"Когда мы перешли на новую модель обучения, мы решили изменить способ обучения пилотов. Мы внедряем новые методы обучения на сильно улучшенной платформе. Это платформы H135 и H145. Важно не только управлять вертолетом, но и понимать, как он работает, его компоненты и системы, но и как можно больше тренироваться, например, в синтетической среде. Например, в Великобритании есть желание, чтобы 90% рейсов выполнялись в тренажерах до 2040 года, - говорит Стив Даблдей, начальник штаба Airbus Helicopters в Великобритании.