Сделка с лондонским аэропортом Хитроу на $75 млн является самой высокой в мире

dailyblitz.de 2 месяцы назад

Лондон, Великобритания. Лондонский аэропорт Хитроу (LHR) стал самым дорогим и оспариваемым авиационным узлом в мире, а взлетно-посадочные слоты теперь ценятся до самых высоких уровней. 75 миллионов долларов каждого. Авиакомпании, такие как Oman Air (WY) и American Airlines (AA), готовы заплатить рекордные суммы, чтобы обеспечить доступ к этому ограниченному аэропорту.

Спрос на рейсы в Лондон и из Лондона значительно превышает имеющиеся слоты, вынуждая перевозчиков агрессивно разрабатывать стратегии для поддержания и расширения своего присутствия. Благодаря тому, что Хитроу работает на почти максимальной мощности, рынок этих слотов превратился в один из самых прибыльных активов авиации.

Изображение: Ferrovial Construction

Лондонская сделка Heathrow Slots

Ограниченная емкость Хитроу делает слоты очень желанными. По данным Международного бюро авиации (IBA), аэропорт ограничен примерно 10 500 еженедельными перемещениями, в среднем 40-45 взлетами и посадками в час.

Данные за лето 2025 года показывают, что предложение удовлетворяет только около 90% зарегистрированного спроса, за исключением незарегистрированных интересов авиакомпаний.

Поскольку для перераспределения возвращается так мало слотов, авиакомпании яростно конкурируют за оставшиеся вакансии. Слоты для утреннего прибытия или вылета часто получают премии, что отражает потенциальный доход от пикового планирования.

Уильям МакКлинток (William McClintock), менеджер по рынкам и устойчивому развитию IBA, отмечает, что стоимость слотов определяется рыночными условиями, нормативными условиями и сроками, что делает их критически важными стратегическими активами для перевозчиков.

Фото: Анна Зверева из Таллина, Эстония - American Airlines, N808AN, Boeing 787-8 Dreamliner, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=87549777
Высокопрофильные слот-транзакции в Хитроу

Несколько рекордных сделок подчеркивают чрезвычайную ценность слотов Хитроу:

  • SAS (SK) → American Airlines (AA), 2015: $60 млн
  • Air France-KLM (AF/KL) → Oman Air (WY), 2016: $75 млн
  • SAS (SK) → American Airlines (AA), 2017: $75 млн за две пары слотов
  • Air New Zealand (NZ) → United Airlines (UA), 2020: $47 млн
  • KLM (KL) → Virgin Atlantic (VS), 2022:
  • Tarom (RO) → Qatar Airways (QR), 2024: > $20 млн

Эти транзакции показывают, как авиакомпании относятся к слотам как к стратегическим инструментам, а не только к операционным потребностям.

Утренние или летние слоты часто имеют самые высокие значения, потому что они соответствуют пиковому спросу на поездки и возможностям получения дохода.

Такие авиакомпании, как American Airlines (AA) и Oman Air (WY), рассматривают эти приобретения как долгосрочные инвестиции, поддерживающие расширение глобальной сети.

Источник: Wallpaper Flare

Факторы, влияющие на стоимость слота

Цены на слоты – это не только дефицит. Сроки, сезонность, стратегия авиакомпании и правила регулирования влияют на стоимость. Например:

  • Время суток: Ранние утренние и вечерние пики могут значительно увеличить стоимость слотов.
  • Частота и сезон: Летние слоты или высокочастотные маршруты имеют более высокие премии.
  • Стратегический подход: Перевозчики могут платить больше, чтобы обеспечить конкурентное преимущество на определенном рынке.

Сочетание этих факторов гарантирует, что слоты Хитроу остаются одними из самых ценных в мире, часто превосходя даже самый большой самолет в стоимости за полет.

Фото: Mitchul Hope - British Airways | G-YMMJ | Boeing 777-236 (ER) | Лондонский аэропорт Хитроу (LHR/EGLL), CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=129305813

Третья взлетно-посадочная полоса и будущее слотов

Лондонский Хитроу предложил третью взлетно-посадочную полосу, потенциально добавив 3500-метровую полосу, которая может почти удвоить пропускную способность. Это расширение может позволить до 276 000 дополнительных рейсов в год, в результате чего общее количество рейсов составит примерно 756 000 в год и вмещает до 150 миллионов пассажиров.

Распределение слотов в рамках Управления гражданской авиации Великобритании будет следовать системе «дедовщины», отдавая предпочтение операторам, которые используют существующие слоты не менее 80% времени.

Критики утверждают, что это укрепляет доминирующие авиакомпании, такие как British Airways и ограничивает конкуренцию. Некоторые экономисты, в том числе в Институте CATO, предлагают слот-аукционы в качестве более справедливой альтернативы, которая могла бы открыть доступ для перевозчиков, таких как easyJet (U2), при этом генерируя доход для расширения.

Одобрение взлетно-посадочной полосы может облегчить давление дефицита, но окончательные правила распределения слотов будут определять, падают ли значения или остаются вблизи рекордных максимумов. На данный момент слоты Хитроу по-прежнему представляют собой один из самых популярных рынков в авиации.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Сделка с лондонским аэропортом Хитроу стоимостью 75 миллионов долларов является самой высокой в мире и впервые появилась на Aviation A2Z.

Читать всю статью