Франкфурт- Пассажиры Lufthansa (LH) на рейсе LH510 из Франкфурта (FRA) в Буэнос-Айрес (EZE) испытали неожиданное и изнурительное путешествие по Южной Америке.
Boeing 747-8, запланированный на прямой 13-часовой рейс, вместо этого дважды перенаправлялся сначала в Асунсьон (ASU), а затем в Сан-Паулу (GRU), прежде чем был полностью отменен.
Во время своего последнего подхода в Сан-Паулу самолет объявил редкую чрезвычайную ситуацию в мае, сославшись на «усталость экипажа и нехватку топлива», что побудило аварийные службы реагировать на посадку.

Авиакомпания Lufthans Flight Double Diversion
Рейс LH510 авиакомпании Lufthansa, самый длинный регулярно запланированный маршрут в 7 133 милях, столкнулся с серьезными эксплуатационными проблемами 7 июля 2025 года.
Управляемый Boeing 747-8, зарегистрированным как D-ABYM, рейс вылетел из Франкфурта (FRA) в 10:28 вечера по пути в Буэнос-Айрес (EZE), но плохая видимость в Аргентине заставила резко изменить планы.
На подходе к Буэнос-Айресу экипаж был вынужден держаться на высоте 7000 футов из-за ухудшения погоды. После продолжительного ожидания пилоты не улучшили свои условия и решили перебраться в Асунсьон, Парагвай (ASU), на расстояние 663 мили.
Самолет благополучно приземлился в Асунсьоне в 8:00 утра по местному времени, через 14 часов и 32 минуты после взлета. После короткой остановки на земле для дозаправки самолет снова отправился в 8:56 утра, чтобы завершить первоначальное путешествие в Буэнос-Айрес.
Однако погодные условия в пункте назначения все еще не улучшились. Экипаж инициировал вторую диверсию, на этот раз в Сан-Паулу, Бразилия (GRU), в 1069 милях от Буэнос-Айреса.
Самолет приземлился в Сан-Паулу в 1:04 вечера, примерно через 20 часов после первоначального вылета из Франкфурта.
Lufthansa объявила майский день
Согласно OMAAT, во время окончательного подхода в Сан-Паулу Lufthansa 747 объявила майский день. Записи управления воздушным движением позже подтвердили, что экипаж назвал причиной «усталость экипажа и нехватку топлива».
Авиационные эксперты отметили необычный характер листинга усталости перед проблемами с топливом. В то время как чрезвычайные ситуации с топливом являются четким оправданием для майского дня, усталость экипажа обычно управляется с помощью правил и планирования, а не аварийных деклараций.
Тем не менее, увеличенное время полета, двойные диверсии и схемы удержания, вероятно, выдвинули как пределы дежурства экипажа, так и запасы топлива за пределы эксплуатационной безопасности.
Экстренные службы, в том числе пожарные машины, встретили самолет по прибытии в качестве стандартного протокола для объявленного мая.

Влияние пассажиров
Поскольку экипаж был законно отсрочен и не мог продолжать службу, Lufthansa официально отменила рейс. Пассажиры, которые оказались в затруднительном положении после почти полного дня на борту, перебронировались на альтернативных рейсах из Сан-Паулу в Буэнос-Айрес или в конечные пункты назначения.
По состоянию на последние обновления, Boeing 747-8 остается в Сан-Паулу. Lufthansa еще не подтвердила, будет ли самолет отправлен обратно во Франкфурт или отправится в Аргентину для дальнейшего планирования.
Этот инцидент подчеркивает сложные проблемы, с которыми сталкиваются на ультрадальнемагистральных маршрутах. Непредсказуемость погоды, ограниченные близлежащие альтернативные аэропорты и строгие правила дежурства экипажа представляют значительные риски.
Хотя такие отклонения редки, они подчеркивают, что пилоты, принимающие сложные решения, должны выполнять их в динамичных и стрессовых условиях.
Для Lufthansa, которая поддерживает сильную региональную поддержку в Сан-Паулу, диверсия позволила обеспечить более плавное обслуживание пассажиров по сравнению с более изолированными альтернативами.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Lufthansa Boeing 747 совершил аварийную посадку в Аргентине
Пост Lufthansa 747 объявляет майский день после двойного отвода на самом длинном маршруте, впервые появился на Aviation A2Z.