Японские автопроизводители теряют $20 млн в день из-за американских пошлин

Японские автопроизводители теряют около 3 млрд иен ($20,3 млн) совокупной прибыли каждый день, США откладывают снижение тарифов на автомобили, согласно данным компании Nikkei Asia.

Прогнозируется, что годовой удар от пошлин составит 2,7 трлн иен ($18,3 млрд), что приведет к снижению совокупной операционной прибыли на 36% для шести основных производителей, за исключением Nissan, который не дал прогноза.

США повысили тарифы на японские автомобили до 27,5% с 2,5% в апреле, но договорились в прошлом месяце снизить ставку до 15%. По оценкам Goldman Sachs Japan, сокращение уменьшит ущерб на 1,6 триллиона иен, но каждый месяц задержки добавляет примерно 100 миллиардов иен к бремени автопроизводителей.

Mazda, которая получает около трети своих продаж из США, ожидает снижение чистой прибыли на 82% до 20 млрд иен в этом финансовом году, предполагая, что более низкая ставка начнется в августе. 1. Поскольку тарифы оцениваются в 233,3 млрд иен, цель состоит в том, чтобы компенсировать удар 80 млрд иен сокращением расходов, но дальнейшие задержки могут подтолкнуть его к снижению. Subaru, 70% продаж которой приходится на США, прогнозирует рост на 210 млрд иен и снижение операционной прибыли на 51% до 200 млрд иен.

Nikkei Asia пишет, что Toyota прогнозирует самые большие потери - 1,4 трлн иен - из-за высоких продаж в США и затрат на поставщиков. Его прогноз также предполагал дату начала 1 августа. В июле Toyota подняла цены в США в среднем на $270, сославшись на «повышение производительности автомобилей, а не тарифов». Таканори Азума, директор бухгалтерской группы Toyota, сказал, что возможны дальнейшие повышения, «если есть подходящее время, когда клиенты могут принять их». Toyota теперь ожидает, что изменения цен приведут к увеличению прибыли на 370 млрд иен, по сравнению с 250 млрд, но намного ниже тарифного воздействия.

Повышение цен несет риски. Стремление к предварительным покупкам может замедлить продажи позже, а более высокие цены могут ослабить конкурентоспособность. «Мы продолжаем осторожно рассматривать повышение цен», - финансовый директор Honda Эйдзи Фудзимура сказал. Mitsubishi Motors, которая подняла цены в июне, по-прежнему зафиксировала операционный убыток в 3 млрд иен в Северной Америке в прошлом квартале с тарифом в 14,4 млрд иен.

Если цены не могут полностью компенсировать пошлины, автопроизводители должны сократить расходы. Toyota ожидает, что экономия, более высокий объем продаж и лучший модельный ряд добавят 899,5 млрд иен к операционной прибыли.

Ведущий торговый переговорщик Японии Рёсей Аказава заявил, что ожидает, что США понизят тарифную ставку, когда Вашингтон скорректирует свой «взаимный» тарифный порядок. Отвечая на вопрос о том, когда это произойдет, он сказал, что обе стороны «молчаливо разделяют понимание того, что было бы лучше сделать это быстро». "