ТОКИО- Japan Airlines (JL) недавно попрощалась со своим культовым Boeing 777-300ER на маршруте Токио Ханеда (HND)-Лондон (LHR), что ознаменовало конец эры для международных операций этого самолета.
Начиная со 2 января 2025 года, маршрут будет включать в себя более современный Airbus A350-1000, что подчеркивает переход JAL к флоту следующего поколения.
Фото: Japan AirlinesJapan Airlines отказалась от Boeing 777
Boeing 777-300ER вошел в парк Japan Airlines в 2004 году в качестве замены Boeing 747-400. На протяжении многих лет самолет стал синонимом дальних маршрутов Japan Airlines, включая Нью-Йорк (JFK) и Лондон (LHR).
JAL постепенно приобрела 13 единиц в период с 2004 по 2009 год, а его последний 777-300ER (JA739J) завершил свой последний международный рейс 1 января 2025 года из Токио Ханеда (HND) в Лондон Хитроу (LHR).
Рейс JL43 вылетел из аэропорта Ханеда 10:01 утра местное время и приземлился в Хитроу в 2:56 PM местное время после 14 часов и 25 минут. Самолет имел конфигурацию салона JAL «W84», вмещающую 244 пассажира В четырех классах: 8 в первом классе, 49 в бизнес-классе, 40 в премиальной экономикеи 147 в экономике.
Несмотря на отказ от международного обслуживания, Boeing 777-300ER будет оставаться активным на отдельных маршрутах, включая такие направления, как Чикаго, Лос-Анджелес, Париж и Сидней, а также несколько азиатских городов и внутренних маршрутов.
Фото: AirbusНовый Airbus A350
JAL представила Airbus A350-1000 для замены своего стареющего парка 777-300ER. Авиакомпания заказала 13 единиц, из которых 7 уже поставлены, а еще 4 ожидаются к 2025 году.
Эти самолеты постепенно развертываются на основных международных маршрутах, начиная с Ханеда-Нью-Йорк в январе 2024 года, затем Даллас-Форт-Уэрт в апреле и Лондон в октябре.
A350-1000 может похвастаться четырехклассной компоновкой салона, вмещающей 239 пассажиров: 6 в первом классе, 54 в бизнес-классе, 24 в премиум-экономике и 155 в экономике.
Конструкция кабины подчеркивает комфорт пассажиров, показывая полностью плоские кровати в бизнес-классе, электрически откидывающиеся сиденья в премиум-экономике и 16-дюймовые мониторы 4K. Примечательно, что в первом классе отсутствуют верхние контейнеры над сиденьями, что создает более просторную атмосферу.
A350-1000 также повышает топливную экономичность и снижает уровень шума, что соответствует целям JAL в области устойчивого развития. В рамках обновления парка эти самолеты будут постепенно захватывать ключевые маршруты в Европу и Северную Америку, обеспечивая бесперебойную связь для пассажиров.
Стратегия JAL по обновлению парка быстро развивается, и к 2025 году планируется эксплуатация 11 самолетов A350. Авиакомпания продолжает расширять свою деятельность на A350, сосредоточившись на маршрутах с высоким спросом, таких как Париж и Западное побережье США.
Источник: Aviation Wire Japan
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Japan Airlines развернула новый A350-1000 в Токио-Лондоне Маршрут
Авиакомпания Japan Airlines вышла на пенсию с Boeing 777, эксплуатирует последний рейс в Лондон, впервые появилась на Aviation A2Z.
