Ситтл- Объявление компании American Aerospace Giant Boeing о назначении Lufthansa (LH) в качестве первого оператора самолета 777-9 (777X) знаменует собой поворотное событие в эволюции авиационной отрасли.
Брайан Уэст, главный финансовый директор Boeing Офицер, сделал это важное заявление 28 января 2025 года, урегулировав предыдущие предположения о потенциальной позиции Emirates Airline в качестве первого оператора. FlightGlobal Сообщено.
Источник: Clément AlloingLufthans Boeing 777X Запуск клиента
Путь немецкого перевозчика к получению первых 777-9 включает в себя навигацию по конкретным требованиям сертификации кресел, уникальным для их конфигурации самолета. Несмотря на эти технические соображения, Boeing сохраняет свою приверженность сроку поставки первого самолета в 2026 году.
Процесс сертификации кресел работает независимо от более широких усилий Boeing по обеспечению сертификации типа Федерального управления гражданской авиации (FAA) для модели 777-9.
Это различие подчеркивает многочисленные нормативные препятствия, которые производитель должен преодолеть, прежде чем самолет войдет в эксплуатацию.
Путь к определению оператора запуска был отмечен несколькими сдвигами. В 2017 году, FlightGlobal Boeing сообщил об объявлении Emirates (EK) о вытеснении Lufthansa в качестве заказчика запуска 777-9, хотя позже Boeing отказался от какого-либо официального обозначения оператора запуска.
Масштаб обязательств обеих авиакомпаний подчеркивает значимость программы 777X в сфере коммерческой авиации.
Книга заказов Lufthansa включает 27 самолетов 777XВключает в себя как 777-9, так и 777-8.
Эмирейтс демонстрирует еще большую уверенность в программе с заказами на 205 самолетов 777X, позиционируя ее как крупнейшего заказчика для этого нового поколения широкофюзеляжных самолетов Boeing.
Источник: Clément AlloingBoeing 777X Клиенты
По официальным данным Boeing, есть 481 заказ По состоянию на январь 2025 года для 777X от более чем 13 операторов и некоторых из неопознанных клиентов. Вот точная таблица, показывающая заказы различных операторов:
Вот таблица:
| Air India | Индия | Южная Азия | 777XXX | ГЕ | 1010 |
| All Nippon Airways Co., Ltd. | Япония | Восточная Азия | 777XXX | ГЕ | 177 |
| ANA Holdings Inc. | Япония | Восточная Азия | 777XXX | ГЕ | 1 1 |
| British Airways | Соединенное Королевство | Европа | 777XXX | ГЕ | 18 |
| Cargolux Airlines International | Люксембург | Европа | 777XXX | ГЕ | 1010 |
| Cathay Pacific Airways | Китай | Восточная Азия | 777XXX | ГЕ | 21 |
| Эмирейтс | Объединенные Арабские Эмираты | Ближний Восток | 777XXX | ГЕ | 205 |
| Ethiopian Airlines Group | Эфиопия | Африка | 777XXX | ГЕ | 8 |
| Авиакомпания Etihad Airways | Объединенные Арабские Эмираты | Ближний Восток | 777XXX | ГЕ | 25 |
| Lufthansa | Германия | Европа | 777XXX | ГЕ | 27 |
| Qatar Airways | Катар | Ближний Восток | 777XXX | ГЕ | 94 |
| Silk Way West Airlines | Азербайджан | Центральная Азия | 777XXX | ГЕ | 2 2 |
| Singapore Airlines | Сингапур | Юго-Восточная Азия | 777XXX | ГЕ | 31 |
| Неопознанный клиент(ы) | неопознанный | неопознанный | 777XXX | ГЕ | 12. |
| Grand Total | 481 |
Фото: BoeingУстановка сидений Озабоченность
Boeing сталкивается с техническими проблемами с сертификацией кресел для парка самолетов Lufthansa, включая как 787, так и 777-9, по словам генерального директора Келли Ортберг. В процессе сертификации конкретно рассматриваются внутренние памятники, включающие сиденья.
Немецкий авиаперевозчик включает в свой дальнемагистральный самолет новые места от нескольких производителей в рамках своей линейки продуктов под брендом Allegris. Опыт Boeing в решении аналогичных задач по сертификации сидений на Lufthansa 787s дает ценную информацию о решении этих проблем.
Ортберг подчеркивает, что эти вопросы сертификации сидений не задержат первоначальную поставку 777-9. Он признает сложность интерьера 777X, но подтверждает, что этот фактор был интегрирован в общую программу сертификации, что позволяет достаточно времени для удовлетворения требований к сертификации сидений.
Сроки сертификации 777-9 Федеральным управлением гражданской авиации по-прежнему вызывают серьезную озабоченность. Boeing временно заземлил свой парк из четырех испытательных самолетов 777-9 с августа 2023 года по январь 2024 года после обнаружения разрывов в тяговых звеньях, которые соединяют двигатели со структурой самолета.
Ортберг выражает уверенность в разрешении проблемы, хотя конкретные детали решения остаются нераскрытыми. Сочетание этих технических проблем подчеркивает сложность вывода на рынок новых вариантов самолетов при соблюдении строгих требований безопасности и сертификации.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Boeing прекращает производство своего самолета Widebody
Lufthansa станет первой авиакомпанией в мире, которая будет эксплуатировать Boeing 777X, впервые появившийся на Aviation A2Z.
