ГМР Aero Technik видит новый широкофюзеляжный хангар на фоне сильного спроса

dailyblitz.de 1 год назад
Zdjęcie: gmr-aero-technik-eyes-new-widebody-hangar-amid-strong-demand


Гидерабад Группа GMR расширяет свой бизнес по техническому обслуживанию и ремонту (MRO), уделяя особое внимание обслуживанию широкофюзеляжных самолетов и новым международным рынкам.

Компания планирует построить ангары, оборудованные для обслуживания более крупных самолетов, реагируя на увеличение воздушного движения и новые заказы самолетов.

Фото: GMR Аэротехника

ГМР Компания Aero Technik Widebody Hangar

ГМР Aero Technic, подразделение группы MRO, в настоящее время поддерживает турбовинтовые и узкофюзеляжные самолеты, включая модели Airbus A320 и Boeing 737. Компания в основном обслуживает азиатские авиакомпании, но стремится расширить свое присутствие на рынках Африки и Центральной Азии. Индуистский бизнес линия.

Ашок Гопинатх, президент GMR Aero Technic, рассказал BusinessLine, что компания управляет четырьмя ангарами, в которых размещено оборудование. 9-10 самолетов. Он объявил о планах построить дополнительные ангары с широкими возможностями кузова и средствами покраски самолетов, удовлетворяя растущий спрос на рынке.

Расширение увеличит предложение услуг GMR, потенциально привлекая больше международных клиентов и диверсифицируя свою клиентскую базу. Этот шаг согласуется с восстановлением мировой авиационной промышленности и тенденцией к более крупным приобретениям самолетов авиакомпаниями.

ГМР Основные объекты Aero Technic расположены в Хайдарабаде, но компания также предоставляет услуги по техническому обслуживанию линий в различных других аэропортах Индии. Эти услуги включают в себя рутинные проверки технического обслуживания перед отъездом, обеспечивая полную сеть MRO по всей стране.

Источник: Air Works MRO

Международное сотрудничество

ГМР Aero Technic расширяет свою деятельность для удовлетворения растущего спроса на авиаперевозки в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Международная ассоциация воздушного транспорта прогнозирует более высокую прибыль для авиакомпаний в 2024 году, что обусловлено увеличением спроса на поездки в этой области.

Индийские перевозчики модернизируют свои флоты, чтобы расширить свой охват. В прошлом году Air India (AI) заказала 70 широкофюзеляжных самолетов, в то время как IndiGo (6E) завершила сделку по 30 самолетам Airbus A350 в начале этого года.

ГМР Aero Technic разрабатывает возможности для обслуживания этих более крупных самолетов, позиционируя себя, чтобы извлечь выгоду из этого сдвига рынка.

Компания диверсифицирует свои потоки доходов через стратегические партнерства и новые предложения услуг. В марте GMR Aero Technic подписала соглашение с Boeing о создании объекта для преобразования 737 пассажирских самолетов в грузовые. Этот шаг связан с растущим спросом на возможности грузовых перевозок.

ГМР Aero Technic также сотрудничает с Lufthansa Technik для предоставления услуг по мойке двигателей в различных аэропортах Индии. Это партнерство позволяет компании предлагать специализированные услуги по техническому обслуживанию в более широком географическом регионе.

Кроме того, компания сотрудничает с Spirit Aero Systems для ремонта гондол. Это сотрудничество расширяет возможности GMR Aero Technic по ремонту, позволяя предлагать своим клиентам более комплексные услуги по техническому обслуживанию.

Фото: Израильская аэрокосмическая промышленность (IAI)

Поддержка правительства

ГМР Aero Technic является одним из пяти утвержденных объектов по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту для программы Boeing Conversion Freighter.

Президент компании Ашок Гопинат (Ashok Gopinath) сообщает о значительном прогрессе в сотрудничестве с Boeing за последний год, уделяя особое внимание обмену знаниями и развитию технических навыков.

Индийское правительство недавно объявило единую ставку 5% налога на товары и услуги (GST) для всех частей самолета. Ожидается, что это изменение политики приведет к росту сектора MRO и авиационной промышленности в целом, сообщает Министерство гражданской авиации.

Министр гражданской авиации Рам Мохан Naidu Kinjarapu прогнозирует, что к 2030 году индийская индустрия MRO вырастет до рынка в 4 миллиарда долларов. Он подчеркивает, что корректировка налоговой политики имеет решающее значение для создания надежной экосистемы услуг MRO, стимулирования инноваций и обеспечения устойчивого роста в секторе.

Что вы думаете о растущей индийской авиации и индустрии MRO? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News.

GMR укрепляет холдинг аэропорта Хайдарабад после покупки акций малазийской компании

GMR Aero Technik Eyes New Widebody Hangar на фоне сильного спроса впервые появилась на Aviation A2Z.

Читать всю статью