SEOUL - Korean Air (KE) и Asiana Airlines (OZ) были оштрафованы на 12,1 млрд вон (8,7 млн долларов США) Комиссией по справедливой торговле Южной Кореи (FTC) за нарушение ключевых условий их одобренного правительством слияния.
Штраф, крупнейший в своем роде с 1991 года, был выпущен после того, как FTC обнаружила, что обе авиакомпании превысили лимиты на увеличение тарифов, установленные во время условного одобрения слияния в декабре 2024 года. Среди пострадавших были маршруты из Инчхона (ICN), Кванджу (KWJ) и Чеджу (CJU).
Фото: Hyeonwoo Noh - http://www.airliners.net/photo/Korean-Air/Airbus-A380-861/2515862/L/, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=38818177Авиакомпания Korean Air, Asiana Merger
Когда Korean Air (KE) получила одобрение на приобретение Asiana Airlines (OZ), сделка была заключена со строгими требованиями.
Самое важное: ни одна из авиакомпаний не смогла поднять средние цены на билеты выше ориентира 2019 года, скорректированного с учетом инфляции. Это было предназначено для предотвращения повышения тарифов, вызванного снижением конкуренции.
Однако в течение первого года два перевозчика превзошли эти лимиты на нескольких маршрутах. FTC сообщила, что тарифы бизнес-класса на Incheon-Barcelona (ICN-BCN) и Incheon-Frankfurt (ICN-FRA) выросли на 1,3% до 28,2% по сравнению с уровнями 2019 года.
Аналогичные повышения тарифов были зарегистрированы на эконом-маршруте Кванджу-Джеджу (KWJ-CJU) и в обеих каютах на маршруте Инчхон-Рим (ICN-FCO).
FTC отметила, что эти нарушения прямо противоречили корректирующим приказам, наложенным во время одобрения слияния, особенно при условии, что цены на билеты остаются в пределах инфляционного порога.
Фото: Hyeonwoo Noh - http://www.airliners.net/photo/Asiana-Airlines/Airbus-A380-841/2505314/L/, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=44772783Дополнительные условия и меры по обеспечению соблюдения
Помимо ценового ограничения, слияние произошло с другими долгосрочными обязательствами. Авиакомпании Korean Air и Asiana обязаны:
- Поддерживать количество доступных мест до 2034 года
- Сохранение качества обслуживания, включая норму багажа и расстояние между сиденьями
- Передача определенных маршрутов конкурирующим перевозчикам
Эти условия направлены на сдерживание потенциального монопольного воздействия слияния и обеспечение защиты потребителей.
FTC также заблокировала предлагаемую интеграцию пробега Korean Air с Asiana в июне 2025 года, сославшись на расплывчатые условия и неадекватные варианты для существующих членов программы лояльности Asiana. Агентство приказало Korean Air пересмотреть свое предложение с четкими коэффициентами свопа и улучшенными преимуществами до повторного представления.
Фото: Byeangel из Цинтао, Китай - HL8218 | Korean Air Lines | Boeing 777-3B5 (ER) | ICN, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=39501090Влияние регулирования и ответные меры авиакомпаний
FTC подчеркнула, что штраф служит предупреждением для других компаний по аналогичным условным соглашениям.
Он направлен на укрепление важности соблюдения в операциях после слияния, особенно когда речь идет о доминировании на рынке.
В настоящее время Korean Air и Asiana Airlines работают над пересмотренным планом по решению проблем ценообразования и пробега, поднятых регулятором.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Korean Air получит 50% доли рынка после слияния, новых маршрутов и многого другого
Азиатская авиакомпания Korean Air, оштрафованная на 8,7 млн долларов за нарушение цен на слияние, впервые появилась на Aviation A2Z.
