ДелиВедущий индийский лоукостер IndiGo Airlines (6E) снова обращается к мокрому лизингу в качестве решения своих эксплуатационных проблем, на этот раз авиакомпания, как сообщается, рассматривает Boeing 787 Dreamliners в качестве варианта, который станет новым дополнением к его в остальном парку воздушных судов.
Если эта сделка будет реализована, это станет важным шагом для IndiGo в диверсификации своего флота для удовлетворения постоянно растущего спроса и преодоления эксплуатационных ограничений. Могу сказать, что это почти подтверждено.
Фото: AeroConceptsIndiGo арендует Boeing 787
Согласно сообщениям, IndiGo ведет переговоры с Norse Atlantic Airways (N0) об аренде шести Boeing 787. Этот вариант рассматривается, вероятно, потому, что проблемы, связанные с двигателем Мы продолжаем заземлять значительную часть парка IndiGo, оставляя авиакомпанию искать внешние варианты для поддержания своей нынешней сети, а также осуществлять расширение.
Самолеты с влажным листом, вероятно, помогут авиакомпании обслуживать международные маршруты с высоким спросом, особенно учитывая возможности 787 для дальних перевозок.
Norse Atlantic Airways (N0) Норвежский лоукост, дальнемагистральный перевозчик со штаб-квартирой в Арендале, Норвегия. Авиакомпания управляет флотом всех Boeing 787-9 Dreamliner. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует 12 таких самолетов, сконфигурированных с плотными рассадками, оптимизированными для бюджетных путешественников.
Сосредоточение внимания Norse Atlantic на эксплуатационных рентабельных маршрутах дальнего следования согласуется с недорогой бизнес-моделью IndiGo, что делает его идеальным партнером для этого соглашения об аренде влаги.
Фото: Von MarcelX42 - Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=122865958Что это значит для IndiGo?
В то время как дальнейшие детали все еще появляются, потенциальное включение Boeing 787 в парк IndiGo подчеркивает стратегию авиакомпании по преодолению текущих проблем.
Благодаря своей обширной внутренней сети и амбициозным международным планам расширения, IndiGo позиционирует себя, чтобы сохранить свое лидерство в индийской авиации.
IndiGo может занять долю рынка на ключевых международных маршрутах, особенно в Air India (AI), которая имеет огромные заказы на широкофюзеляжные самолеты.
Ввод Boeing 787 Dreamliner, хотя и временный, также может намекнуть на планы IndiGo по тестированию новых возможностей, поскольку он оценивает следующие шаги в своей стратегии флота по вводу A350 в ближайшие годы.
Boeing 787 Dreamliner известен своей топливной экономичностью, комфортом для пассажиров и способностью эффективно обслуживать дальние маршруты. Эти качества могут открыть новые возможности для будущих операций IndiGo.
Фото: Kaan Can OzdemirРазвитие флота в последние годы
В последние годы IndiGo, традиционно известная своим парком воздушных судов, значительно диверсифицировала свой флот. У IndiGo всегда был флот, состоящий из всех самолетов Airbus, с тех пор как они начали свою деятельность. Однако в 2023 году авиакомпания впервые ввела 777-300ER в мокрую аренду у Turkish Airlines (TK).
Они были введены в эксплуатацию исключительно на маршрутах между Индией и Турцией. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует их на маршрутах Дели и Мумбаи-Стамбул.
В 2024 году IndiGo расширила свой парк Boeing, введя 737 MAX-8 на этот раз от Qatar Airways (QR). IndiGo ввела их в мокрую аренду и теперь управляет ими исключительно по маршруту Индия-Доха.
Фото: avgeekwithlens/Harsh TekriwalВ декабре 2024 года IndiGo добавила еще одну партию 6 737 MAX-8 в мокрую аренду от Corendon Airlines (XC). Эти самолеты эксплуатируются исключительно из Ченнаи (МАА).
Теперь, заглядывая в будущее до 2025 года, авиакомпания планирует ввести в эксплуатацию Boeing 787-9, что является важной вехой с точки зрения его парка. Если сделка с Norse Atlantic Airways (N0) будет завершена, у авиакомпании будет смешанный флот, состоящий из 737 MAX-8, 777-300ER и 787-9, помимо традиционных самолетов семейства Airbus A320 и Airbus A321.
Это должен быть первый случай, когда авиакомпания вводит широкофюзеляжный самолет на независимой основе. Ранее введенные 777-300ER от Turkish Airlines (TK) были подписаны, чтобы эксклюзивно эксплуатироваться только на маршрутах Индия-Турция. Это означает, что IndiGo не может управлять этими самолетами где-либо еще.
Фото: GCMapПотенциальные маршруты для 787
IndiGo, с арендованными 787-9, планирует выполнять рейсы в Европу. Если все пойдет гладко и в соответствии с планами, авиакомпания рассчитывает ввести свои первые два Boeing 787-9 Dreamliner к февралю 2025 года.
Авиакомпания также рассчитывает ввести в эксплуатацию все шесть самолетов 787-9 Dreamliner к сентябрю 2025 года.
В настоящее время IndiGo Airlines оценивает Лондонский Хитроу (LHR) и Парижский Шарль де Голль (CDG) в качестве первоначальных направлений для дальних перевозок. Благодаря диапазону и эффективности Boeing 787-9 авиакомпания может предоставить пассажирам беспрепятственный опыт путешествий между Индией и Европой, используя растущий спрос на прямое подключение.
Этот шаг может стать важной вехой в сети авиакомпании, поскольку авиакомпания расширяет свое присутствие за пределами своих традиционных рынков ближнего и среднего транспорта, сохраняя при этом свой традиционный акцент на экономичность и качество обслуживания.
Фото: QantasПочему Европа?
Лондон и Париж являются родиной больших индийских диаспор, способствуя сильным культурным связям, и эти города привлекают значительный объем деловых путешественников из-за их глобального экономического значения.
Существуют 1864,318 Индейцы, живущие в Великобритании На 2023 год приходится 3,1 % населения страны. Значительная часть индийского населения проживает в западной части Лондона. Кажется очевидным, что Лондон станет одним из первых городов, которые IndiGo (6E) будет обслуживать. Лондон Хитроу (LHR)-Индия также является самым оживленным городом в коридоре Индия-Европа.
Франция также имеет значительную индийскую диаспору. Речь идет о 549 тысяч Граждане Индии, проживающие во Франции. Кроме того, около 700 000 индийских туристов в 2023 году посетили Францию в 2023 году. Это показывает, что Франция является очень привлекательным туристическим направлением для индийцев. Низкозатратная бизнес-модель IndiGo идеально подходит для этого рынка.
Источник: Sandeep Pilania Откуда в Индии?
Дели (DEL) и Мумбаи (BOM) могут стать первыми индийскими городами, откуда IndiGo может начать полеты. Оба этих города являются традиционными центрами для международных поездок и не помешают авиакомпании войти в сектора Дели и Мумбаи-Европа.
Дели (DEL) - Лондон-Хитроу (LHR) и Мумбаи (BOM) - Лондон-Хитроу (LHR) потенциально могут стать первыми маршрутами, из-за огромного спроса между этими двумя городами и городом Лондон. Но сможет ли авиакомпания обезопасить слоты в лондонском Хитроу? Air India (AI) не смогла обеспечить безопасность слотов даже после запроса.
IndiGo (6E) может рассматривать полеты в Лондон-Гатвик (LGW) в качестве альтернативы, если авиакомпания не сможет обеспечить или арендовать слоты в лондонском Хитроу (LHR). Лондон-Гатвик (LGW) также может быть менее дорогостоящим для работы IndiGo (6E) по сравнению с Лондон-Хитроу (LHR).
Бенгалуру (BLR), IndiGo 2инд Крупнейший хаб в стране после Дели (DEL) может увидеть IndiGo, работающий по европейским маршрутам, если авиакомпания решит использовать широкофюзеляжные самолеты за пределами Дели (DEL) и Мумбаи (BOM).
Фото: Сиддх Дхури | МумбаиПланыНижняя линия
IndiGo продолжается мокрый самолетЭтот шаг показывает приверженность авиакомпании удовлетворению рыночного спроса, поддержанию надежности графика и расширению своего присутствия в мировой авиации.
Приведет ли это временное решение к долгосрочным изменениям в парке IndiGo, еще предстоит выяснить. Boeing 787-9 Dreamliner Это может изменить правила игры.
Изображение: AeroConcepts | X
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
IndiGo теперь предлагает рейсы в Атланту, Хьюстон, Лос-Анджелес и Майами
Пост IndiGo в Wet Lease Boeing 787, Eyes London и Paris Flights впервые появился на Aviation A2Z.
