Понятие «Западные ворота» в Познани вызывает споры. Новая трамвайная петля и "любимые интересы застройщиков"?

news.24tm.pl 1 месяц назад

Советник Матеуш Сизек высказался по данному вопросу.

- Прости. Я обращаюсь к вопросу о возвращении к так называемой «старой» концепции Западных ворот, чьи предположения, несмотря на предыдущую социальную оппозицию и многочисленные споры, вероятно, пересматриваются городскими властями. Об этом пишет советник в письме президенту Познани. - Прости. Информация, полученная от жителей и основанная на анализе имеющихся документов, показывает, что проект Western Gate (в его нынешнем виде) устарел, не учитывает текущие потребности местного сообщества и благоприятствует интересам застройщиков, а не жителей. Общественная консультация по этому вопросу была объявлена 18 июля, что вызывает обоснованные сомнения относительно намерения властей, поскольку праздничный период существенно ограничивает возможности жителей. Запланированная концепция подразумевает, среди прочего, перенос трамвайной петли из Садов, что приведет к затоплению автомобильного движения и транзита Польского авиационного поселения, а также к занятию существующих местных парковочных мест, которые служили общине в течение многих лет. Добавляет.

S.U. Baltic в Колобжеге - праздник, который остается в памяти. Лучшее расположение, спа-климат, море у вас под рукой. Бронируйте сейчас и отдыхайте как вам нравится www.subaltyk.pl
Реклама

Он призвал прекратить работу по планированию Западных ворот «до надежного, прозрачного и обширного процесса консультаций с жителями». Он также хочет, чтобы крайний срок консультаций был отложен, а социальная сторона могла участвовать в городском и коммуникационном аудите проекта.

Ответила заместитель президента Наталья Верчук. В нем подчеркивается, что для этого района требуется новая петля трамвая и парковочная зона Park & Ride. Речь идет именно о районе пересечения улиц Домбровского и Польской. В МПЗП есть информация о трамвайной петле, автовокзале, многоквартирном жилье, служебных и коммерческих зданиях. И по этому вопросу, по словам заместителя президента, мало что меняется. - Прости. Изменение инвестиционных планов пересадочного узла, и в частности изменение расположения петли и трамвайной линии (от -1 до уровня 0) является основной причиной плана - Заметки.

Веренчук напоминает, что в 2018 году была начата mpzp по этому направлению, затем было разработано предложение и проведена общественная консультация. 5 марта 2019 года начался первый этап общественных консультаций. Заявки на проект плана были собраны в установленные сроки. В настоящее время она находится на ранней стадии процесса планирования. При составлении предложения по планированию и функциональным решениям материалы были обнародованы и переданы городским подразделениям для сбора мнений на основе изменений на последующих этапах процедуры планирования.

Второй этап консультаций начался в июне этого года, и стандартная продолжительность консультаций была продлена с 14 до 22 дней, до 18 июля. - К 18 июля этого года в ходе второй общественной консультации были получены многочисленные письма от жителей и городских подразделений. В настоящее время ведется регистрация и анализ представленных заключений, после чего МПУ представит доклад с кратким изложением хода проведения общественных консультаций. Доклад, помимо основной информации, будет также включать доклад об открытии второго этапа консультаций с общественностью, резюме собранных мнений и информацию о последующих этапах процедуры планирования. После изменений, вытекающих из полученных мнений, проект местного плана будет готов дать заключение и согласовать (на этом этапе, среди прочего, Муниципальная городская и архитектурная комиссия оценит выводы проекта плана - в частности, предлагаемую форму и интенсивность здания), а затем будет представлен общественности. Тогда же состоится и общественное обсуждение - то есть начнется следующий этап общественных консультаций. Комментарии к проекту плана будут собраны в конце этапа консультаций с общественностью.

Читать всю статью