземную инфраструктуру и ведущее в отрасли приложение компании.
LUFTHANSA GROUP повысит прозрачность в отношении связей между отдельными брендами и прояснит, как они функционируют вместе в рамках консорциума авиакомпаний.
Изображение: Clément Alloing | Flickr
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Lufthansa Первая авиакомпания в мире будет эксплуатировать Boeing 777X
После того, как Lufthansa начала поставки новых самолетов каждые две недели в 2025 году, прибыль в размере 1,6 млрд евро и многое другое впервые появились на Aviation A2Z.
![Finał Eurobasketu. Turcja - Niemcy. Gdzie i o której oglądać? [TRANSMISJA]](https://i.iplsc.com/-/000LLQKGSGV50N9D-C461.jpg)
