Иранская авиакомпания Mahan Air контрабандой вывезла из Сингапура Boeing 777

dailyblitz.de 1 день назад

Тегеран Иранская авиакомпания Mahan Air (W5) незаметно расширила свой широкофюзеляжный парк, приобретя пять самолетов Boeing 777-200, ранее эксплуатируемых Singapore Airlines (SQ) и NokScoot. Эти самолеты прошли сложный, многострановой процесс передачи, призванный обойти давние санкции США и Европы в отношении авиационного сектора Ирана.

Самолеты, ранее хранившиеся в Алис-Спрингс, Австралия (ASP), а затем перевезенные через несколько азиатских аэропортов, включая Ланьчжоу, Китай (LHW) и Сиемреап, Камбоджа (REP), были перерегистрированы на Мадагаскаре перед посадкой в Иране. Их транспондеры были отключены в середине полета, что стало еще одним примером завуалированных в непрозрачности передач самолетов.

Иран контрабандой вывез из Сингапура самолеты 777

Из-за международных санкций иранским перевозчикам, таким как Mahan Air и Iran Air (IR), запрещено приобретать самолеты у таких производителей, как Boeing и Airbus, а также у большинства основных лизинговых компаний.

В ответ иранская авиационная промышленность часто полагается на косвенные, сторонние договоренности, которые затемняют истинное назначение самолетов до заключительных этапов доставки.

В этом случае пять Boeing 777-200, каждому из которых более двух десятилетий, первоначально летали Singapore Airlines, а затем NokScoot, недорогим тайским перевозчиком.

После крушения NokScoot в 2020 году самолет хранился в Алис-Спрингс. В период с сентября 2023 года по февраль 2024 года они были проданы компании Ion Aviation, базирующейся в США, и ненадолго зарегистрированы под номерами США: N99001 - N99005.

Многонациональное путешествие исчезающих самолетов

После их передачи в Ion Aviation самолет переехал в Ланьчжоу (LHW) в Китае, а затем вылетел в Сиемреап (REP), а некоторые также остановились в Джакарте (CGK). Остановки, возможно, включали в себя техническое обслуживание или окончательные корректировки ливреи перед их окончательным путешествием в Иран.

15 июля 2025 года пять самолетов вылетели из Камбоджи. Когда они прошли через Афганистан, их ADS-B-транспондеры были отключены, что является обычной практикой при скрытых переводах, прежде чем вновь появились под регистрационными номерами Мадагаскара:

5R-RIJ
5R-RIS
5R-ISA
5R-IJA
5R-HER

Все пять самолетов в конечном итоге приземлились в Иране, где они, как ожидается, войдут в активное обслуживание с Mahan Air, крупнейшей частной авиакомпанией страны.

Контрабанда самолетов через серые зоны

Окольное путешествие самолета подчеркивает сложную сеть, используемую для обхода санкций. Выделилось несколько заметных элементов:

Компании MiddlemanНеизвестные или недавно сформированные организации, такие как Ion Aviation, выступают в качестве брокеров для дистанцирования транзакций от конечных пользователей Ирана.
Страны лазейкиТакие страны, как Камбоджа и Мадагаскар, часто используются для регистрации воздушных судов или промежуточных остановок, поскольку они не связаны одними и теми же санкциями.
Непрозрачные маршруты полетаОтключение транспондеров в середине полета позволяет избежать обнаружения авиационными властями и сторожевыми собаками.
Слепые пятна регулирования: В то время как правительство США может расследовать такие сделки, принудительное исполнение затруднено после того, как самолеты покинули юрисдикцию США.

Хотя многие авторитетные авиационные фирмы избегают этой практики, другие используют лазейки через слабо регулируемые рынки и юрисдикции.

Сложность и дерзость этих операций иллюстрируют, насколько решительно настроена авиационная промышленность Ирана на поддержание дальнемагистральных возможностей, несмотря на широкую международную изоляцию.

Интрига авиационной логистики

Такие операции по контрабанде требуют квалифицированной координации между пилотами паромов, авиационными консультантами, регистрационными органами и обслуживающими экипажами.

Видео от авторитетных паромных компаний, таких как Nomadic Aviation Group, дают юридическое представление о том, насколько сложными могут быть поставки самолетов, что еще больше подчеркивает мутность приобретений Mahan Air.

Хотя не все детали поддаются публичной проверке, модель, наблюдаемая с этими самолетами, согласуется с другими приобретениями иранских авиакомпаний в последние годы.

С точки зрения материально-технического обеспечения эти движения подчеркивают наличие высоко скоординированной системы обхода, которая продолжает превосходить международный контроль.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Singapore Airlines Boeing 787 перекрыл взлетно-посадочную полосу в аэропорту Токио

После иранской контрабанды Mahan Air бывший Boeing 777 Singapore Airlines впервые появился на Aviation A2Z.

Читать всю статью