Индийские чиновники требуют вмешательства после того, как США заблокировали иностранные визы для водителей грузовиков

Две недели назад нелегальный водитель грузовика-инопланетянина индийского происхождения, как сообщается, убил трех человек после незаконного разворота на флоридском шоссе. Это не первый случай, когда такая халатность со стороны водителей-мигрантов происходит, но это конкретное событие вызвало возмущение общественности и поставило под сомнение все иностранные визы для водителей грузовиков.

После инцидента Соединенные Штаты немедленно приостанавливают выдачу всех рабочих виз для водителей коммерческих грузовиков, заявил в четверг госсекретарь США Марко Рубио.

"" Растущее число иностранных водителей, эксплуатирующих большие тракторно-прицепные грузовики на дорогах США, ставит под угрозу жизнь американцев и подрывает средства к существованию американских дальнобойщиков. Администрация Трампа предприняла ряд шагов для решения проблем иностранных водителей грузовиков, особенно тех, кто не говорит по-английски.

28-летнему Харджиндеру Сингху предъявлены три обвинения в убийстве и до 45 лет тюрьмы. После его ареста 2,2 миллиона человек подписали петицию Change.org, призывающую губернатора Флориды Рона ДеСантиса отменить приговор Сингху, если он будет осужден. Большинство подписей, по-видимому, исходит от граждан Индии. Сегодня в США проживает около 3,2 миллиона индийских мигрантов.

В ответ на федеральную приостановку выдачи виз дальнобойщикам политические чиновники в Индии внезапно проявили большой интерес к ситуации. Лидер Широмани Акали Дал (SAD) и депутат Батхинды Харсимрат Каур Бадал в субботу обратились к министру иностранных дел Союза С. Джайшанкару с просьбой оспорить вопрос о визе. Они особенно обиделись на требование, чтобы водители грузовиков-мигрантов говорили по-английски.

Индийский политик Харсимрат Каур Бадал просит министра иностранных дел страны вмешаться в политику США, чтобы защитить водителей грузовиков сикхов в Америке после ареста Харджиндера Сингха. Она особенно возмущена требованием, чтобы дальнобойщики говорили по-английски pic.twitter.com/xizAhf1zou

— Breitbart News (@BreitbartNews) 26 августа 2025 г.

В письме министру иностранных дел Харсимрат сказал, что из-за этого решения возникло опасение, что большое количество пенджаби, которые были в автотранспортной отрасли, могут быть вынуждены покинуть Соединенные Штаты.

"Водители в Пенджаби и Сикхе составляют около 1,5 лакхов, что составляет 20% от общего числа водителей грузовиков в США. Любые массовые акции против них будут иметь пагубные последствия для семей грузоперевозчиков и будут носить дискриминационный характер, учитывая тот факт, что в Пенджаби на протяжении десятилетий строились и поддерживались сети грузоперевозок. "

Политик, похоже, сильно переоценивает вклад своей страны в перевозочную отрасль США. Все иностранные водители вместе составляют около 18% автопарка США. Только 4% водителей из Индии. Ситуация меняется в Калифорнии, где массовая иммиграция субсидируется, а дальнобойщики-мигранты составляют почти половину всех занятых в штате.

Калифорния страдает от нехватки рабочей силы. В Калифорнии один из самых высоких уровней безработицы в США, где более 1,07 миллиона человек ищут работу. Причина, по которой автотранспортные компании ищут рабочих-мигрантов, заключается в том, что они берут на 20-30% меньше зарплаты, а не в том, что компании не могут найти местных водителей.

Почему индийские мигранты готовы работать меньше? Потому что доллары США являются покупательной способностью в Индии. За 600 долларов США в месяц индиец может прожить жизнь в любом месте за пределами Мумбаи или Дели. «Роскошный образ жизни» стоит более 1000 долларов в месяц.

Как мы видели в случае с нелегальными мигрантами, прибывающими с юга границы, огромное количество наличных денег переводится рабочими обратно в их родные страны. Помните, как президент-социалист Клаудия Шейнбаум угрожала США повышением налогов на денежные переводы? Денежные переводы в долларах США являются крупнейшим источником иностранного дохода, поступающего в Мексику.

Это мошенничество, которое длится уже несколько десятилетий, и многие иностранные правительства поощряют нелегальную иммиграцию в качестве средства для выкачивания денег из США и перевода их в страны третьего мира. Индия, например, является крупнейшим получателем денежных переводов из США в мире. Не питаясь денежными переводами из Америки, Индия теряет более 140 миллиардов долларов (около 30% своих ежегодных налоговых поступлений). Без этих денег экономика Индии рухнет.

Именно поэтому иностранные правительства так настойчиво вторгаются в иммиграционную политику США.

В случае рабочих виз в США, все американские рабочие места должны быть предложены американцам в первую очередь. Только тогда, когда будет подтверждено, что не хватает безработных коренных рабочих для поддержки конкретной отрасли, эти рабочие места должны быть предложены иностранцам. Знание английского языка должно быть минимальным требованием.

Нет смысла рисковать одним мигрантом, если эти рабочие места могут быть заполнены американцами.