Нью-Йорк. JetBlue Airways (B6) приостанавливает трансатлантический маршрут из Нью-Йорка (JFK) в Амстердам (AMS) на зимний сезон 2025/2026. Вместо этого авиакомпания будет выполнять сезонный маршрут Бостон (BOS) в Амстердам (AMS), чтобы сохранить ценные места для посадки в перегруженном голландском хабе.
Решение JetBlue последовало за значительными проблемами с распределением слотов в аэропорту Амстердама Схипхол (AMS), что ранее вынудило правительство США вмешаться, чтобы сохранить доступ. Авиакомпания меняет JFK-AMS на BOS-AMS на зиму.

JetBlue приостановила полеты из Нью-Йорка в Амстердам
JetBlue (B6) прекратит ежедневное обслуживание между Нью-Йоркским международным аэропортом имени Джона Кеннеди (JFK) и Амстердамским аэропортом Схипхол (AMS), начиная с конца октября 2025 года, с планами возобновить маршрут в конце марта 2026 года.
Решение отражает стратегические корректировки из-за продолжающихся ограничений на слоты в AMS и многолетней борьбы за прибыльность в трансатлантической сети.
Приостановка следует за почти выбросом JetBlue из AMS в 2023 году, когда голландские власти стремились уменьшить движение самолетов в аэропорту. Государственные учреждения США, в том числе Министерство транспорта и Государственный департамент, вмешались, чтобы обеспечить права JetBlue.
Тем не менее, авиакомпания в настоящее время отказывается от зимнего сезона, что может привести к постоянной потере слотов по европейским правилам.
Вместо этого JetBlue представит сезонный зимний маршрут между Бостонским международным аэропортом Логан (BOS) и Амстердамом (AMS). Такие сезонные операции на северо-востоке США и Европы редки и предполагают тактические усилия, чтобы сохранить портфель слотов авиакомпании.
JetBlue расширяет сервис Mint Premium в Орландо и Ньюарке

Амстердамская динамика слотов и корректировка маршрута
Аэропорт Амстердама Схипхол (AMS), столкнувшись с политическим и экологическим давлением, стал все более ограничительным для авиакомпаний, стремящихся поддерживать или расширять операции.
Выход JetBlue из маршрута JFK-AMS временно снижает конкуренцию в коридоре, который обычно пользуется высоким спросом, хотя подробные рыночные данные в настоящее время недоступны.
Обзор маршрута JFK-AMS (июль-октябрь 2025 года):
- Средние ежедневные рейсы: 5,6 (июль), 5,0 (окт)
- Среднесуточные места: 1487 (июль), 1315 (октябрь)
- Перевозчики и самолеты: B6 32Q (1.0), DL A330-300 (1.0), DL A330-900 (1.0), KL B777-200 (1.2), KL B787-10 (1.3)
Обзор маршрута BOS-AMS (июль-октябрь 2025 года):
- Среднесуточные рейсы: 3.6 (июль), 3.1 (октябрь)
- Среднесуточные места: 870 (июль), 768 (октябрь)
- Перевозчики и самолеты: B6 32Q (1.0), DL A330-300 (1.0), DL A330-900 (1.0), KL A330-300 (0.5)
В то время как JetBlue будет единственной авиакомпанией, эксплуатирующей BOS-AMS в качестве зимнего эксклюзивного маршрута, остается неясным, сможет ли авиакомпания обеспечить летние слоты в будущем для одновременного запуска маршрутов JFK и BOS.

Конкурентное воздействие и стратегические компромиссы
Зимняя перестройка JetBlue иллюстрирует борьбу авиакомпании за то, чтобы ориентироваться в аэропортах Европы, ограниченных слотами, сохраняя при этом трансатлантические амбиции.
Переключатель BOS-AMS, скорее всего, больше связан с соблюдением нормативных требований, чем с возможностями рынка, поскольку такие сезонные трансатлантические маршруты, как правило, неустойчивы без сильного спроса со стороны бизнеса или туристов.
Поддерживая присутствие AMS в течение зимы, JetBlue обеспечивает небольшой шанс сохранить исторический доступ к слотам. Однако, поскольку другие авиакомпании, такие как KLM (KL) и Delta (DL), доминируют в коридоре, способность JetBlue расширяться в долгосрочной перспективе остается неопределенной.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
JetBlue покидает Майами и сокращает рейсы в Сиэтл на фоне сокращения флота A320
Пост JetBlue Suspending Flight из Нью-Йорка в Gateway of Europe впервые появился на Aviation A2Z.