Долгое время я не писал статей в своем блоге. Это было связано как с моей личной жизнью, так и с моей приверженностью написанию текстов для других средств массовой информации. Сейчас я планирую вернуться к написанию статей здесь, и вместо общих текстов, формирующих мнение, я хотел бы больше сосредоточиться на своей специализации, то есть на теме специальной брони и их применения в боевых машинах. В этих статьях я хотел бы использовать как более или менее доступную теорию о конструкции брони, доступную информацию о бронировании отдельных машин, так и, по возможности, мой опыт с конструкцией элементов брони.
Однако я оставляю за собой, что вся информация, которая будет предоставлена в этих статьях, была получена мной самостоятельно и не является источником какой-либо утечки. Поэтому, если вы когда-либо жалуетесь на содержание моих статей, я приношу извинения, но в такой ситуации вам нужно лучше защитить любую конфиденциальную информацию. При этом я также отмечаю, что любые спекуляции могут быть неточными.
Перейдем к первой статье
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В новой серии я решил взять на себя первый огонь испытанной в настоящее время машины пехоты «Борсук», которую разработала Хута Сталова Вола. В этой теме я представлю как теорию, связанную с вероятной конструкцией щитов замены BWP-1, так и информацию, которую я смог собрать с 2017 года, когда впервые был показан Бэджер. В некоторых местах этот текст будет субъективным, поэтому вам не придется полностью соглашаться с моим мнением. Тем не менее, я хотел бы, чтобы вы узнали, с чем мы на самом деле имеем дело, если мы говорим о Баджере.
Однако не стоит сразу переходить к простому, прямому ответу. Такой ответ часто неточен и в то же время может ввести в заблуждение. Поэтому лучше разбить весь вопрос на факторы.
 |
| Пехотный грузовик Badger - фото HSW |
Какой корпус является оптимальным для безопасности?
Если кто-то говорит о хорошо вооруженной пехотной машине, то, наверное, в голову приходит сначала немецкая боевая машина Puma. Этот характеризуется сильно бронированной передней частью транспортного средства, что было обеспечено использованием инертной реактивной брони (также известной как система NERA), состоящей из двух стальных сэндвичей, предварительно озелененных полимерной резиной и стальной задней пластиной. Вся система наклонена под углом примерно 65-70°, так как такое наклонение оптимально для работы такого рода щита. Аналогичное решение было реализовано в других боевых машинах пехоты, с одним стальным сэндвичем, обычно присутствующим в компоновке в качестве легко разобранной дополнительной брони.
Однако предложенные некоторыми людьми углы наклона верхней передней брони (обычно упоминаются 65 — 70 °) не были выбраны для достижения высокой защиты для непоточного «бевапа». Этот наклон брони тесно связан с оптимальной работой реактивной брони, присутствующей в системе. Пума в этом случае, однако, является исключением — в других боевых машинах пехоты мы чаще имеем дело с крышкой в виде единой стальной пластины или стально-алюминиевой системы.
Кроме того, единственными преимуществами снижения наклона верхней передней пластины являются:
- улучшение видимости водителя (что в настоящее время компенсируется использованием камер);
и
- увеличение угла углубления быстрой пушки (которая для углов выше 10° может хорошо выглядеть, но в этом нет необходимости).
 |
| Индикативный разрез передней брони bwp Puma |
Третье преимущество, которое первоначально было решающим при проектировании бронетранспортеров, заключалось в уменьшении массы используемых стальных пластин. Однако в настоящее время используются композиционные корпуса, которые состоят из множества слоев различных материалов, которые могут быть легче стали. Кроме того, за последние 50 лет значительно возросли требования к охране бронетехники пехоты. Это позволяет нацеливаться на защищенную поверхность боевой машины пехоты, состоящую из как можно меньшего количества стен, чтобы эффективно защитить боевую машину. Кроме того, из-за использования пространственных и составных щитов в случае меньших углов наклона (15 - 40°) - что неизбежно в случае нижней передней брони - невозможно спроектировать броню таким же образом, как и в случае больших углов наклона (55 - 75°) в верхней передней броне. Это, с другой стороны, может привести к созданию ослабленных участков с большими поверхностями, что не гарантирует адекватной защиты от более эффективного противотанкового оружия (танковые гранаты, противотанковые боеприпасы среднего калибра). И в самом конце не у всех есть такой опыт проектирования и использования щитов типа NERA в боевых машинах, как у Германии.
 |
| Винтовка AS21 Корпус Redback без дополнительной брони |
Именно из-за этого оптимальной фигурой для среднебронированной боевой машины (боевой машины пехоты) оказывается комок более упакованный, где мы имеем дело с большой нижней передней пластиной с ограниченным наклоном (15 - 40°) и очень сильно наклоненной (около 80 - 82°) верхней передней пластиной. Система с более низким наклоном может быть спроектирована как в виде пространственной/переборочной брони (при соблюдении более низких уровней защиты), так и композитной. В настоящее время, в отличие от систем, используемых в первичных танках, нет необходимости обеспечивать пассивную защиту от танковых боеприпасов или танковых гранат. Это позволяет использовать броневые системы на основе металлических слоев (сталь-алюминий) или содержащие керамику. Однако в случае такого спроса можно разработать переднюю броню на основе тяжелого, но легко разобранного специального броневого модуля, который был бы подтянут к стальному корпусу боевой машины. В этом случае боевой универсал пехоты AS21 Redback южнокорейской Hanwha Techwin можно рассматривать как предшественник, но аналогичное решение можно найти и в индонезийско-турецком легком танке Harimau Hitam.
Физика Магия
В данном случае темой станут два вопроса, связанных со строительством брони Борсук и ее корпуса. Речь идет о рикошетировании ракет и их фрагментации в процессе проникновения.
Рикоширование противотанковых ракет — дело, известное тем, кто интересуется вторичной войной. Разработка подкалиберных боеприпасов (особенно с пролонгированными ядрами) уменьшила частоту этого явления, но этот процесс не устранен. Просто изменились углы носовой части брони, при которой происходит это явление. В случае полнокалиберных боеприпасов Второй мировой войны рикошеты достигали рикошетов при наклоне брони около 55 — 60°, тогда как при современных противотанковых боеприпасах требуемый наклон составляет уже около 75 — 80°. Точный угол зависит от толщины используемой металлической пластины, ее механической прочности и характеристик данной противотанковой ракеты.
В случае с Бадсуком это относится к применению высокопрочных бронированных стальных пластин, толщина которых, вероятно, составляет 10 мм. Для верхней броневой плиты угол её наклона составляет около 80°. Именно потому, что для такого угла существует более высокая вероятность рикошета противотанкового снаряда, чем если бы та же плита была наклонена под углом 65—72°, можно было бы говорить об оптимизации комка промежуточной бронетанковой машины.
Но какие ракеты могут рикошетить такую сильно наклоненную броневую плиту?
Здесь на помощь пришли еврейские конструкторы из Пласан-Сасы, которые испытали это явление на 25-мм подкалибровую противотанковую ракету APDS. Этот вид боеприпасов продолжает использовать вольфрамовое ядро или (лучше) уран, но характеризуется меньшим отношением длины ядра к его диаметру. При этом для исследования использовались ракеты M791, которые до середины 1990-х годов были основными противотанковыми боеприпасами в американских БТР M2 Bradley и колесных бронетранспортёрах LAV-25. Однако это более легкие ракеты, чем швейцарские ракеты PMB 073, которые к 2012 году являлись эталонным типом противотанковых боеприпасов для проверки баллистической защиты уровня 5 по стандарту STARAG 4569.
 |
| Противотанковые ракеты 25 х 137 мм (вверху): M791, PMB 090 и M919 В списке отсутствует PMB 073 — не выпускавшийся с конца 1990-х годов. |
На основании выстрелов было отмечено, что пуля рикошетировала из стальной пластины толщиной 8 мм, наклоненной под углом от 78 до 82 градусов. Однако точный критический угол зависит как от толщины используемой стальной пластины, так и от ее твердости. При использовании бронированной стали класса 500 (например, ARMSTAL 500) оптимальный угол наклона для доски толщиной 8 мм составляет 81 градус, но он уменьшается до 79 градусов для панели толщиной 10 мм или даже 75 градусов с использованием пластины толщиной 15 мм. Еще лучший эффект можно увидеть с помощью броневой стали класса 600, где оптимальный угол наклона составлял 82 градуса для пластины толщиной 8 мм. Однако сталь с такой высокой твердостью (~600 ГБ) не является сварной сталью, поэтому она может быть полезна только в виде затянутой дополнительной броневой пластины.
На основании этого можно сделать вывод, что наклоненная на 80° верхняя лобовая броня машин пехоты БМП-1 и БМП-2 — изготовленная из стали класса 500 (2П или БТ-70Ш) — также может рикошетировать подкалибровые снаряды 20 и 25 мм. Однако то, что было испорчено в деле, предложенном WZMot. модернизация BWP-1, так как угол наклона верхней части брони был уменьшен до 72°. И такая реконструированная броня уже не будет обладать такими способностями.
Стоит также упомянуть, что во время рикошета вольфрамовое ядро было раздавлено, так что пуля уже не представляла такой серьезной угрозы.
 |
| Визуализация рикошета M791 на стальной пластине толщиной 8 мм (твердость: ~500 HB, угол наклона: 81°) |
3UBR6 - противотанковая ракета полного калибра со стальным сердечником 400 грамм. Эта ракета была разработана для преодоления простых металлических (стальных или алюминиевых) щитов с небольшим углом наклона (для стали до 30°). Сам снаряд официально пронзает 26-миллиметровую стальную пластину (вероятно ~300 ГБ), наклоненную под углом 60° на расстоянии 300 метров. Однако его эффективность значительно падает, когда цель защищена простой пространственной броней или более совершенными композитными щитами. Учитывая использование стального сердечника и низкую скорость выхода (970 м/с), вероятно, наибольшие проблемы придется преодолеть композитным щитам, содержащим керамические слои. Но я собираюсь обсудить это более подробно с другой бронированной пулей.
Кроме того, официальные данные не упоминают способность проникать через наклонные щиты под углом более 75°, предполагая, что, несмотря на использование баллистической шапки 3UBR6, это ракета, похожая на рикошет.
 |
| 30 мм Противотанковая ракета типа 3УБР6 |
Вторая из российских противотанковых ракет - 3UBR8 - является ракетой подкалибровки APDS (Armour Penetrating, Discarded Sabot) с использованием 222-граммового вольфрамового ядра. Характеризуется возможностью проникновения наклонной (под углом 60°) стальной пластины толщиной 27 - 28 мм с расстоянием 1000 метров. Это намного лучше по сравнению со сталью 3UBR6. Это также сопоставимое значение с американским M791, который прокалывает 45-мм вертикальную стальную пластину с расстояния 1000 метров (что означает возможность проникновения в наклонную стальную пластину толщиной 28 мм). Однако это хуже, чем у швейцарского PMB 073, который может пробить 30-мм наклонную стальную пластину с того же расстояния.
 |
| 30 мм Подкалибровая противотанковая ракета типа 3УБР8 |
Интересно, что 3UBR8 характеризуется более низким проникновением брони от польской ракеты субкалибр Кал. 23 мм, которая способна пробить на расстоянии 1000 метров наклоненную (под углом 60°) стальную пластину толщиной 30 мм, что в результате сравнимо со швейцарской ракетой. Это в первую очередь связано с выходной скоростью обоих снарядов (1120 м/с для 3UBR8 и 1170 м/с для 23 мм APDS-T), формой обеих ракет и связанной с ней аэродинамикой. Стоит также упомянуть, что этот снаряд кал. 23 мм способна пробить также с расстояния 1000 метров эквивалент брони фронтальной боевой машины БМП-3, которая была предназначена для защиты от ракет 3УБР6, выпущенных с расстояния 200 метров.
Однако российский производитель дает стальной бронепробиваемости значение 35 мм/60 ° на расстояние 1000 метров. Такое значение может быть верным, если оно является результатом использования натовского стандарта MIL-STD-662 для определения проницаемости снаряда, а не российского стандарта. Западный стандарт требует определения бронепробиваемости для 50% снарядов (то есть, по сути, среднего), тогда как россияне определяют бронепробиваемость для 75% случаев. Поэтому значения для советских противотанковых боеприпасов могут быть недооценены. Однако если производитель не включил это в свои рекламные брошюры, то это просто придает неточности в данном случае. Кроме того, заявленное им самим значение для 3UBR8, по сути, выше, чем у боеприпасов APDS kal. 23 и 25 мм, но это все равно ниже, чем проникновение APFSDS кал. 25 мм, в который входят швейцарская PMB 090 (сейчас эталонная ракета уровня 5 STANAG 4569) и американская M919 (с использованием уранового сердечника).
 |
| Противотанковые боеприпасы польского подкалибра. 23 мм Изображение: MESKO |
Для того, чтобы вообще пробить броню, скорость удара противотанковой ракеты должна быть выше предельной скорости, обусловленной соотношением характеристик защитного материала и материала пенетратора. Это связано не с толщиной защитного материала (если не очень тонкого), а с его ударной прочностью (т.е. твердостью) и его плотностью, а также твердостью и плотностью материала, из которого изготовлен пенетратор. В случае, если пуля не превышает предельной скорости, она грибится. Этот эффект чаще всего наблюдается для свинцовых оболочек, что связано с тем, что свинец является очень мягким металлом.
Тем не менее, у нас здесь немного другая ситуация, потому что используемые материалы гораздо более прочная керамика и вольфрамовый сплав. Тем не менее, в случае керамики на основе карбида кремния (SiC) предельная скорость для вольфрама составляет до 1200 м / с. Однако в случае стали из-за ее меньшей плотности это значение еще выше. Сравнивая этот результат со скоростями выхода 3UBR6 (970 м/с) и 3UBR8 (1120 м/с), можно ожидать, что на них может повлиять проблема проникновения грибов на керамические щиты. Однако следует помнить, что предельная скорость зависит от используемого материала и, таким образом, например, корунда.Аль2 2О!3), который имеет более низкую жесткость, чем SiC, будет иметь более низкое предельное значение скорости. С другой стороны, проблема со скоростью выхода может затронуть все российские противотанковые ракеты среднего калибра, что связано с конструкцией боеприпасов, используемых для высокоскоростных пушек (размеры корпусов, используемый для них материал, а также характеристики ракетного материала). Также в случае длинноствольной пушки высокоскоростного кала. Ожидается, что 57 мм для его новых противотанковых боеприпасов (ПТУР) с маркировкой 3UBM22 будут выходить со скоростью около 1190 м/с.
 |
| Влияние предельной скорости на проникновение керамической брони вытянутым вольфрамовым проникателем. Предельная скорость для этого случая ранее оценивалась в 1210 м/с |
 |
| Противотанковый снаряд 30 мм типа БР |
Кроме того, российские источники упоминают о существовании еще пяти 30-мм противотанковых ракет. Это:
- БР, являющаяся противотанковой ракетой типа АПХЭ, являющейся основным видом боеприпасов в российских вертолетах и боевых самолетах,
- 9-А-4543, являющаяся авиационной ракетой типа APCR, также применяемой в российских боевых вертолетах
- 3UBR7, который был бы (мифическим) вариантом ракеты 3UBR8 с использованием уранового ядра,
- 3UBR10, являющийся вариантом ракеты 3UBR6 с полимерными ведущими кольцами (их цель заключается только в уменьшении износа ствола, который происходит за счет срока службы самого снаряда);
- 3UBR11, являющаяся противотанковой ракетой типа APFSDS,
Есть также указания на существование типа 3УБР9, но неизвестно, какой это тип ракеты. Однако стоит упомянуть немного о ракете 3UBR11.
 |
| Тип 30 мм 9-А-4543 |
Это первая подтвержденная российская ракета типа APFSDS, предназначенная для высокоскоростных пушек. Его фактические показатели на данный момент не даны, поэтому им не известна ни скорость выхода, ни проникновение этой ракеты. Тем не менее, некоторые данные свидетельствуют о том, что 3UBR11 может быть копией бельгийского M929, который был разработан MECAR (теперь входит в состав Nexter) для использования в боеприпасах с питанием пушек 30 х 165 мм. По сравнению с 3UBR8 M929 он имеет более высокую скорость выхода (1275 м/с), что может быть эффективным в преодолении композитных экранов. Кроме того, он способен пробивать наклонную стальную пластину толщиной 45 мм с расстоянием 1000 метров. Однако неизвестно, насколько эти данные можно сравнить с 3UBR11.
Второе явление, которое будет обсуждаться здесь, а именно фрагментация противотанковых ракет, связано с применением в Бадсуке системы переборок с использованием двух слоев предзеленой стали с забором плавучести.
Основной проблемой советских противотанковых ракет с использованием стального сердечника является их низкая эффективность в преодолении пространственных щитов или при использовании сильного наклона. В то время как для вышеупомянутого 3UBR6 критический угол брони можно оценить примерно в 30°, для винтовок противотанковые ракеты могут сломаться, как только броня будет избита под углом 18°. Твердость используемого материала, особенно бронированной стали, также влияет на это явление. Здесь эффект лучше всего видно с использованием высокотвердой стали, начиная с класса 500.
 |
| Фрагментация противотанковых стрелковых снарядов В-32 12,7 мм (слева) и 14,5 мм (справа) После прохождения через тонкую, наклоненную стальную пластину. Пластинка слева была толщиной 4,4 мм, а справа — 5 мм. |
Что не так со Stanag 4569?
Основным стандартом, используемым для испытаний баллистической защиты легких и средних бронированных боевых машин, является стандарт STANG 4569 (также известный как AEP-55), введенный в 2002 году. В настоящее время в силе его третий вариант, который был реализован в 2014 году, но в его случае изменения в тесте на баллистическое сопротивление достаточно косметические, чтобы в этом случае второй вариант 2011 года.
По этому стандарту выделяют шесть уровней баллистической защиты, где наивысший уровень обеспечивает иммунитет от субкалибровых противотанковых боеприпасов. 30 мм. Однако существует четко определенная интерпретация результатов в норме, которая может привести к пробелам в описании фактической защиты бронетехники. Это, с другой стороны, может привести к снижению эффективности пассивной защиты, введя ее в качестве уровня защиты в соответствии с этим стандартом.
В этом случае есть две проблемы со стандартом 4569:
- отсутствие уровня защиты от боеприпасов 12,7 х 99 мм и 12,7 х 108 мм
- 30 х 165 мм защита боеприпасов обеспечивается в пределах 6 уровня
Однако стоит рассказать, почему это так важно.
Стандарт STANAG 4569 был «сконструирован» таким образом, что уровни безопасности данных, соответствующие этому стандарту, теоретически могут гарантировать защиту от всех типов боеприпасов. Поэтому в пределах 1-го уровня требуется защита от 7,62 х 51 мм стрелковых снарядов с свинцовыми ядрами, в то время как защита от бронированных ракет этого калибра требуется в пределах 3-го уровня. Между ними — в качестве базы уровня 2 — требуется защита от противотанковых боеприпасов, выпущенных из автоматических винтовок. Полный перечень точных и теоретических требований к каждому уровню защиты приведен в таблице ниже.
 |
| Требования к баллистической защите согласно STAG 4569 Ed. 2 |
Как видите, в этом стандарте пропущено требование о защите от противотанковых боеприпасов. 12,7 мм, что не так эффективно, как боеприпасы. 14,5 мм, но более широко используется из-за огромной популярности пулеметов типа M2, DSZK или NSW, а также наличия на поле боя противотанковых винтовок — также известных как крупнокалиберные селекционные винтовки. Что еще хуже, существует несколько стандартов пассивной брони, которые включают сопротивление ракетам Кал. 12,7 мм. Это в основном связано с убеждением, что пуленепробиваемый жилет никогда не обеспечит безопасность от такой ракеты, в то время как бронетехника чаще всего испытывается по стандарту STAGE 4569.
Короче говоря, мы не используем другие стандарты, потому что у нас есть стандарт 4569. Пришло время для CS.
К счастью, в Европейском Союзе существует малоизвестный немецкий стандарт, описывающий сопротивление как личной, так и пассивной бронетехники. Стандарт VPAM-APR 2006, внедренный 13 октября 2006 года. В настоящее время применяется его третья поправка, которая действует с 14 мая 2009 года. Согласно этому стандарту существует уровень 13 и 14 баллистической защиты, который гарантирует иммунитет против боеприпасов 12,7 мм и 14,5 мм. Однако требования к этим уровням защиты являются более чрезмерными, чем стандартный STAGE 4569.
В обоих случаях броня должна выдерживать попадания не менее 16 каловых снарядов. 12,7 мм (для уровня 13) или 14,5 мм (для уровня 14) стреляли на расстоянии 10 метров от цели. Тем не менее, стандарт рекомендует проводить испытания с использованием 20-30 выстрелов заданного калибра в направлении одного испытательного объекта.
При этом требования уровня 13 достаточно сбалансированы и центрированы между требованиями уровня 3 STANAG (22 попадания с 7,62 мм на расстоянии 30 метров) и уровнем 4 STANAG (12 попаданий с 14,5 мм на расстоянии 200 метров). Это позволяет разумно проверить устойчивость пассивной брони к ракетам «Кал». 12,7 мм. С другой стороны, уровень VPAM 14 в этом случае превышает требования уровня STANG 4 4569. Правда, в этот стандарт для уровня 14 введена скорость 911 м/с, что соответствует расстоянию 200 метров для пули 14,5 мм, но к этому, вероятно, можно относиться неоднозначно. Это позволяет проверить более совершенную конструкцию дополнительной брони (или базовой брони) с 14,5-мм боеприпасами для уровня 4 STARAG.
 |
| ШВИСС P противотанковая ракета калибр .338 Лапуа Магнум |
Кроме того, поддерживающий стандарт ВПАМ-АПР достаточно либеральный с точки зрения боеприпасов, что допускается к сертификации. Согласно этому стандарту, сопротивление брони можно проверить, в частности, с помощью швейцарских винтовочных боеприпасов 7,5 х 55 мм, немецких охотничьих боеприпасов 8 х 64 мм, 12-калиберных бренков или противотанковых боеприпасов с использованием патронов .338 Lapua Magnum. Последний прокалывает стальную броню толщиной 12 мм с расстояния 600 метров, поэтому он может быть эффективным по отношению к броне, отвечающей требованиям уровня 3. Для сравнения, STAG 4569 строго налагает тип боеприпасов, которые могут быть использованы для сертификации, например, для сертификации уровня 1 требуется импорт боеприпасов калибра 5,56 мм из бельгийского, американского или немецкого производства, чтобы сделать испытание действительным.
По этой причине внедрение немецких стандартов VPAM может быть полезным для польской оружейной промышленности. Он может более широко использовать потенциал боеприпасов калибра 12,7 мм и 14,5 мм для баллистических испытаний, в то же время предоставляя большую свободу использования испытательных боеприпасов.
Вторая проблема с боеприпасами калибра 30 х 165 мм заключается в том, что только стальной снаряд типа 3UBR6 был допущен к применению по версии STANAG 4569. Более конкретно, его словацкая копия сейчас производится в НАТО, что делает российский оригинал не допущенным к испытаниям по этому стандарту. Основная проблема с этим снарядом заключается в том, что он характеризуется гораздо меньшим проникновением, чем натовские боеприпасы 30 х 173 мм типа APFSDS. И все же обе ракеты были выровнены в пределах одного и того же уровня баллистической защиты.
Кроме того, в нормальном состоянии есть глупая ошибка. В стандарте указывается, что броня, отвечающая требованиям уровня 6, должна защищать от боеприпасов 30 х 165 мм, выпущенных с расстояния 500 метров. Однако скорость удара по цели (которая составляет 810 м/с) для словацкого экземпляра 3УБР6 соответствует расстоянию в 750 метров. Это может означать, что НАТО определило слабую противотанковую ракету полного калибра 40 лет назад как большую угрозу для своей бронетехники, чем современные западные субкалиберные боеприпасы.
Существует и третья проблема этого стандарта, которую часто тщательно упускают из виду. Требования, предъявляемые к каждому уровню баллистической защиты, дополнительно ориентированы на уровни от 3 до 5. Это потому, что:
- уровень 3 - самый высокий уровень защиты, который требует сопротивления ударам со значительной высоты (например, в городских боях противник находится в высоком здании)
Уровень 4 является самым высоким уровнем защиты, который требует сопротивления от удара перпендикулярно стороне и задней части бронированной машины. Кроме того, в этом отношении может быть достигнут определенный уровень, если обе стороны и задняя часть транспортного средства защищены.
- Уровни 5 и 6 обеспечиваются только ударом по передней части транспортного средства или его бокам, но под углом, не превышающим 30° от оси симметрии транспортного средства
Это означает, что боевая машина пехоты защищена:
- перед противотанковыми ракетами типа 3УБР6 и 30 мм типа 3УБР8,
- по бокам перед противотанковыми ракетами калибра 14,5 мм и, возможно, 23 мм калибра 3УБР1,
- сзади перед 12,7 мм противотанковыми ракетами
Фактически соответствует требованиям уровня 4 STAGE 4569 для передней брони и уровня 3 STAGE 4569 для охраняемых районов боевой машины.
Почему это? Еще раз напомню в двух словах.
Противотанковые боеприпасы типов 3УБР6 и 3УБР8 характеризуются худшим бронепробиваемостью от 25 х 137 мм боеприпасов типа АПФСДС. Поэтому возможно, что щит остановит российскую ракету «Кал». 30 мм, но это не остановит западную ракету Кал. 25 мм. При этом данный щит соответствует требованиям к уровню 4 (сопротивление крупнокалиберным стрелковым боеприпасам), а не уровню 5 или 6. При этом уровень 4 является самым высоким уровнем защиты бортов и тыловой боевой машины. Это означает, что боковая броня может остановить ракету Кал. 23 мм или даже 30 мм, но он все равно будет маркироваться как отвечающий требованиям к уровню 4. С другой стороны, необходимо обеспечить защиту на 360° с обеих сторон и сзади. Если боковая броня останавливает пулю калибра 14,5 мм (соответствующую уровню 4), но задняя броня ее больше не остановит, то броня помечена как отвечающая требованиям уровня 3 (сопротивление противотанковым боеприпасам малого калибра), а не уровня 4.
Без помощи компьютерного моделирования (или использования Бэджера в военных условиях) мы никогда не узнаем, какую защиту на самом деле гарантирует преемник BWP-1. Испытание щитов с использованием ненормативных противотанковых средств означает затраты, а при ограниченных ресурсах на разработку основной задачей производителя является отказ от ненужных затрат, связанных с работой над его изделием. Вместо этого мы имеем дело с определением уровней защиты, которые на самом деле не определяют фактическую защиту Борсука от противотанкового оружия.
Кроме того, сами военные не требуют от производителя таких дополнительных испытаний. Иначе такое требование, как защита от российских боеприпасов. За 30 мм определялись бы военные. Примером решения с дополнительным требованием являются требования баллистической защиты для новой боевой машины чешской пехоты. Необходимо не только защищаться от противотанковых боеприпасов. 30 мм, но и до российских противотанковых боеприпасов. 57 мм. Правда, проникновение обоих типов боеприпасов схоже (из-за устаревания боеприпасов более крупного калибра), но что такое требование создано, оно должно быть исполнено изготовителем и проверено. Кроме того, такое требование, как защита от ракет 3УБР6, может быть проверено путем закупки одной быстрострельной пушки с использованием боеприпасов калибра 30 х 165 мм и применения противотанковых боеприпасов словацкого производства, которое производится там на основе документации, предоставленной Советским Союзом в середине 1980-х годов. Будьте ровными, используя воздушную пушку и специально модифицированные боеприпасы данного типа.
Еще одно слово отступления - вышеприведенные данные не обязательно относятся к Борсуку. Вот почему пришло время представить, как это может выглядеть в его случае.
Давайте перейдем к делу.
Следует иметь в виду, что все упомянутые мною аспекты конструкции брони Борсук являются суммой предположений, предусмотренных и непредвиденных конструкторами преемника БПВ-1. Благодаря этому и «сухим» номерам он может перейти к целевому обсуждению баллистического сопротивления Бадсука. Это в основном возможно благодаря неумелому OPSEC от производителя, или Huta Stalowa Wola.
Основная и общая наиболее важная информация заключается в том, что в конструкции Borsuk в основном используется высокопрочная броневая сталь (класс 500) в виде пластин толщиной 10 мм.
Мне удалось измерить эту толщину на технологической демонстрации, представленной на MSPO 2017, которая позже была перестроена на роль первого прототипа. Это важно, что в случае отдельной конструкции технологии и прототипа демонстратора в первом нет необходимости пробовать специально для толщины отдельных элементов корпуса, так как он предназначен для выполнения только визуальной роли в самой демонстрации. Более того, Badger на MSPO 2017 был лишен дополнительных модулей плавучести, появившихся год спустя. Это связано с увеличением целевой массы боевой машины пехоты, которая изначально должна была составить 25 тонн и в итоге увеличилась до 28 тонн, при этом необходимо было поддерживать такую же подвижность воды. Это, однако, позволило мне точно измерить толщину наружных броневых пластин. Стоит также отметить, что для производства Opal III используются те же стальные пластины (и той же толщины), которые присутствуют в польской армии в виде артиллерийских командных вагонов в самоходных артиллерийских эскадрильях, вооруженных самоходными пушками Krab и одним минометом SMG120 Rak, который служит в Торунском артиллерийском и бронетанковом учебном центре. Можно заподозрить, что такой шаг может быть вызван причинами экономии денег при разработке «Борсука» и его последующем серийном производстве.
Что касается поставщика этой стали, то это вторичный вопрос с точки зрения баллистической устойчивости, поскольку такая бронированная сталь с твердостью ~500 ГБ должна соответствовать требованиям американского стандарта MIL-DTL-46100. По крайней мере, так обстоит дело с большинством бронированных сталей, о чем я расскажу в следующей статье в этой серии. Это позволяет использовать:
Шведская броневая сталь ARMOX 500, которая полностью импортируется в Польшу.
- финская бронированная сталь Miilux PROTECTION 500, которая подвергается термообработке и механической эксплуатации на заводе Miilux в Тарновских горах;
Польская бронированная сталь ARMSTAL 500, которая производится в Quality Steel Huta в Steel Wola - непосредственном соседе HSW,
- или, возможно, другая польская бронированная сталь MILAR 480, за которую отвечал Хута Ченстохова
Однако, в отличие от «Росомака», HSW не убеждена использовать польскую бронетехнику в своей продукции, решив взамен импортировать бронетехнику из Швеции. С другой стороны, сталь MILAR 480 не производится серийно из-за финансовых трудностей Хута Ченстохова. Неофициально, однако, из-за проблем с новыми металлургическими инвесторами, Węglokoks и PZZ также должны были предлагаться за 1/6 его стоимости. Использование стали класса 500 является уникальным для нашей армирующей промышленности. На Западе для строительства боевых машин используют стали класса 450, которые лучше уравновешиваются между своей твердостью и пластичностью, и при этом легче свариваются.
Стандарт 46100 сам по себе является общедоступным, поэтому мы можем определить баллистическое сопротивление такой единой броневой пластины. Однако из-за требований этого стандарта сопротивление брони испытывается под углом 30°, при этом сам результат означает минимальную скорость удара ракеты при 50 % попаданий. В случае пластины толщиной 10 мм эта скорость превышает выходную скорость для M2 кал. 7,62-мм противотанковая ракета (.30-06 Спрингфилд), что означает полную защиту от данного типа снаряда. Однако для противотанковой ракеты М2 12,7 мм (.50 БМГ) минимальная скорость удара составляет 652 м/с, что соответствует расстоянию в 550 метров.
Теперь перейдем к вопросу о системе стальной брони, используемой в Баджере. В этом случае в интерпретации текста помогут две фотографии - одна из моих фотографий сделана на МСПО-2018, а другая опубликована в ежемесячном военно-техническом оборонном отчете. Моя фотография поможет описать боковую броню Борсука, а фотография от Altair поможет описать переднюю броню этой боевой машины.
 |
| Фото тела Борсука опубликовано в ежемесячном RWTO (No 9 / 2020) Фото: Marcin Deptula |
На этом снимке можно увидеть поперечное сечение верхней и нижней брони Борсука. В случае нижнего покрытия мы имеем дело с двумя стальными пластинами в пространственной системе, причем пластина спереди наклонена под углом около 30° в средней части и около 50° в нижней части. Толщина обеих пластин может быть заподозрена в 10 мм. При этом расстояние между этими дисками достаточно большое, чтобы между ними можно было легко раздавить стальные ракеты-пробиваемости. Официально по заявлению производителя, передняя броня Борсуки обеспечивает уровень 4 пассивной защиты (т.е. иммунитет от 14,5-мм боеприпасов), который в данном случае фактически обеспечивается такой пространственной системой.
Однако такой щит также сможет защитить бронированную машину от противотанковых боеприпасов. 23 и 30 мм с использованием стальных сердечников. Это, безусловно, обеспечивается с точки зрения защиты экипажа и посадки, потому что это отделено от отсека привода дополнительными стальными пластинами. Это спорный вопрос, но он, вероятно, обеспечит такое сопротивление без риска повреждения отсека привода. Гарантия неповреждения двигателя или других компонентов привода, с другой стороны, не существует в случае использования против 3UBR8 Badger с вольфрамовым проникателем. Возможно, это не было принято во внимание, поскольку стандарт STARAG 4569 позволяет демонтировать силовой агрегат и другие компоненты транспортного средства, не являющиеся элементами брони для баллистических испытаний.
Что касается верхней передней брони, можно отметить, что стальная конструкция ничем не отличается от того, как выглядит Баджер. Поэтому можно предположить, что верхняя броня состоит из одной стальной пластины толщиной 10 мм ~ 80°. Как я уже упоминал ранее, такая запись может не только остановить боеприпасы кала. 14,5 мм, а также рикошетные боеприпасы типа APDS. 20 - 30 мм. В этой области она может быть защищена от ракет 3УБР8 без учета дополнительных факторов. Дополнительные антискользящие слои, которые присутствуют на верхней пластине, могут парадоксальным образом положительно влиять на антискользящее сопротивление Борсуки.
Почему Баджер не прошел тестирование на соответствие требованиям 5-го уровня?
Причин три:
1. Польская армия не использует боеприпасы калибра 25 х 137 мм, которые используются для удовлетворения требований уровня 5 — для испытаний брони на этом уровне потребуется специальная пушка Oerlikon KBA или M242, которой в Польше не существует, или пневматическая пушка, предназначенная для стрельбы эквивалентами снарядов Kal. 25 мм. Однако отправка Бадсука за границу потребует одобрения МОН.
2.Используется в польской армии подкалиберными ракетами Кал. 23 мм можно считать эквивалентом (но не эквивалентом) APDS kal. 25 мм. Однако сегодня для достижения 5-го уровня требуется иммунитет от ракет типа АПФСДС. 25 мм с большей проходимостью.
3. В случае демонтажа пауэрпакета для баллистических испытаний «Борсука» он может не соответствовать требованиям уровня 5.
 |
| Бок демонстрантов Bwp Borsuk - фото Петра Збиса Вы можете прекрасно видеть отдельные броневые пластины и отсталую пену. |
В случае боковой брони очень хорошо видны участок переборки водоизмещения (которой не было на демонстрации 2017 года) и отдельные стальные пластины. Благодаря измерениям с 2017 года и видимым изменениям (устранение наклона боковой брони и добавление легко разобранных поплавков) можно определить точное боковое сечение, которое было показано в 2018 году.
 |
| Поперечное сечение боковой брони демонстрантов Bwp Borsuk. Пластина толщиной 8 мм располагалась вне транспортного средства. |
Такая крышка, а точнее ее более поздняя версия, была классифицирована изготовителем как отвечающая требованиям уровня 3, то есть защищающая от противотанковых боеприпасов. 7,62 мм. На самом деле, однако, из-за возможности винтовочных боеприпасов с углеродным сердечником, этот щит одинаково эффективен в защите от крупнокалиберных винтовочных боеприпасов. Прикрытие, отвечающее минимальным требованиям уровня 3, может защищать от противотанковых ракет калибра:
- 12,7 мм стреляли под прямым углом со 100 метров
и
- 14,5 мм стреляли под углом 30° на 200 метров
Известно, однако, что в случае 14,5-мм снарядов такая баллистическая защита может достигаться при 50% попаданий даже при стрельбе с расстояния 100 метров под углом 20°. Однако, учитывая использование пространственной системы, где стальные пластины находятся на расстоянии 80 мм друг от друга, фактическая эффективность этой брони может быть еще выше. Вышеуказанные результаты возможны, когда расстояние между стальными пластинами составляет 30 мм.
Однако из-за оговорок гестапо относительно ширины Баджера, которая составляла 340 см, а не 320 см, как первоначально решил производитель, конструкция боковой брони боевой машины пехоты была изменена. Это довольно умная игра, когда дело доходит до безопасности разведки, но суммарные детали конструкции боковой брони не могли сильно измениться.
Основными изменениями, которые можно увидеть, являются большая толщина поплавков, что может улучшить эффективную защиту пространственной брони и наличие другой тонкой, наклоненной стальной пластины, что может повысить устойчивость к попаданиям винтовочных боеприпасов и увеличить вероятность их дробления при проникновении.
Однако в случае защиты противотанковых боеприпасов от быстрострельных 23-мм и 30-мм орудий сопротивление попаданиям должно составлять не менее 60°.
В случае ракет калибра 30 мм 3УБР6 можно заподозрить боковую броню Борсука для защиты от попаданий под углом 60° на расстоянии 500 - 700 метров и под углом 65° на расстоянии 300 метров.
С другой стороны, 23-мм снаряд типа 3УБР1, выпущенный на расстояние 700 метров, характеризуется на 1/4 меньшим проникновением стальной брони, чем более крупный снаряд 3УБР6. Исходя из этого можно предположить, что боковая броня защищает от попаданий 23 мм под углом 60° с расстоянием 250 — 300 метров.
Совершенно отдельным вопросом является также возможность использования композитной дополнительной брони. На данный момент эта проблема выходит за рамки текущих возможностей описания этой проблемы. Ведь и военным, и производителю предстоит определить, получит ли Баджер более тяжелую дополнительную броню, какой дополнительной она будет, и насколько хорошо она будет защищать. Есть несколько национальных дополнительных предложений по бронетехнике, и я надеюсь описать их все когда-нибудь. Заинтересованные производители из-за рубежа, желающие предложить свои решения в Badger, вполне могут появиться. Весь вопрос использования дополнительной брони рассматривается далее в статье.
Защита ZSSW-30
Совершенно другая история заключается в обеспечении баллистической защиты для беспилотной боевой башни. Поскольку он не имеет экипажа, поначалу не казалось необходимым предоставлять адекватную броню. По этой причине первыми беспилотными башнями стали конструкции открытого типа, то есть конструкции де-факто без собственного корпуса. Однако из-за уязвимости таких башен к погодным условиям и повреждениям от веток, камней и т. д., беспилотные башни закрытого типа постепенно реализовывались для продажи и обслуживания. Поскольку речь идет о беспилотных башнях, их бронирование остается второстепенным вопросом. Из-за этого в мире не так много сооружений, пассивная броня которых обеспечивает сопротивление выше 3 уровня вокруг башни, не говоря уже о достижении 5 или 6 уровня перед башней.
 |
| Фото корпуса башни ЗССВ-30 опубликовано в ежемесячном журнале РВТО (No9/2020) Фото: Marcin Deptula |
ЗССВ-30 в нынешнем виде - это башня, предназначенная для КТО "Росомак", - не вырывается из этой схемы. На основе собственного анализа, который я опишу более точно, можно подсчитать, что в самой башенной конструкции предусмотрена защита на уровне 3 (иммунитет против противотанковых боеприпасов 7,62 х 51 мм), а в зонах, ослабленных и расположенных вне самой башни, - на уровне 2 (иммунитет против боеприпасов 7,62 х 39 мм). Стальная конструкция самой башни (без дополнительной брони) была рассчитана на защиту на уровне 1 (сопротивление свинцовым и свинцово-стальным боеприпасам).
 |
| Танковое прикрытие командира старого типа во время баллистических испытаний |
Это напрямую связано с толщиной стальных пластин, которые были прикреплены к башне и тем, что конструкция башни была наклонена под углом около 30°. Использование стали в роли дополнительной брони было, скорее всего, связано с экономией, которая должна была быть достигнута при производстве прототипов башен. Однако это не исключает использования других дополнительных бронированных систем, изготовленных из других материалов и отвечающих другим требованиям пассивной защиты. Стоит отметить, однако, что HSW решила разместить тонкий слой полиэтиленовой ткани (производство немецкой Dyneema) между стальной конструкцией башни и стальными дополнительными пластинами.
 |
| Поперечное сечение старой панорамы командира на ЗССВ-30 |
Такое решение позволяет частично обесценить дополнительную броню и попытаться устранить дефекты, возникающие в результате бронирования конструкции по меньшей мере двух смежных стальных слоев. При отсутствии абсорбирующего слоя (полиэтиленовой ткани или резиновой облицовки) баллистическое сопротивление такой броневой системы ниже, чем сопротивление одной стальной пластины общей толщины. Кроме того, сам поглощающий слой повышает бронестойкость к артиллерийским осколкам. Наличие абсорбирующего слоя в структуре брони ZSSW-30 было выявлено ВИТУ в 2015 году на Первой польско-бразильской конференции по науке и технологиям, организованной совместно Институтом авиации и Университетом Бразилиа. Более того, из-за особенностей тканей этот слой иногда можно увидеть на ЗССВ-30, особенно в пределах опущенного щита, защищающего запасной прицел (между пушечным оптико-электронным модулем и пушкой).
 |
| Видимый слой Dyneema в задней крышке видоискателя |
Важной частью обсуждения брони ZSSW-30 является, однако, представление дополнительной броневой конструкции, защищающей пусковую установку типа Spike, расположенную с правой стороны башни. Эта конструкция, вероятно, будет отличаться от щита, защищающего остальную часть башни, в то же время из-за неосторожности и дефектной конструкции этого экранирования можно описать конструкции этой части дополнительной брони.
 |
| Беспилотная башня и крупный план до видимого (слева) Яркий керамический элемент на башне - фото HSW |
Как видите, в этой части брони виден керамический слой, выполненный из корунда.Аль2 2О!3высокая чистота (более 99%) с оксидом магния (MgO), действующим в качестве спекающего модификатора. Это легко определить из-за цвета этого материала, похожего на цвет слоновой кости. Если оксид кальция (CaO) или более низкая чистота материала, цвет глинозема будет более похож на белый. Кроме того, можно отметить, что броневой модуль состоит из одного слоя керамики толщиной от 6 до 10 мм, что означает, что он был разработан для удовлетворения требований уровня 3 по стандарту STANAG 4569. В случае брони, разработанной под уровнем 2, керамика нерентабельна, в то время как на уровне 4 требуются два слоя бронированной керамики или один толстый слой плитки или керамических бочек.
С другой стороны, недостатком в конструкции этих панелей является неиспользование металлических рам для защиты керамики от возможных повреждений и защиты всей системы брони от глаз любопытных людей. Более того, металлический каркас уменьшает степень повреждения керамического слоя при проникновении брони и повышает целостность уже пробитой брони. Вторым недостающим элементом брони является фуга, которая играет наибольшую роль в уменьшении поврежденной поверхности брони во время прокола. Использование фуги в керамической броне является самым дешевым способом достижения множественного сопротивления попаданию, которое так требуется в STARAG 4569. Можно более чем убедиться, что такие ошибки при проектировании брони являются следствием того, что обычно во время испытательного огня, целью которого является испытание броневой керамики, не используется ни каркас, ни фуга (хотя и не всегда для последней).
 |
| Сравнение размеров повреждения корундового слоя после попадания 7,62 мм С вершины: 1. большая, одиночная керамическая пластина 2. Керамические плитки с пустыми промежутками между ними 3. Керамическая плитка в алюминиевых сотах |
Интересно, что конструкция всей дополнительной брони на ЗССВ-30 аналогична конструкции композитной брони, предложенной в патенте. EN 219768 B1 от ВИТУ. Особое внимание уделяется полосам ЗССВ-30, которые защищают башни по краям дополнительного броневого модуля. Кроме того, благодаря этому патенту можно описать структуру дополнительной керамической брони на ЗССВ-30.
 |
| Потенциальная керамическая броня разрезана на ЗССВ-30. Макет лишен рамок, фугов или абсорбирующих слоев, что делает его эффективность сомнительной. Это также далеко от того, что показано в патенте. |
Наличие керамики только в пределах щита, защищающего двойную противотанковую ракетную установку, может быть связано прежде всего с желанием снизить затраты на работу над дополнительной броней, а также с тем, что польская оборонная промышленность еще не сотрудничала с польскими заводами с компетенцией в изготовлении броневой керамики. Вместо этого было решено использовать керамические плитки, произведенные за пределами ЕС и НАТО, для изготовления этой дополнительной брони. Тем не менее, национальное сотрудничество в этой области было бы полезным в ближайшем будущем для разработки легких композитных щитов для Борсука и ЗССВ-30, отвечающих требованиям уровня 4 или даже старого уровня 5. Хуже всего, однако, то, что не было абсолютно никаких попыток разработать соответствующую композитно-керамическую броню для польской беспилотной башни. Можно только надеяться, что серийно выпускаемые башни будут лучше защищены в этом отношении.
Баджер как модульная бронированная машина
Основная проблема, которая забывается в контексте Badger, заключается в том, что он был разработан как бронированная машина с использованием модульных комплектов брони. Это означает, что в зависимости от желания и потребностей заказчика, этот автомобиль может быть адаптирован к заданному уровню баллистической устойчивости, включая устойчивость к противотанковым гранатам с ЭРА. Также можно манипулировать шириной «бьюпа». В базовой версии (т.е. без дополнительных поплавков) Борсук имеет ширину всего 320 см, что делает его одним из немногих боевых гусениц, которые расположены в чешской железнодорожной колее (максимальная ширина машины: 329 см). При этом с нашими транспортными возможностями можно увеличить его ширину до 355 см или до 400 см. Железнодорожные вагоны, предназначенные для перевозки тяжелых военных машин, предназначались для перевозки танков семейства Т-72 шириной 355 см, даже железнодорожная колея в нашей стране позволяет перевозить транспортные средства шириной до 4 метров.
Парадоксально, однако, что плавучесть Борсука может иметь еще одно преимущество. Помимо использования модульных комплектов брони, можно было бы подстроить «бьюп» под установку внутренних специальных броневых модулей. Это необычный вопрос в случае боевых машин пехоты, и не многие первичные танки используют такие средства. Однако нельзя исключать, что реализация такого варианта была бы осуществима только в том случае, если бы корпус «Борсука» был слегка переработан и приспособлен к таким изменениям. На основе фотографии голого корпуса Борсуки, однако, можно заподозрить, что свободное пространство перед двигательной установкой подходит для роли «карманов» для дополнительной брони.
Второй аспект, которым вы можете манипулировать, — это его масса. Обычно это ограничивается прочностью применяемой суспензии. В случае с Борсуком было решено применить гидропневматическую подвеску вместо старой торсионной подвески. При этом было использовано 12 модулей подвески Horstman InArm британско-германского производства Horstmann.
 |
| Горстман Гидропневматический Подвесной демонстратор построен на шасси Bradley M2 |
Эта подвеска не стала такой популярной, как в «Росомаке» и предлагаемой подвеске «Гидрострут» в СНГ. Единственной серийно выпускаемой боевой машиной с использованием этого типа подвески является односингапурский истребитель Hunter, серийное производство которого началось в 2019 году. Причиной такой низкой популярности является то, что этот тип гидропневматической подвески был разработан для удаленных проектов новой американской BWP (FCS) и британской боевой разведывательной машины (FSCS), в то время как немецкая Pumas использовала более проверенную гидрострутную подвеску.
Однако истинный масштаб этой приостановки должен был быть продемонстрирован с помощью bwp, предложенного BAE Systems в программе GCV. Вот, 14 модулей подвески InArm должны были обеспечить максимальную боевую массу машины, которая должна была составить до 76 тонн. Такая же подвеска предлагается и для боевых машин пехоты М2 Bradley, где 10 модулей подвески предназначены для обеспечения грузоподъемности до 45 тонн. В случае с Бадсуком подвеска Хорстмана была сконфигурирована под боевую массу 28 тонн. Однако преимущество такого рода подвески заключается в том, что она в незначительной степени мешает в конструкции корпуса боевой машины, особенно в конструкции ее днища, при этом процесс замены модулей подвески проще по сравнению с процессом замены подвески на основе торсионных стержней. Кроме того, грузоподъемность суспензии может быть изменена путем выбора давления в камере, заполненной сжатым азотом. Поэтому, как видно, возможности применения гидропневматической суспензии не ограничены.
Единственным ограничением для увеличения количества брони на нашем «баупе» является используемый двигатель. Приводной агрегат от Friedrichshafen, который в настоящее время используется в Борсуке, может достигать до 815 л.с. в другом варианте. Максимальная боевая масса «Борсуки» составит 35,9 тонны, при использовании коэффициента BWP-2 это значение увеличивается до 38,8 тонны. Однако это гораздо более высокое значение, чем текущая боевая масса Борсуки, что только показывает, что если плавучесть преемника BWP-1 будет прекращена, потенциал для увеличения массы существует и может быть использован хорошо. Учитывая текущую боевую массу, которая при полной комплектации составляет 28 тонн, мы видим, что электропитание в двигательной установке позволяет добавить дополнительно 8-11 тонн брони. Конечно, за счет плавучести Борсука. Этот адаптированный Badger может быть намного лучше бронирован, начиная с обеспечения уровня 4 STARAG вокруг автомобиля и уровня 5 для передней брони.
Но какой потолок для 38-тонной боевой машины?
На этом этапе, при нынешних достижениях материальной инженерии, можно обеспечить защиту от попаданий АПФСДС калибром 30 мм с расстояния 1000 метров. И спереди, и сбоку. Тем не менее, это будет тема для других статей, которые появятся в этом блоге.
Библиография
- Агентство по стандартизации НАТО, AEP-55, том 1 (Издание 2), Процедуры оценки уровня защиты вооруженных транспортных средств. Объем 1.Кинетическая энергия и артиллерия три31.08.2011
- Марцин Дептула, Новая программа BWP: Полвека, Military-Technik- Defence Report, 9/2020, pp. 4 - 11
- В. Парис, А. Вайс, А. Визел, Э. Ран, Ф. Айзик, Фрагментация бронепробиваемых стальных проектов при наклонной перфорации стальных пластин, DYMAT 2012 - 10-я Международная конференция по механическому и физическому поведению материалов при динамической загрузке, EPJ Web of Conferences, No 26, 2012
DYMAT 2012 - 10-я Международная конференция по механическому и физическому поведению материалов при динамической загрузке
- JC LaSalvia, B. Leavey, H.T. Miller, J.R. Houskamp, R.C. McCuiston, Недавние результаты по фундаментальным характеристикам карбида кремния с горячим прессованием, подверженного воздействию субмасштабных проникновений с длинным стержнем, Advances in Ceramic Armor IV, pp.
- А. Вайс, А. Боренштейн, В. Париж, М. Равид, Н. Шапира, Оценка критических рикошетных англичан для 25-мм снаряда APDS-T по металлическим целям - моделирование и проверка, Procedures of the 2019 Hypervelocity Impact Symposium, pp. 82 - 88
- Адам Вишневский, Павел Жоховский, Добавление пассивной брони для защиты легких вооруженных транспортных средств, Weapons Technology Problems, 1 / 2013, pp. 17 - 24
Адам Вишневский, Композитные брони CAWA для защиты наземных объектов от ударов, Journal of Polish-Brazilian Science & Technology, 1 / 2015, pp. 214 - 218
Адам Вишневский, Модульная слоистая пассивная композитная броняпатент PL 219768 B1, объявленный 09.12.2013, выдан 31.07.2015
- Питер Збис, Стандартное несравнимое - баллистическая проверка брони и противотанковых боеприпасов, Новая военная техника, 11 / 2020, стр. 38 - 44
Z.N. Zhao, B. Han, F.H. Li, R. Zhang, P.B. Su, M. Yang, Q. Zhang, Q.C. Zhang, T.J. Lu, Усовершенствованная двухслойная мозаичная броня: эксперименты и моделирование, Ceramics International, 15/2020, pp. 23854 - 23866
