IndiGo Airlines 3X растет в одной из лучших азиатских стран

Гуруграм - Авиакомпания IndiGo Airlines (6E) быстро укрепила свое присутствие в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ), за два года расширив свое присутствие с 35 до 111 еженедельных рейсов. В настоящее время авиакомпания входит в число крупнейших операторов в Абу-Даби, что подчеркивает роль ОАЭ в международной стратегии.

Главный исполнительный директор компании Питер Эльберс, который возглавлял IndiGo в течение трех лет, подчеркнул важность ОАЭ (DXB, AUH, FJR) в построении долгосрочной рыночной позиции. Он назвал Персидский залив центральной точкой расширения сети IndiGo от Центральной Азии до Европы.

Фото: Сиддх Дхури | МумбаиПланы

IndiGo утроила рейсы в ОАЭ

Расширение IndiGo в ОАЭ связано не с посадкой флагов в нескольких направлениях, а с достижением значительного масштаба на ключевых рынках. Абу-Даби (AUH) стал моделью для этой стратегии, при этом IndiGo постоянно строит несколько соединений и даже добавляет Фуджейру (FJR) на свою карту.

Элберс пояснил, что модель роста авиакомпании основана на «рисовании кругов вокруг Индии». После укрепления внутреннего доминирования IndiGo переехала в Центральную Азию и недавно запустила свой первый африканский маршрут в Найроби.

Первый рейс, перевозивший большое количество пассажиров из Гуджарати, подчеркнул как спрос со стороны диаспоры, так и взвешенный подход авиакомпании к новым рынкам.

Источник: Clément Alloing

Двусторонние соглашения и доступ на рынки

Темпы расширения IndiGo в Персидском заливе в значительной степени зависят от двусторонних соглашений о воздушном сообщении между Индией и ОАЭ.

Эльберс отметил, что в настоящее время все еще существует неиспользованная пропускная способность, особенно в Абу-Даби, где IndiGo использовала доступные права на движение для расширения рейсов.

Авиакомпания внимательно следит за развитием двусторонних переговоров Индии с другими странами, такими как Кувейт (KWI) и Индонезия (CGK). Любые дополнительные права с ОАЭ создадут дополнительные возможности для IndiGo, чтобы добавить рейсы и укрепить свое присутствие.

Dubai World Central и будущее

Отвечая на вопрос о возможности проведения операций в Dubai World Central (DWC), Эльберс нанес прагматичный удар. По его словам, пока Дубай не прояснит свою долгосрочную временную шкалу расширения аэропорта, еще слишком рано выделять ресурсы.

Он добавил, что IndiGo по-прежнему сосредоточена на консолидации существующих операций в Персидском заливе в рамках текущей инфраструктуры.

Операции на фоне региональной напряженности

Несмотря на сохраняющуюся нестабильность на Ближнем Востоке, IndiGo не планирует сокращать свое присутствие в Персидском заливе. Эльберс подтвердил, что авиакомпания по-прежнему привержена своей долгосрочной стратегии в регионе.

Он напомнил о перебоях в авиации Индии во время прошлых конфликтов, когда было закрыто до 25 аэропортов, включая Сринагар (SXR).

Спрос на авиаперевозки быстро вернулся. Элберс утверждал, что устойчивость Индии в сочетании с сильными потребностями в мобильности на Ближнем Востоке поможет IndiGo пережить краткосрочную геополитическую турбулентность.

Фото: Самолеты Мумбаи | Сиддх Дхури

Европейская стратегия расширения и флота

Международная стратегия IndiGo также распространяется на запад в Европу. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует шесть арендованных широкофюзеляжных самолетов в качестве моста до прибытия своего Airbus A350-900, запланированного между 2027 и 2028 годами.

Первый арендованный самолет запустил такие услуги, как Стамбул (IST), а второй позволил начать полеты в Копенгаген (CPH) 8 октября. Для Эльберса, который ранее возглавлял KLM (KL), расширение IndiGo в Северную Европу знаменует собой веху для некогда чисто внутреннего перевозчика.

Компания IndiGo также установила прочные партнерские отношения с европейскими перевозчиками. Через Амстердам (AMS) он соединяется с KLM более чем с 15 направлениями, число которых, как ожидается, вырастет до 30.

Это сотрудничество расширяет охват IndiGo в городах Великобритании с крупными индийскими общинами, такими как Лидс и Брэдфорд. Между тем, в Манчестере впервые появилась прямая связь с Индией, что обусловлено высоким спросом со стороны путешественников из бизнеса и диаспоры.

Фото: IndiGo

Премиальная экономика и эволюция продукта

IndiGo также развивает свой бортовой продукт в соответствии с международными амбициями. В ноябре компания представила «Stretch», премиальный сервис эконом-стиля с дополнительным пространством для ног.

Первоначально развернутый на оживленных внутренних маршрутах, таких как Дели (DEL) - Мумбай (BOM) и Дели - Бангалор (BLR), с тех пор сервис расширился до Дубая (DXB), Сингапура (SIN), Бангкока (BKK) и Пхукета (HKT).

Элберс отметил, что реакция клиентов была положительной, хотя рынок по-прежнему ассоциирует IndiGo в первую очередь с недорогими поездками. Авиакомпания работает над повышением осведомленности о том, что она также может предлагать премиальные предложения для деловых и путешественников.

Нижняя линия

Быстрая экспансия IndiGo в ОАЭ подчеркивает переход от крупнейшего внутреннего перевозчика Индии к конкурентоспособному международному игроку.

Сосредоточив внимание на значимой доле рынка, тщательном использовании двусторонних прав, стратегических партнерских отношениях в Европе и развитии продуктов для клиентов, IndiGo позиционирует себя как глобальная авиакомпания, оставаясь прикованной к своей истории роста в Индии.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Авиакомпания IndiGo Airlines 3X впервые появилась на Aviation A2Z.