- У нас война на Украине, конфликт на Ближнем Востоке, есть опасения по поводу поставок топлива.
У нас также есть потребители, которые оказывают определенное сопротивление определенным затратам и нагрузкам. Глядя на все эти области, наша делегация, после глубокого анализа, дискуссий и давления, все больше выступает за то, чтобы правила ETS были пересмотрены и проверены, чтобы не убить европейскую экономику, рынок труда и конкурентоспособность, - говорит член Европейского парламента от KO, член Европейской народной партии.
ETS работает с 2005 года.
По словам председателя Еврокомиссии Урсули фон дер Ляйен, система торговли выбросами CO2 требует модернизации и гибкости. Уже ведутся работы по конкретным изменениям, которые будут готовы к июлю 2026 года. В Европарламенте также растет поддержка реформы ETS и отсрочки внедрения ETS2 на несколько лет. Однако не хватает голосов, призывающих к полному выходу из системы.
ETS работает с 2005 года. Это первый и крупнейший в мире рынок торговли углеродом. Он основан на принципе ограничения и торговли и относится к пределу, установленному для общего количества парниковых газов, которые могут выделяться установками и операторами, охваченными схемой.
В период с 2005 по 2024 год выбросы от стационарных установок в Европе сократились на 51%.
- Должны быть изменения. Лучше всего, чтобы ETS2 откладывалась как можно дольше, пока сохраняются конфликты и проблемы. Мы должны знать, что это также меры по различным реструктуризациям, реконструкциям, которые также служат для сокращения выбросов. Поэтому необходим здравый смысл, а не тот, который представлен социалистами, «обновленными» или «зелеными», согласно которому все должно быть уменьшено и отброшено. Как будто воздух над Европой был на месте, и если мы просто защитим и ограничим выбросы, мы будем красивыми, здоровыми, долгоживущими, и все остальные будут работать в плохих условиях. К сожалению, это не так, - говорит Эльжбета Лукачиевская.
По данным Европейского агентства по окружающей среде, выбросы от стационарных установок в Европе сократились на 51% в период с 2005 по 2024 год. На основе деклараций государств-членов Агентство оценивает, что к 2030 году сценарий WEM (с существующими ресурсами) как ожидается, снизится на 62% по сравнению с 2005 годом, а сценарий WAM (с дополнительными ресурсами) - на 66%.
ETS является ключевым фактором декарбонизации
"СЭТ, на мой взгляд, является ошибкой. Изменения, внесенные правилами «Зеленого курса», но в основном ETS, привели к серьезным проблемам для европейской экономики. Сегодня мы также слышим это от представителей Комиссии. Президент Урсула фон дер Ляйен в Европейском парламенте в Страсбурге говорит, что нам нужна СЭД, но мы должны ее модернизировать. Это означает, что проблемы, которые возникают из-за этого, были замечены, - говорит Беата Шидло, член Европейского парламента от закона и справедливости, член европейских консерваторов и реформистов.
По мнению Европейской комиссии, ETS является ключевым фактором декарбонизации, которая уже повлияла на потребление ископаемого топлива и уменьшила зависимость ЕС от импорта и сократила выбросы CO2. Поэтому, по мнению Урсулы фон дер Ляйен, СЭД необходимо поддерживать, но его необходимо модернизировать и сделать более гибким. На конференции 19 марта президент упомянул четыре меры, которые готовятся в комиссии. Цель состоит в том, чтобы обновить контрольные уровни для свободных ассигнований с учетом отраслевых проблем и увеличить резерв стабильности рынка для снижения волатильности цен. Что касается изменений в резерве, то предложения Еврокомиссия представила 1 апреля этого года. Еще одна область, где планируется внести изменения, - это среднесрочные меры, в том числе вопрос о свободных индустриальных правах после 2034 года. Четвертый вопрос - поддержка инвестиций в декарбонизацию и чистые технологии. Президент ЕК объявил о запуске программы ETS Investment Booster, бюджет которой составит 30 млрд евро, финансируемой за счет 400 млн надбавок ETS.
Необходимо искать новые решения
Модернизация этой системы, то есть введение дополнительных сборов, ничего не изменит. Надо сдаться и подумать, как можно провести еще одну трансформацию, - говорит Беата Шидло. Мы должны искать новые решения, которые будут, с одной стороны, учитывать интересы всех государств-членов, а не только некоторых, гарантировать безопасность Европы и европейской экономики. С другой стороны, они не приведут к увеличению стоимости жизни для европейцев и будут отвечать на вызовы, стоящие перед Европой и миром в настоящее время.
ETS2, который вызывает столько страха и сомнений, затронет каждого гражданина Европейского Союза.
Министерство климата и окружающей среды предложило свои предложения по изменению системы в середине марта. Курорт призывает отказаться от обязательного внедрения ETS2 к 2030 году и предоставить свободные промышленные права, в том числе для отраслей, охваченных другими защитными механизмами (CBAM). Польша также стремится укрепить механизмы защиты системы от спекуляций и снизить затраты на ETS для оборонной промышленности. ETS2, которая вызывает столько опасений и сомнений, затронет каждого гражданина Европейского Союза. Она будет доходить непосредственно до карманов людей, в первую очередь связанных с необходимостью адаптации домов, квартир, зданий. Это также будут дополнительные проблемы с движением автомобилей внутреннего сгорания. Это также повлияет на функционирование местных органов власти, которые имеют общественные объекты. Здесь есть ряд проблем, - говорит евродепутат от PiS.
