Спасительный контракт

Контракт с британской компанией James Fisher и сыновьями PLC предусматривает поставку и сборку комплекса гипербарических камер вместе с системой жизнеобеспечения. Они позволят проводить глубоководные погружения на борту корабля, а также помогут дайверам, потерпевшим аварию или экипажам поврежденных подводных лодок.

Камеры минимизируют риск декомпрессионного заболевания. Это чрезвычайно опасное состояние. Он появляется в результате внезапного изменения давления и может привести к смерти. Именно поэтому водолаз, который бесконтрольно вышел на поверхность или моряк на подводной лодке в момент уплотнения ее корпуса, должен немедленно добраться до этой камеры. Его оператор будет регулировать давление до соответствующих значений, а затем постепенно уменьшать их, чтобы организм жертвы постепенно приспосабливался к изменяющимся условиям.

Комплекс, который будет находиться на борту Ratownika, является одним из лучших в мире. Важно отметить, что она была соотнесена с Системой спасения подводных лодок НАТО (NSRS), основной частью которой является малогабаритный Батыскаф. Транспортное средство может опускаться ниже поверхности и посредством специального замка прилипать к люку на дне подводной лодки. Экипаж из поврежденного подразделения переходит на батискафу и вывозится на поверхность. Затем транспортное средство вытягивается на борт судна, и раненые проходят непосредственно из него в гипербарическую камеру.

Сочетание опыта верфей в строительстве судов с нашими знаниями по спасению подводных лодок и насыщенному дайвингу предоставит Польше значительные оперативные возможности. Это важно в контексте инвестиций в будущую подводную лодку и защиты морской критической инфраструктуры, — подчеркнул глава оборонного ведомства Джеймс Фишер.

Президент Марцин Рынгвелски говорит в аналогичном тоне. Военная верфь PGZ«Спасатель предоставит ВМС расширенные возможности для спасения подводных лодок и насыщенного дайвинга, необходимого для операций в Балтийском море», — отмечает он. Военная верфь PGZ, как верфь первого выбора для польского флота, обеспечит интеграцию этой передовой системы.

А. Ян Грабовски, вице-президент Группы польских вооруженных сил«Для меня большая честь подписать контракт на современную систему, главной задачей которой является спасение жизней и обеспечение максимальной безопасности в соответствии с самыми высокими стандартами надежности.

ОРП «Спасатель» войдет в линию в 2029 году. будет служить в 3 Корабли флотаВ конечном итоге он заменит используемые спасательные корабли ОРП «Лех» и ОРП «Пьяст». Его длина составит 100 м и ширина 19 м, а водоизмещение достигнет 6500 тонн. Он будет включать в себя место посадки вертолета. Экипаж будет состоять из 100 моряков.