Авиакомпания Jeju Air Deadly 737 Расследование крушения самолета

Zdjęcie: ge-aerospace-joins-jeju-air-deadly-737-plane-crash-investigation

SEOUL- GE Aerospace приступила к расследованию самой смертоносной авиационной катастрофы в Южной Корее, предоставив техническую экспертизу в отношении двигателей CFM56, которые питали злополучный самолет Boeing.

Министерство транспорта Южной Кореи продлило комплексную проверку всех 101 самолета Boeing 737-800, эксплуатирующихся в стране, до 10 января.

Фото: EPA Изображения

GE Aerospace присоединяется к расследованию авиакатастрофы

Заместитель министра транспорта Чжу Чжонван описывает расследование как сбор сложной головоломки, при этом следователи методично изучают каждую улику.

Расширение сроков инспекций отражает растущую обеспокоенность по поводу практики технического обслуживания и процедур закупок запчастей в корейских авиакомпаниях.

Видеозапись в социальных сетях запечатлела дым от правильного двигателя самолета за несколько минут до катастрофического инцидента. Боинг 737-800, управляемый Jeju Air, совершил аварийную посадку в региональном аэропорту Муан.

Самолет не смог поддерживать высоту, ударился о землю и заскользил за конец взлетно-посадочной полосы. При ударе набережной самолет вспыхнул пламенем, В результате погибли 179 человек.

Фото: byeangel | Flickr

Южная Корея активизирует расследование

Министерство транспорта Южной Кореи начало комплексные проверки безопасности всех авиационных двигателей Boeing 737-800, документации по техническому обслуживанию и систем шасси. Авиакомпании сталкиваются с приостановкой работы за серьезные нарушения безопасности, обнаруженные во время этих проверок.

Следственная группа расширилась до представителя GE Aerospace, чье совместное предприятие CFM International с Safran производило двигатели самолета. GE Aerospace не предоставила немедленных комментариев относительно их участия в расследовании.

The 23 члена следственной группы В настоящее время в группу входят двенадцать корейских следователей, а также представители Boeing, GE Aerospace и Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB). Это многонациональное сотрудничество направлено на выявление первопричины катастрофы.

Крушение усиливает существующие проблемы Boeing после недавних инцидентов, включая две смертельные аварии 737 MAX, отказ панели в воздухе и значительную забастовку рабочих. Эти события серьезно повлияли на репутацию производителя.

Ключевые вопросы остаются без ответа о снятом шасси самолета во время удара и решении пилота попытаться совершить вторую посадку после сообщения об ударе птицы и объявления чрезвычайной ситуации. Анализ полетных данных будет проводиться в Соединенных Штатах, где два южнокорейских следователя будут путешествовать с недавно обнаруженным регистратором полетных данных.

Заместитель министра Джу ожидает завершения транскрипции записи голоса в кабине пилота в течение нескольких дней. Впоследствии министерство определит, следует ли публиковать эти важные доказательства для общественности.

Изображение: AP

Президентский надзор

Исполняющий обязанности президента Чхве Санг-мок поручил следователям ускорить сбор доказательств на месте крушения и ускорить анализ данных голосового самописца кабины. Это вмешательство президента подчеркивает национальное значение расследования.

Сотрудники правоохранительных органов инициировали обыски в штаб-квартире Jeju Air и операционных объектах международного аэропорта Муан. Полиция ввела ограничения на поездки генерального директора Jeju Air Кима Э-Бэ и другого неназванного чиновника компании, предотвратив их отъезд из Южной Кореи во время расследования.

К 8 января следственная группа проведет специализированные проверки систем посадки и соответствующей инфраструктуры в аэропортах по всей Южной Корее. Эта общенациональная оценка направлена на выявление потенциальных системных рисков безопасности.

Эксперты по авиационной безопасности выявили критические опасения по поводу инфраструктуры аэропорта. Они специально подчеркивают набережную поддержки навигационной системы, ссылаясь на ее чрезмерную жесткость и близость к концу взлетно-посадочной полосы в качестве потенциальных факторов, способствующих серьезности аварии.

Следователи извлекли 107 мобильных телефонов с места аварии. Эти устройства, содержащие текстовые сообщения и другие данные из моментов перед крушением, пройдут тщательный анализ для реконструкции последовательности событий, приводящих к катастрофе.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Самолет Jeju Air Crash Black Box Восстановленные данные регистратора

GE Aerospace присоединяется к Jeju Air Deadly 737 Самолет Crash Investigation впервые появился на Aviation A2Z.