Польский LOT Авиакомпании выбрали Airbus с моделью A220 в версиях -100 и -300 для поставки 40 самолетов для польского авиапарка. Соответствующий контракт был подписан в Париже в понедельник. Доставка начнется в 2027 году. Стоимость всего контракта составляет около 9 миллиардов долларов.
Представители PLL LOT и Airbus подписали контракт на Парижском авиасалоне в присутствии министра инфраструктуры Дариуша Климчака. Заказ включает поставку 40 машин в двух вариантах: -100 и -300 между 2027 и 2031 годами, а также опцион на право приобретения еще 44 самолетов. LOT покупает самолеты Airbus впервые в истории Конкурентом Airbus в этом тендере стал Бразильский Embraer.
По данным LOT, Первый самолет присоединится к его флоту в 2027 году Р. и, в конечном счете, флот для эксплуатации региональных соединений, после вывода машин старшего поколения, будет состоять исключительно из самолетов Airbus A220-100 и -300. Это упростит планирование круизов и обеспечит высокую эксплуатационную эффективность, - подчеркнул перевозчик.
Стоимость всей сделки - заказов плюс опционов - в каталожных ценах составляет около 9 млрд долларов. - сообщил пресс-секретарь PLL LOT Кшиштоф Мочульский.
"Историческая веха"
Airbus A220-100 вмещает от 108 до 133 пассажиров, а A220-300 - от 130 до 160 пассажиров. Максимальная дальность составляет 6,7 тыс. км. Самолет оснащен двигателями Pratt&Whitey PW1500G.
Как сказал президент ЛОТ во время церемонии, Самолет A220 открывает новые возможности для роста и развития, которые являются основой стратегии авиаперевозчика. «Современные, экономичные самолеты, предназначенные для комфорта наших пассажиров, позволят нам эффективно конкурировать в европейском небе, укрепить позиции предпочтительного перевозчика нашей части Европы и подготовить LOT к роли ведущей авиакомпании в Центральном порту связи», — сказал Филол.
Этот заказ на 40 Airbus A220 является исторической вехой, потому что мы официально приветствуем польские LOT Airlines в семье Airbus. A220 будет играть ключевую роль в модернизации парка LOT и в стратегии расширения сети соединений. Аэропланы А220-100 и А220-300 – идеальное сочетание для этих нужд, – подчеркнул вице-президент Airbus Бенуа де Сент-Экзюпери.
Контракт подписан! LOT закупает 40 современных самолетов Airbus A220, с возможностью приобретения еще 44. Это крупнейшая инвестиция польского национального перевозчика в истории. Мы строим авиатранспортный лидер в Европе.
— Donald Tusk (@donaldtusk) 16 июня 2025 г.«Самый большой контракт в истории PLL LOT стал фактом»
Как отметил министр инфраструктуры Дариуш Климчак, "крупнейший контракт в истории PLL LOT стал фактом". Новый флот необходим для развития LOT, но и для того, чтобы мы могли успешно построить самый современный аэропорт в Европе. Авиасообщение в Польше стремительно развивается не только в Варшаве, но и в небольших аэропортах. Чтобы эта разработка была стабильной и устойчивой, нам нужен парк новых самолетов, - сказал Климчак.
Как добавил он, LOT будет покупать машины, которые повысят комфорт путешествия и обеспечат устойчивость перевозчика. «Польское правительство делает упор на стабильное развитие транспорта, и мы показали, сколько денег мы можем выделить на развитие гражданской авиации», — сказал министр.
Министр транспорта Франции Филипп Табаро, в свою очередь, подчеркнул, что LOT была последней крупной европейской авиакомпанией, которая не использовала самолеты Airbus. "Когда я поехал в Польшу, я увидел реальную причину для заключения экономического соглашения по этому вопросу. Airbus уже давно присутствует в Польше, там работают фантастические люди, - сказал Табарот.
В 2025 году Airbus пересек границу 400 поставленных машин A220; по состоянию на июнь 2025 года. В цветах 20 линий лета по всему миру всего более 420 машин этого семейства. Крупнейшими операторами являются Delta, AirBaltic, JetBlue и Air France. Количество заказов на новые самолеты составляет 900.
Некоторые из них прибыли из Польши
Производитель A220 Airbus Канада. В Мирабель, Квебек Самолет состоит из деталей, производимых по всему миру, из которых около 40% приходится на Европу. Некоторые элементы производятся в Польше. Второй центр окончательной сборки расположен в Мобиле, штат Алабама, США. Первоначально A220 был канадским проектом Bombardier. Airbus взял на себя воздушную часть Bombardier вместе с конструкцией нового самолета. Первый полет, все еще в качестве машины CS100, состоялся в 2013 году, в 2016 году начали летать первые заказчики.
В марте этого года в интервью PAP Benoit de Saint-Exupéry было подчеркнуто, что A220 является новейшей платформой, используемой в настоящее время в мире, имеет длительную перспективу развития, по крайней мере, 20-30 лет. Машина также имеет большой потенциал для совершенствования, улучшения аэродинамики, производительности и т.д., которые могут появиться на долгие годы вперед.
Airbus отвечает за проектирование, производство и поставку продуктов, услуг и авиационных решений для коммерческих самолетов, вертолетов, обороны, космоса и безопасности для клиентов со всего мира. Крупнейшими акционерами являются правительства Франции, Германии и Испании с 10,83, 10,82 и чуть более 4% акций соответственно. Компания котируется на фондовых биржах Парижа, Франкфурта и на испанских фондовых биржах, где в обращении находится почти 74% акций. Капитализация компании составляет почти 130 млрд евро.
ПАП
