Без сомнения, к важнейшим событиям прошлого года в перевозках из Польши в Украину со стороны компании Модуль Smart Intermodal Мы можем завершить соединение с Турцией и контейнерный сервис с Baltic Hub.
Интермодальные железные дороги Laude Smart доминируют в двух основных направлениях. Первая - Европа, где основным направлением являются стальные изделия и морские контейнеры, перевозимые через интермодальные услуги. Второе ключевое направление - морские порты Украины (фото)— Действительно, запуск новых направлений был одним из ключевых элементов развития в 2025 году. В транспортной структуре преобладали стальные изделия и крупы. Сталь транспортировалась как в экспортных отношениях на европейские рынки, так и в морские порты, куда она экспортировалась дальше за пределы Европы. В свою очередь, зерновые, несмотря на меняющуюся динамику рынка, по-прежнему были важным объемом, особенно по отношению к черноморским портам. Стоит отметить, что интермодальные перевозки, в том числе морские контейнеры, стали играть все более важную роль, что позволило более гибко планировать цепочки поставок, - подчеркнул Павел Каласко, вице-президент Eastern Markets Laude Smart Intermodal и генеральный директор компании в Украине.
В 2025 году снижение объемов транспортировки зерна было четко замечено в Украине, что подтверждается наблюдаемой перевозчиком динамикой рынка. Украина экспортировала меньше зерновых, чем в предыдущие годы, на что повлияли несколько факторов: инфраструктурные ограничения, геополитическая ситуация, меньшая урожайность в отдельных регионах и больший акцент на экспорт черноморскими портами вместо соседних стран.
- На практике это означало, что мы практически полностью сократили перевозки зерна в сторону Польши — порты в Одессе и Черногории стали доминирующим направлением. При этом увеличилась доля других грузовых групп, что позволило диверсифицировать транспортную структуру, - объясняет генеральный директор Laude Smart Intermodal Марцин Витчак. Я не скрываю, что мы внимательно следим за южным коридором. Мы готовы снова отправиться на другую сторону Черного моря, на этот раз не в турецкие, а в грузинские порты и далее в Среднюю Азию. Laude Smart Intermodal растет и развивается вместе со своими клиентами и ожиданиями рынка, - заключил Витчак.
Украина хочет быть как можно ближе к Европе
Интермодальные железные дороги Laude Smart доминируют в двух основных направлениях. Первая - Европа, где основным направлением являются стальные изделия и морские контейнеры, перевозимые через интермодальные услуги. Второе ключевое направление — морские порты Украины, куда направляются как стальная продукция, так и зерновые на экспорт. Это позволяет лучше соответствовать логистике текущим потребностям рынка и возможностям инфраструктуры.
В Польше нет вопросов о том, как перевозчики в Украине делают под постоянным огнем, не вызывает ли это задержек в транспорте и застрахованы ли эти грузы.
Украинская железная дорога отвечает за реализацию железнодорожного транспорта в Украине. На практике украинская сторона прилагает все усилия для того, чтобы даже после терактов инфраструктура была отремонтирована как можно быстрее и железнодорожное сообщение восстановлено как можно скорее. Наш опыт показывает, что, несмотря на сложные условия, транспорт осуществляется эффективно и что возможные задержки носят случайный характер. Мы не видим системных проблем, которые негативно повлияли бы на преемственность поставок. Проблема заключается в уничтожении подвижного состава преимущественно локомотивов внутреннего сгорания Россией, что сказывается на их доступности и, следовательно, более длительных сроках поставки. Вопросы страхования всегда согласовываются с заказчиками и партнерами, а грузы обеспечены в соответствии с действующими рыночными процедурами и реалиями, - отметил Павел Каласко.