История Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. началась в 1986 году, когда Ли Шу Фу начал свой бизнес под этим именем.
Изначально компания производила для них холодильники и запчасти.
В 1993 году было запущено производство мотоциклов в рамках бизнеса Geely, а в 1997 году — производство автомобилей.
Geely быстро стала одной из самых быстрорастущих частных китайских автомобильных компаний.
В мире мало кто слышал об этом до 2010 года, когда Geely приобрела Volvo Car Corporation с помощью государственных средств (в 1927 году) за 1,8 млрд долларов (около 7,941 млрд злотых).
В последующие годы компания приобрела или приобрела пакеты акций известных компаний, таких как:
- Лотос,
- Остин Мартин,
- Лондонское такси,
- Daimler Mercedes (Smart),
- Протон (Малайзия),
- Polestar (Швеция).
В Китае, Geely в настоящее время является шестым по величине производителем автомобилей NEV с 120 000 сотрудников.

Geely — это не только производство автомобилей, но и производство автомобильных деталей. В 2021 году Geely как китайское предприятие и Volvo как иностранная компания основали совместное предприятие. Компания Aurobay Powertrain Engineering. Компания начала производство двигателей внутреннего сгорания, приводных систем, коробок передач, дифференциальных механизмов и полных гибридных приводов на 10 заводах (девять в Китае и один в Швеции).
В конце 2022 года к этому проекту присоединился французский Renault, чей вклад составил 7 заводов по производству автозапчастей.
В марте этого года Aurobay Powertrain Engineering подписала письмо о намерениях с саудовским нефтяным гигантом Aramco, который должен стать миноритарным акционером проекта.

«Ауробай» станет крупнейшим независимым поставщиком двигателей в мире — его цель — производить и продавать от 5 до 8 миллионов приводов в год.
Aurobay Powertrain В настоящее время Engineering производит трех- и четырехцилиндровые двигатели с объемом цилиндров от 1,5 до 2 литров и мощностью от 105 л.с. до 230 л.с.
В дальнейшем планируется производство более крупных двигателей, от шести до двенадцати цилиндров.
По оценкам, продукты, предлагаемые Aurobay Powertrain Engineering, примерно на 30% дешевле конкурентов.
Основными торговыми точками для компании станут Европа, США и Китай. Основными получателями будут связанные и зависимые от акционеров компании.
Между тем, в Китае Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. представляет свою шестую гибридно-электрическую модель L6 из серии Gelly Gaalxy.

Что делает Geely хочет привлечь клиентов?
Номер один: Цена. В зависимости от версии, модель L6 стоит от 115 800 юаней (около 68 604 злотых) до 149 000 юаней (около 88 273 злотых). Это означает дальнейшую жёсткую ценовую конкуренцию с другими китайскими производителями, даже с крупнейшими BYD Motor Co., Ltd. (chin.

Второе: диапазон. В случае гибридной версии, автомобиль, как ожидается, проедет в общей сложности 1370 км с расходом топлива 4,55 л на 100 км.
Третье: двигатель. Приводным устройством L6 является Raytheon Intelligent Electric Hybrid 8848. Максимум 120к Мощность W, разгон с нуля до 100 км за 6,3 секунды и максимальная скорость 247 км/ч.

Четвертое: Электроника, которая ранее была серьезным недостатком Geely. Сердцем цифровой системы нового автомобиля Geely является процессор Qualcomm Snapdragon 8155, операционной системой является Galaxy OS, а управлением и связью с пользователем является вычислительный центр StarElite, с которым водитель может контактировать через сенсорный экран 13,2 дюйма.

Galaxy L6 оснащен системой, основанной на технологии искусственного интеллекта, которая улучшает производительность автомобиля, позволяя ему повышать эффективность без увеличения вредного воздействия на окружающую среду, одновременно повышая комфорт использования автомобиля водителем и пассажирами.
Кроме того, беспроводная зарядка мобильных устройств, 256-цветное внутреннее освещение, сиденья памяти, электронная тормозная система ON-BOX и система рулевого управления DP-EPS и поддержка интеллектуальной навигационной системы.
Пятое: Пассажирское пространство. Длина, ширина и высота Galaxy L6 составляет 4782 мм на 1875 мм на 1489 мм соответственно, с колесной базой 2752 мм и пространством для ног сзади 1000 мм.

Китайские специалисты видят в серии Galaxy L6 большой рыночный потенциал, позволяющий им конкурировать с лучшими на рынке, а именно BYD или Tesla. Но, давайте вспомним, в Китае конкуренция не спит.
PS: Разработанный польский электромобиль «Изера» будет построен на платформе SEA Geely. В сотрудничестве с шестым китайским автопроизводителем...
Источники: aurobay.com; baijiahao.baidu.com; baa.yiche.com; new.qq.com; sohu.com; vbbq.gzpzx.com; guancha.cn; new.qq.com; chejiahao.autohome.com.cn;
Автор: Andrzej Z. Liang, Shanghai, 中国 China
Электронная почта: [email protected]
Издатель: Leszek B.
Электронная почта: [email protected]
© www.chiny24.com