Время полета польских F-16 стоит в среднем 76 859 злотых по данным MON, приведенным 1 октября 2026 года. Истребители регулярно запускают во время российских атак на Украину, поэтому двухчасовой полет паровых машин означает около 307 000 злотых. Это цена готовности защищать польское небо.
F-16 остается базой боевого дежурства
Российские удары по целям на Украине регулярно запускают польские оборонительные процедуры. При наличии риска приближения беспилотников или ракет, маневрирующих к границе республики, позывные истребители поднимутся в воздух. Это дорогостоящая операция, но безопасность не может поддерживаться только сообщениями и картами.
Основным самолетом, используемым сегодня для таких задач, является F-16. By Данные предоставлены Министерством обороны Средняя стоимость времени полета этой машины составляет 76 859 злотых. Это больше, чем топливо. Законопроект также включает техническое обслуживание, детали, износ и резервные работы, необходимые для обеспечения готовности самолета.
Простая конверсия показывает масштаб расходов. Если пара F-16 проведет в воздухе два часа, то стоимость одного полета составит примерно 307 436 злотых. Это не отчет о конкретной миссии, потому что ее длина и используемые силы зависят от ситуации. Тем не менее, это показывает, сколько стоит каждое решение повысить свою готовность в реальной опасности.
ФА-50 дешевле, МиГ-29 дороже
Сравнение типов самолетов хорошо показывает, что цена обусловлена не только современным дизайном. Время полета FA-50GF стоит 37 765 злотых, МиГ-29 до 101 264 злотых, а F-16 — 76 859 злотых. Ответ Государственного секретаря в МОН Пола Бежды на вопрос 7081 Подтверждает округленные уровни: свыше 37 тыс. злотых для ФА-50ГФ, свыше 100 тыс. злотых для МиГ-29 и свыше 76 тыс. злотых для Ф-16.
Однако в настоящее время FA-50 не выполняет боевые станции, описанные на восточной границе. Машина в первую очередь служит для обучения, а ее вооружение требует дальнейшей интеграции. Поэтому простого сравнения цены часа недостаточно для оценки пригодности самолета. Важное значение имеют возможности обнаружения целей, наличие оружия, готовность экипажа и способность действовать в национальной системе противовоздушной обороны.
Еще дороже будет F-35. Оценки, приведенные за час его полета, варьируются от 130 злотых до 150 тысяч злотых. Эти значения не должны рассматриваться как фиксированные эксплуатационные расходы. F-35 еще не реализован, и ограниченные возможности для выполнения боевых задач, как ожидается, будут достигнуты в 2027 году.
Расходы имеют смысл, когда они создают готовность.
Вопрос стоимости справедлив, потому что деньги на оборону идут из кармана польского налогоплательщика. Не менее честным должен быть ответ: бойцов покупают летать. Пилоты должны поддерживать привычки, технические специалисты должны уметь управлять машинами, а команда должна быть обучена процедурам. По данным RMF24, ежегодный пилотный рейд составляет примерно 180-200 часов, большая часть из которых приходится на необходимые тренировки.
Полет при реальной тревоге имеет большую ценность, чем обычные тренировки. Экипаж работает под давлением времени, сотрудничает с наземными системами наблюдения и распознает ситуацию вблизи границы. Ракетные удары по Украине уже запустила польская ПВОПоэтому мы не говорим о практике, оторванной от реальности.
Это не означает, что вы можете тратить деньги без контроля. МОН должен раскрыть метод расчета расходов, количество рейдов и выводы последующих тревог в той мере, в какой это не наносит ущерба оперативной тайне. Поляки имеют право знать, доступно ли дорогостоящее оборудование, работают ли процедуры и разумно ли государство использует каждый час полета.
Польша не может сэкономить на первой реакции
В сентябре польские действия дважды поддерживали чешские самолеты, а с октября в течение двух месяцев готовность к усилению шведского Gripeny. Помощь альянса ценна, но ответственность за польское небо не должна передаваться другим. Собственная авиация, служба и разведка являются частью государственного суверенитета.
Случаи нарушения воздушного пространства Польши Угрозы с востока не могут быть занесены в бухгалтерскую таблицу. Каждый старт стоит десятки тысяч злотых. Отсутствие готовности может стоить гораздо больше: безопасность граждан и доверие к стране, которая обязана охранять свою собственную границу.
Источник: RMF24, ответ госсекретаря на No 7081 Министерства обороны, Business Insider Poland.
Источник: RMF24
