Беларусь ранее служила необходимым звеном на Новом Шелковом пути. Через переправу Брест-Малашевиче ежедневно десятки поездов соединяют Китай с Европой. Каждый склад отмечен для Минска доходами от железнодорожных услуг, инфраструктурных сборов или перевалок в Бресте. Закрытие этого маршрута на практике лишает Белоруссию одного из последних существенных преимуществ перед Западом. Из этого следует, что Польша может использовать пропускную способность Малашевича в качестве рычага, ограничивая или разрешая транзит в зависимости от поведения Беларуси.