Монреаль- Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предложила повысить верхний возрастной предел для пилотов коммерческих авиакомпаний до 67 лет с нынешнего предела в 65 лет. Рекомендация распространяется на тех, кто выполняет многопилотные коммерческие рейсы.
Предложение, представленное Международной организации гражданской авиации (ИКАО), связано с тем, что авиакомпании во всем мире сталкиваются с нехваткой подготовленных пилотов по сравнению с быстрорастущим спросом на авиаперевозки.
IATA, которая представляет более 350 перевозчиков, включая Air India (AI), IndiGo (6E) и SpiceJet (SG), говорит, что продление возрастного ограничения может помочь поддерживать стабильность рабочей силы без ущерба для безопасности.
Фото: PTIНовый предел пенсионного возраста пилота
Это предложение было изложено в рабочем документе под названием Предложение повысить возраст пилота многопилотного коммерческого воздушного транспорта до 67 лет IATA подчеркнула, что рост авиации во всем мире быстро опережает предложение квалифицированных пилотов.
Позволить опытным пилотам летать еще два года — это практический шаг к решению проблемы.
Ассоциация подчеркнула, что при повышении пенсионного возраста с 60 до 65 лет в 2006 году негативного влияния на безопасность полетов не было. Опираясь на этот прецедент, ИАТА описывает новое предложение как «осторожный, но разумный шаг, соответствующий безопасности». "
Фото: LufthansaСогласование с глобальной авиацией
ИАТА утверждает, что продление экспериментального возрастного предела соответствует 15 из 17 Целей устойчивого развития Организации Объединенных Наций (ЦУР). Программа ICAO Next Generation of Aviation Professionals (NGAP) направлена на обеспечение устойчивого развития авиационных талантов.
В Канаде (YUL), Австралии (SYD) и Новой Зеландии (AKL) не существует установленного законом верхнего возрастного предела для коммерческих пилотов. ИАТА отмечает это как доказательство того, что гибкая возрастная политика может работать без ущерба для безопасности.
Рабочий документ также призывает ИКАО создать стандартизированные системы оценки медицинских рисков. Они будут использовать согласованные данные о здоровье для оценки возрастных рисков, поддерживая безопасное внедрение более высокого возрастного порога.
Медицинские оценки
По данным IATA, существующие процессы медицинской сертификации могут надежно определять риски, связанные с фитнесом пилота, независимо от возраста. Доказательства от лицензированных авиадиспетчеров, которые не имеют возрастных ограничений, но проходят аналогичные медицинские проверки и проверки компетентности, не показывают увеличения инцидентов, связанных с безопасностью, связанных с медициной.
Ведущие риски авиационных происшествий по медицинским причинам связаны не с пожилым возрастом, а с проблемами психического здоровья и злоупотреблением психоактивными веществами, которые чаще встречаются в более молодой демографии.
Экипаж IndiGo Airlines | Изображения CAEРегиональные перспективы и проблемы Индии
Индия, один из самых быстрорастущих авиационных рынков, в настоящее время устанавливает пенсионный возраст для коммерческих пилотов в 65 лет. Несмотря на то, что страна не возражает против предложения ИАТА, она выразила в ИКАО отдельные опасения по поводу браконьерства подготовленных индийских пилотов иностранными авиакомпаниями.
В рабочем документе под названием «Необходимость решения проблем обеспечения равных возможностей в международных операциях» Индия настоятельно призвала ИКАО рассмотреть Кодекс поведения в отношении перемещения персонала между государствами-членами.
По мнению Индии, нескоординированный набор иностранных перевозчиков может нарушить работу гражданской авиации внутри страны.
Следующие шаги на Ассамблее ИКАО
Это предложение будет обсуждаться на 42-й Ассамблее ИКАО в Монреале (YUL), которая пройдет с 23 сентября по 3 октября.
Эти результаты могут установить новые глобальные стандарты в отношении пенсионного возраста пилотов, уравновешивая требования безопасности с насущной потребностью отрасли в квалифицированных специалистах.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Зарплата пилотов частных самолетов в США в 2025 году
IATA предлагает новый предел пенсионного возраста пилота, впервые появившийся на Aviation A2Z.
